Interested Article - GWR 4900

Класс 4900 компании Great Western Railway , также известный как Hall Class ( Холл ) — грузопассажирский британский паровоз типа 2-3-0 , выпускавшийся с 1928 по 1943 год .

История

Прототип

4900 класс появился как попытка создать универсальный паровоз, одинаково пригодный как для вождения пассажирских, так и грузовых поездов. Прототип был создан 1924 году путём переделки паровоза 2925 «Saint Martin» , у которого прежде всего уменьшили диаметр движущих колёс , что должно было повысить силу тяги , а также установили новую более современную будку машиниста . Автором проекта переделки стал инженер Чарльз Коллет. Новому паровозу присвоили номер 4900, после чего приступили к его испытаниям, которые длились около трёх лет. За это время Коллет внёс ещё несколько небольших изменений в конструкцию паровоза, в том числе повысил испаряющую поверхность котла.

Производство

После удовлетворительного завершения испытаний, заводу Swindon Works был выдан заказ на изготовление новых паровозов, которые начали поступать на дорогу с 1928 года . По сравнению с прототипом, у серийных паровозов был уменьшен на 2 дюйма диаметр бегунковых колёс (до 3 футов или 914 мм) и несколько изменён парораспределительный механизм . По сравнению с классом Saint, масса паровоза возросла на 5600 фунтов (2,5 тонны) и достигла 168 тысяч фунтов (76,2 тонн), а сила тяги повысилась с 24 935 фунтов (110,92 кН) до 27 275 (121,33 кН).

Первые 14 локомотивов были отправлены на Корнскую линию ( Корнуолл ), имеющую сложный профиль. Там паровозы показали себя весьма успешно, поэтому остальные представители семейства начали распределяться по остальным участкам GWR . К 1930 году уже было выпущено 80 паровозов, когда заказ повысили ещё на 178 штук. В 1935 году в строю уже находились 150 паровозов, а в 1943 году завод выпустил последнего из них — № 6958 «Oxburgh Hall». Всего же было построено 259 паровозов, включая прототип.

Служба в Британских железных дорогах

В 1948 году , в связи с поглощением Great Western Railway государственной компанией British Railways , почти все паровозы Hall Class перешли в локомотивный парк последней. Исключением стал № 4911 «Bowden Hall», уничтоженный в апреле 1941 года в Плимуте из-за прямого попадания бомбы. В 1959 года из инвентарного парка дороги был исключён паровоз № 4900 «Saint Martin» (прототип), чей пробег к тому времени составлял уже 2 092 500 километров, включая период до переделки. Вскоре началось исключение и остальных паровозов.

Сохранившиеся паровозы

Номер	Имя	Дата постройки	Дата исключения из инвентаря	Комментарий
		Март 1929	Декабрь 1965	На выставке Warner Bros. Studio Tour, Токио , Япония .
		Май 1929	Декабрь 1963	В инвентаре исторической , ожидает ремонта.
		Июнь 1929	Январь 1964	В музее . Годен к эксплуатации.
		Июль 1929	Декабрь 1963	В , переделан в (регресс).
		Август 1929	Май 1963	В инвентаре исторической Epping Ongar Railway . Годен к эксплуатации, но срок освидетельствования котла истёк в августе 2012.
		Ноябрь 1930	Март 1962	В музее . Годен к эксплуатации.
		Февраль 1930	Декабрь 1963	В инвентаре исторической . Ожидает восстановления
		Март 1931	Декабрь 1963	В , ожидает ремонта.
		Декабрь 1935	Июнь 1964	В инвентаре исторической , используется как источник деталей для .
		Март 1937	Июнь 1964	В инвентаре , реставрируется.
5972	Olton Hall	Апрель 1937	Декабрь 1963	В инвентаре исторической . Известен как локомотив «Хогвартс-Экспресса» в фильмах про Гарри Поттера