926-й истребительный авиационный полк ПВО ( 926-й иап ПВО ) — воинская часть истребительной авиации ПВО, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.

Наименования полка

• 926-й истребительный авиационный полк ПВО ;
• 926-й истребительный авиационный полк ;
• 416-й истребительный авиационный полк ПВО ;
• 416-й истребительный авиационный полк ;
• Войсковая часть ( полевая почта ) 49696 .

История и боевой путь полка

Полк начал формироваться 29 июня 1942 года на аэродроме Кобулети (г. Батуми ) при 35-м истребительном авиационном полку ПВО и на его основе (в состав полка вошел 21 экипаж из 35-го иап и прибыло 3 экипажа из 591-го иап 36-й иад ПВО) на самолётах И-153 по штату 015/174 (шифротелеграммы Командующего ИА ПВО ТС № 1093/гш от 29.06.1942 и № 3456/ш от 08.07.1942) .

11 июля завершено формирование полк. Полк получил наименование — 926-й истребительный авиационный полк с включением в состав 102-й истребительной авиадивизии ПВО Сталинградского района ПВО . 22 июля полк в составе 24 экипажей прибыл на Сталинградский фронт и приступил к боевой работе в составе 102-й истребительной авиадивизии ПВО Сталинградского района ПВО на самолётах И-153 .

Первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне одержана 25 июля 1942 года: младший лейтенант Овсянников П. А. в воздушном бою в районе Старая Григорьевская сбил немецкий бомбардировщик Junkers Ju 88 .

25 августа летно-технический состав без матчасти прибыл на аэродром Средняя Ахтуба . 5 сентября полк передал 12 летчиков и младших авиаспециалистов в полки 102-й истребительной авиадивизии ПВО и убыл на доукомплектование в Пензу . После пополнения перебазировался в Московский военный округ на аэродром Дубровицы (г. Подольск ) для переучивания на английские истребители « Харрикейн » .

9 октября 1942 года полк приступил к боевой работе в составе 106-й истребительной авиадивизии ПВО Бологоевского района ПВО на самолётах «Харрикейн». 29 июня 1943 года полк вместе с дивизией вошел в состав войск вновь образованного Западного фронта ПВО. В апреле 1944 года в связи с реорганизацией войск ПВО страны в составе 106-й истребительной авиадивизии ПВО включен во 2-й корпус ПВО Северного фронта ПВО (образован 29.03.1944 на базе Восточного и Западного фронтов ПВО) .

В 1943—1944 годах полк в процессе боевой работы пополнялся самолётами Як-7б и Як-9Д. 19 мая 1944 года из 106-й истребительной авиадивизии ПВО передан в состав вновь формируемой 124-й истребительной авиадивизии ПВО 2-го корпуса ПВО с перебазированием с аэродрома Великие Луки на аэродром Малая Вишера .

С 21 мая 1944 года вместе с дивизией приступил к выполнению боевой задачи по обороне железнодорожных узлов и перегонов. Во взаимодействии со средствами ПВО 16-й Отдельной бригады, 2-го корпуса ПВО , 3-го Прибалтийского фронта и другими полками дивизии оборонял от налетов авиации противника железнодорожные узлы Чудово , Окуловка , Угловка , Бологое , Валдай , железнодорожные участки Бологое-Чудово, Бологое-Бежецк, Бологое-Лихославль, Бологое-Осташков, мосты через реки Волхов и Мста . 25 октября перебазировался на аэродром Поддубье .

В 1945 году полк вместе с другими полками дивизии во взаимодействии со средствами ПВО 79-й дивизии ПВО приступил к выполнению боевой задачи по обороне железнодорожных узлов Резекне , Полоцк , Невель , Ново-Сокольники, Великие Луки , Псков , железнодорожных перегонов и мостов через реки Западная Двина у Полоцка и Великая у Пскова .

17 марта 1945 года полк переименован в 416-й истребительный авиационный полк (директива ГШ КА № орг/9/81815 от 03.02.1945). День Победы 9 мая 1945 года полк встретил на аэродроме Поддубье .

Всего в составе действующей армии полк находился: с 23 июля 1942 года по 3 сентября 1942 года и с 9 октября 1942 года по 31 декабря 1944 года .

Всего за годы войны полком :

• Совершено боевых вылетов — 1857
• Проведено воздушных боев — не менее 117
• Сбито самолётов противника — 30 (из них 4 ночью), по годам: 1942 — 20, 1943 — 7, 1944 — 3
• Свои потери (боевые): летчиков — 3, самолётов — 13

Командир полка

• майор Билов Яков Николаевич , 11.07.1942 — 28.12.1942
• майор Зарубицкий Петр Александрович , 01.1943 — 26.02.1943
• майор Богданов Георгий Сергеевич , 03.03.1943 — 07.05.1944
• майор Шмырин Михаил Григорьевич , 28.05.1944 — 31.12.1944
• подполковник Борисов Александр Гаврилович , 31.12.1944 — 25.03.1945
• капитан, майор Благодаренко Николай Моисеевич , 05.04.1945 — 14.02.1946

Послевоенная история полка

После войны полк продолжал входить в состав 124-й истребительной авиационной дивизии ПВО 13-го корпуса ПВО Западного округа ПВО. В связи с расформированием дивизии 10 сентября 1945 года полк передан в состав 125-й истребительной авиационной дивизии ПВО 20-й воздушной истребительной армии ПВО . 14 февраля 1946 года полк расформирован в 125-й истребительной авиационной дивизии ПВО (директива ГШ КА № орг/10/88861 от 15.12.1945) .

Лётчики-асы полка

Летчики-асы полка, сбившие более 5-ти самолётов противника в воздушных боях.

Фамилия, имя отчество	Награды	Сбито самолётов (+ в группе)	Примечание
Черников Иван Дмитриевич		8 + 6	Лётчик полка: июнь — сентябрь 1942 года. И-153. Пропал без вести 30 июля 1943 г. Не вернулся с боевого задания.
Шацкий Александр Сергеевич		5 + 6	Лётчик полка: июнь — сентябрь 1942 года. И-153. Боевых вылетов: 221; воздушных боев: 42. Умер 1 февраля 2013 г.

Примечания

Литература

• Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М. : Яуза-пресс, 2014. — С. 576. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Ссылки