Interested Article - Гран-при Макао 2010

ayesha
  • 2021-09-14
  • 1

Гран-при Макао Формулы-3 2010 — это 28-й в истории приз для машин этой техники, проведённый на улицах Макао . Гоночный день состоялся 21 ноября 2010 .

Приз вновь является гонкой поддержки для одного из соревнований чемпионата мира среди легковых автомобилей .

Впервые в истории соревнования для техники этого класса гонку выигрывает не новый пилот. Более того, итальянцу Эдоардо Мортаре удаётся завоевать аомыньский приз второй год подряд.

Заявочнй лист

  • Все участвующие пилоты используют шасси Dallara F308.
Заявочный лист 2010 года
Команда № Пилот Двигатель Основная серия
Франция 1 Италия Эдоардо Мортара Volkswagen Евросерия Формулы-3
2 Германия Марко Виттманн
3 Бельгия Лоренс Вантхор
4 Германия Немецкая Формула-3
Великобритания 5 Франция Жан-Эрик Вернь Volkswagen Британская Формула-3
6 Великобритания Джеймс Каладо
7 Малайзия
8 Португалия Антониу Феликс да Кошта Евросерия Формулы-3
Япония TOM’S 9 Япония Toyota - TOM’S Японская Формула-3
10 Бразилия
Великобритания 11 Великобритания Mercedes HWA Евросерия Формулы-3
12 Бразилия Фелипе Наср Британская Формула-3
13 Макао Открытый европейский чемпионат Формулы-3
14 Индонезия Рио Харьянто GP3
Италия Prema Powerteam 15 Испания Mercedes HWA Евросерия Формулы-3
16 Испания
28 Финляндия Валттери Боттас
Великобритания 17 Великобритания Mercedes HWA Британская Формула-3
18 Великобритания
19 Бразилия
Япония / 20 Швейцария Honda - Японская Формула-3
Япония 21 Япония Nissan Японская Формула-3
Япония 22 Япония Toyota Японская Формула-3
Великобритания 23 Колумбия Карлос Уэртас Volkswagen Британская Формула-3
24 Колумбия Карлос Муньос Евросерия Формулы-3
Германия 26 Нидерланды Ренгер ван дер Занде Volkswagen GP3
27 Япония Японская Формула-3
Великобритания 29 Гонконг Mercedes HWA Британская Формула-3
Великобритания / Manor Motorsport 30 Великобритания Mercedes HWA Британская Формула-3
Швеция 32 Швеция Volkswagen Немецкая Формула-3

Отчёт

Тренировки и квалификация

Валттери Боттас выигрывает тренировку перед первой квалификационной сессией. Лишь 0.01 секунды ему уступает действующий победитель гран-при Эдоардо Мортара . Пятёрку лучших дополнили Лоренс Вантхор , и Карлос Уэртас . По ходу сессии произошло несколько серьёзных происшествий: , , Рио Харьянто и разбили свои Dallara , а и провели несколько экскурсий за пределы трассы.

Первая квалификационная сессия осталось за Мортарой, показавшим своё время в самый нужный момент. Ближайшие соперники, могшие проехать круг быстрее, вынуждены были сбросить скорость после аварии в Fishermen’s Bend . Лучшим новичком по итогам сессии стал Марко Виттман , занявший третье место. После сессии судьи вынесли несколько штрафов: Карлос Муньос был лишён своего 26-го места за неявку на процедуру взвешивания по ходу квалификации; несколько пилотов были наказаны сдвигом на 5 позиций на старте квалификационной гонки за несброс скорости в зоне действия жёлтых флагов после аварии Джафара.

Вторая тренировка была укорочена судьями до получаса. Разминочная сессия вновь осталась за Боттасом, сумевшим на последнем круге опередить Мортару на шесть десятых. Вновь не обошлось без ряда аварий. Многочисленные паузы на расчистку трассы в заездах всех серий вынудили, в итоге, организаторов перенести вторую квалификацию на утро субботы.

Борьба в заключительной квалификационной сессии во многом вновь свелась не к выявлению быстрейшего, а к выявлению наиболее удачливого пилота, проехавшего свой круг по трассе в тот момент, когда на ней не случалось бы никаких аварий. Длительное время с этим наилучшим образом справлялись пилоты . В какой-то момент они даже претендовали на то, чтобы полностью занять два первых ряда стартового поля, однако незадолго до конца их лишил такой возможности Валттери Боттас . Поул, в итоге, достался Мортаре. Далее, с солидными отрывами, оказались Боттас, Вантхор и Абт. Лучшим из группы оштрафованных оказался Карлос Уэртас , показавший 7-е время. Лишённый всех времён в первом сегменте Карлос Муньос смог квалифицироваться на 10-м ряду.

Квалификационная гонка

Старт чуть лучше удался Абту — в борьбе в три ряда он смог оказаться чуть более удачлив и перед Восточно-китайским изгибом возглаил гонку. Впрочем к Лиссабону Мортара контратаковал и вернул себе лидерство. Позади из-за собственных ошибок вылетают Наср и Коладо. Британец сходит. Чуть дальше Симс теряет контроль над болидом на стартовой прямой и заканчивает гонку в барьере; Уэбб не попадает в поворот Лиссабон. Несмотря на многочисленные обломки гонка продолжается в режиме зелёных флагов.

Защитив на старте своё лидерство Мортара в дальнейшем комфортно лидирует. Следом, поначалу, идут Абт, Боттас и Вантхор. На третьем круге несколько удачных атак удаются бельгийцу и Лоренс за короткий отрезок отыгрывает сразу две позиции. На втором круге гонку покидает очередной британец — вылетает Ллойд. Неудачи Боттаса продолжаются — вскоре его догоняет и обходит Мерхи. Испанец вскоре обходит и Абта, но незадолго до финиша на его Dallara начинают барахлить тормоза и гонку он заканчивает лишь 22-м.

Боттас к финишу так и не смог пройти Абта, а значит весь подиум в квалификационной гонке достался . До финиша добираются 25 пилотов, из которых 24 отстали от лидера менее чем на круг.

Основная гонка

Тройка машин Signature уверенно берёт старт и избегает всяческих неприятностей. Позади в хаосе стартового круга сталкиваются и сходят трио и Карлос Муньос . Посчитав количество обломков чрезмерным, судьи выпускают машину безопасности.

На рестарте происходит перегруппировка сил — несколько удачных действий Абта выводят его в лидеры, а Мортара, наоборот, совершает несколько ошибок и проваливается на третье место. Немец, впрочем, лидировал недолго — ошибка Даниэля в Solitude Esses приводит к сходу. Судьи вновь вынуждены выпустить на трассу машину безопасности.

Очередной рестарт лучше удаётся Мортаре — перед Лиссабоном он проходит Вантхора и возвращает себе лидерство. Бельгиец в дальнейшем сосредоточился на удержании своих позиций, на которые ближе к финишу пытался посягать Валттери Боттас . Одно время боровшийся с финном к финишу чуть потерял темп и финишировал четвёртым.

Неудачник квалификационного заезда в основной гонке смог совершить впечатляющий прорыв и, отыграв 14 позиций, финишировал восьмым. Гонку смогло завершить 24 пилота — все в круге с лидером.

Результаты

Квалификация

  • Квалификация проводится в две 45-минутные сессии. Одна из них проведена 18 ноября, другая же — 20,
    Решётка для квалификационной гонки определена по итогам лучшего круга для каждого пилота по итогам обеих сессий.
Поз № Пилот Команда Время1 Поз1 Время2 Поз2 Отставание СП
1 1 Италия Эдоардо Мортара 2:13.068 1 2:11.165 1 - 1
2 28 Финляндия Валттери Боттас Prema Powerteam 2:13.181 2 2:11.383 2 + 0.218 2
3 3 Бельгия Лоренс Вантхор 2:13.925 4 2:11.594 3 + 0.429 3
4 4 Германия 2:14.512 10 2:11.919 4 + 0.754 4
5 2 Германия Марко Виттманн 2:13.593 3 2:11.937 5 + 0.772 5
6 16 Испания Prema Powerteam 2:15.505 19 2:12.063 6 + 0.898 6
7 23 Колумбия Карлос Уэртас 2:14.043 5 2:12.543 7 + 1.378 12
8 32 Швеция 2:16.889 25 2:12.664 8 + 1.499 7
9 26 Нидерланды Ренгер ван дер Занде 2:14.062 6 2:12.682 9 + 1.517 8
10 15 Испания Prema Powerteam 2:20.892 28 2:12.861 10 + 1.696 9
11 5 Франция Жан-Эрик Вернь 2:14.751 12 2:13.042 11 + 1.877 10
12 11 Великобритания Александр Симс 2:15.350 18 2:13.261 12 + 2.096 20
13 8 Португалия Антониу Феликс да Кошта 2:15.019 14 2:13.511 13 + 2.346 11
14 7 Малайзия 2:16.124 20 2:13.520 14 + 2.355 13
15 30 Великобритания / Manor Motorsport 2:16.695 23 2:13.536 15 + 2.371 14
16 12 Бразилия Фелипе Наср 2:14.217 7 2:13.576 16 + 2.411 15
17 6 Великобритания Джеймс Каладо 2:14.266 8 2:13.609 17 + 2.444 18
18 17 Великобритания 2:14.666 11 2:13.651 18 + 2.486 19
19 20 Швейцария / 2:14.315 9 2:13.752 19 + 2.587 16
20 24 Колумбия Карлос Муньос Без времени 30 2:14.660 20 + 3.495 21
21 10 Бразилия TOM’S 2:18.459 26 2:14.733 21 + 3.568 17
22 19 Бразилия 2:16.358 22 2:14.743 22 + 3.578 23
23 21 Япония 2:15.128 15 2:14.826 23 + 3.661 27
24 18 Великобритания 2:14.855 13 2:20.368 29 + 3.690 28
25 14 Индонезия Рио Харьянто 2:16.139 21 2:14.860 24 + 3.695 22
26 22 Япония 2:15.209 16 2:18.456 27 + 4.044 29
27 9 Япония TOM’S 2:15.338 17 2:18.473 28 + 4.173 24
28 27 Япония 2:16.884 24 2:15.671 25 + 4.506 25
29 13 Макао 2:22.672 29 2:16.314 26 + 5.149 26
30 29 Гонконг 2:18.942 27 13:45.579 30 + 7.777 30
Время отбора (110 %) 2:24.281
Источники:

Примечание: Жирным выделена быстрейшая сессия.

Квалификационная гонка

Поз № Пилот Команда Круги Время
(отрыв) 		Старт
1 1 Италия Эдоардо Мортара 10 22:14.842 1
2 3 Бельгия Лоренс Вантхор 10 + 2.342 3
3 4 Германия 10 + 9.414 4
4 28 Финляндия Валттери Боттас Prema Powerteam 10 + 9.647 2
5 2 Германия Марко Виттманн 10 + 18.766 5
6 26 Нидерланды Ренгер ван дер Занде 10 + 20.001 8
7 5 Франция Жан-Эрик Вернь 10 + 20.709 10
8 23 Колумбия Карлос Уэртас 10 + 21.312 12
9 8 Португалия Антониу Феликс да Кошта 10 + 26.268 11
10 15 Испания Prema Powerteam 10 + 27.576 9
11 32 Швеция 10 + 31.265 7
12 12 Бразилия Фелипе Наср 10 + 35.510 15
13 7 Малайзия 10 + 36.516 13
14 14 Индонезия Рио Харьянто 10 + 43.046 22
15 19 Бразилия 10 + 50.375 23
16 24 Колумбия Карлос Муньос 10 + 50.894 21
17 9 Япония TOM’S 10 + 51.266 24
18 10 Бразилия TOM’S 10 + 52.066 17
19 18 Великобритания 10 + 53.481 28
20 21 Япония 10 + 53.732 27
21 22 Япония 10 + 53.956 29
22 16 Испания Prema Powerteam 10 + 55.035 6
23 29 Гонконг 10 + 56.503 30
24 13 Макао 10 + 1:03.691 26
25 27 Япония 9 + 1 круг 25
Сход 20 Швейцария / 8 Авария 16
Сход 30 Великобритания / Manor Motorsport 2 Авария 14
Сход 17 Великобритания 0 Авария 19
Сход 6 Великобритания Джеймс Каладо 0 Авария 18
Сход 11 Великобритания Александр Симс 0 Авария 20
Быстрейший круг : Лоренс Вантхор , 2:11.934 (166.993 км/ч) на 4-м круге.
Источники :

Основная гонка

Поз № Пилот Команда Круги Время
(отрыв) 		Старт
1 1 Италия Эдоардо Мортара 15 39:30.753 1
2 3 Бельгия Лоренс Вантхор 15 + 2.120 2
3 28 Финляндия Валттери Боттас Prema Powerteam 15 + 3.156 4
4 2 Германия Марко Виттманн 15 + 6.230 5
5 26 Нидерланды Ренгер ван дер Занде 15 + 10.631 6
6 8 Португалия Антониу Феликс да Кошта 15 + 13.173 9
7 5 Франция Жан-Эрик Вернь 15 + 16.508 7
8 16 Испания Prema Powerteam 15 + 19.313 22
9 32 Швеция 15 + 20.343 11
10 23 Колумбия Карлос Уэртас 15 + 21.362 8
11 12 Бразилия Фелипе Наср 15 + 22.994 12
12 20 Швейцария / 15 + 23.926 26
13 22 Япония 15 + 25.486 21
14 7 Малайзия 15 + 25.989 13
15 18 Великобритания 15 + 31.563 19
16 9 Япония TOM’S 15 + 36.143 17
17 10 Бразилия TOM’S 15 + 36.621 18
18 17 Великобритания 15 + 41.413 28
19 6 Великобритания Джеймс Каладо 15 + 41.753 29
20 21 Япония 15 + 46.198 20
21 29 Гонконг 15 + 46.336 23
22 19 Бразилия 15 + 46.731 15
23 30 Великобритания / Manor Motorsport 15 + 49.720 27
24 27 Япония 15 + 52.555 25
Сход 4 Германия 2 Авария 3
Сход 15 Испания Prema Powerteam 0 Авария 10
Сход 14 Индонезия Рио Харьянто 0 Авария 14
Сход 24 Колумбия Карлос Муньос 0 Авария 16
Сход 13 Макао 0 Авария 24
Сход 11 Великобритания Александр Симс 0 Авария 30
Быстрейший круг : Эдоардо Мортара , 2:11.480 (167.569 км/ч) на 11-м круге.
Источники :

Примечания

  1. ↑ ( PDF ). mstworld.com 41. MST Systems Ltd (20 ноября 2010). Дата обращения: 20 ноября 2010. Архивировано из 14 июля 2011 года.
  2. ↑ ( PDF ). mstworld.com 51. MST Systems Ltd (21 ноября 2010). Дата обращения: 21 ноября 2010. Архивировано из 14 июля 2011 года.
  3. ↑ Noble, Jonathan (2010-11-21). . autosport.com . . из оригинала 20 декабря 2010 . Дата обращения: 21 ноября 2010 .
  4. . macau.grandprix.gov.mo . Гран-при Макао . Дата обращения: 13 октября 2010. 13 июля 2012 года.
  5. Freeman, Glenn (2010-10-27). . autosport.com . . из оригинала 30 октября 2010 . Дата обращения: 27 октября 2010 .
  6. ↑ Noble, Jonathan (2010-11-18). . autosport.com . . из оригинала 21 декабря 2010 . Дата обращения: 19 ноября 2010 .
  7. ↑ Noble, Jonathan (2010-11-18). . autosport.com . . из оригинала 21 декабря 2010 . Дата обращения: 18 ноября 2010 .
  8. ↑ Waite, Lynne; Thomas, Stella-Maria (2010-11-19). . motorsport.com . GMM. Архивировано из 27 ноября 2010 . Дата обращения: 20 ноября 2010 .
  9. ↑ Noble, Jonathan (2010-11-19). . autosport.com . . из оригинала 21 декабря 2010 . Дата обращения: 19 ноября 2010 .
  10. ↑ English, Steven (2010-11-19). . autosport.com . . из оригинала 21 декабря 2010 . Дата обращения: 19 ноября 2010 .
  11. ↑ Noble, Jonathan (2010-11-20). . autosport.com . . из оригинала 21 декабря 2010 . Дата обращения: 20 ноября 2010 .
  12. ↑ Noble, Jonathan (2010-11-20). . autosport.com . . из оригинала 21 декабря 2010 . Дата обращения: 20 ноября 2010 .
  13. ↑ Waite, Lynne; Thomas, Stella-Maria (2010-11-20). . motorsport.com . GMM. Архивировано из 25 ноября 2010 . Дата обращения: 20 ноября 2010 .
  14. Anderson, Ben (2010-11-20). . autosport.com . . из оригинала 21 декабря 2010 . Дата обращения: 20 ноября 2010 .
  15. ↑ . mstworld.com . MST Systems Ltd (20 ноября 2010). Дата обращения: 20 ноября 2010. 13 июля 2012 года.
  16. Noble, Jonathan (2010-11-21). . autosport.com . . из оригинала 21 декабря 2010 . Дата обращения: 21 ноября 2010 . I don't know why but for some reason I had this feeling that something was wrong. The corner before is normally a corner that is flat – I braked a little bit and came off the throttle and at that moment I saw him going in the wall. It was some kind of feeling that helped me, as he crashed pretty hard.
  17. ↑ . mstworld.com . MST Systems Ltd (21 ноября 2010). Дата обращения: 25 октября 2011. 13 июля 2012 года.
  18. ↑ Восемь пилотов были сдвинуты судьями на 5 позиций назад на стартовой решётке за нарушение правила поведения в зоне жёлтого флага.
  19. Симс сдвинут на десять позиций на стартовой решётке за замену двигателя..
  20. Времена Муньоса в первом сегменте обнулены за игнорирование процедуры взвешивания по ходу этого отрезка квалификации.
  21. . macau.grandprix.gov.mo . Гран-при Макао (20 ноября 2010). Дата обращения: 20 ноября 2010. 13 июля 2012 года.
  22. . mstworld.com . MST Systems Ltd (18 ноября 2010). Дата обращения: 18 ноября 2010. 13 июля 2012 года.
  23. . mstworld.com . MST Systems Ltd (20 ноября 2010). Дата обращения: 20 ноября 2010. 13 июля 2012 года.

Ссылки

  • (англ.)
Источник —

ayesha
  • 2021-09-14
  • 1
  • Tags:

Same as Гран-при Макао 2010

The title for the last searches