785-й истребительный авиационный полк ПВО ( 785-й иап ПВО ) — воинская часть авиации ПВО , принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны .

Наименования полка

За весь период своего существования полк менял своё наименование:

• Тамбовский истребительный авиационный полк ;
• 785-й истребительный авиационный полк ;
• 785-й истребительный авиационный полк ПВО;
• Войсковая часть ( Полевая почта ) 21991 .

История и боевой путь полка

Полк сформирован в период с 7 сентября по 20 октября 1941 года как Тамбовский истребительный авиационный полк по штату 015/134 (3 эскадрильи и 32 самолёта) при Тамбовской военной авиационной школе пилотов . Основой стали кадры и инструкторский состав школы. К окончанию формирования имел в боевом составе 9 Як-1 , 12 И-15бис и 9 И-16 . Включен в состав .

20 октября 1941 года полк получил боевую задачу по прикрытию от воздушных налетов железнодорожный узел Тамбов , участки железной дороги: Тамбов — Рассказово , Тамбов — Никифоровка , Тамбов — Ржакса и завод имени Котовского. Полк базировался на аэродроме Тамбов и имел в своем составе 18 самолётов и 31 летчика. По типам: И-15бис — 7 шт, И-5 — 6 шт., Як-1 — 1 шт., остальные учебно-тренировочные .

26 ноября 1941 года полк вошел в состав 36-й истребительной авиадивизии ПВО . 3 декабря 1941 года полк в составе 36-й иад ПВО (оперативно подчинялась штабу Брянского фронта) приступил к боевой работе на самолётах Як-1, И-16 и И-15бис .

С 1942 года боевая задача полка не менялась: прикрытие от воздушных налетов железнодорожных узлов Тамбов и Елец , завод имени Котовского (ныне ), мост через реку Сосна . С этой целью полк базировался рассредоточено на аэродромах: , (9 самолётов и 9 летчиков), Чернь (3 самолёта и 3 летчика). 13 марта 1942 года полк получил наименование 785-й истребительный авиационный полк (директива штаба ВВС КА № 338784/СС). В мае 1942 года начал получать на вооружение истребители ЛаГГ-3 .

Боевая задача полка на 1943 год сохранялась прежней: прикрытие от воздушных налетов железнодорожных узлов Тамбов , Мичуринск , Елец и Унеча , завод имени Котовского (ныне ), мост через реку Сосна . В конце февраля 1943 года полком получены первые 5 самолётов Ла-5 . Полностью перевооружился на этот тип к июлю 1943 года. Полк базировался рассредоточено на аэродромах: , , Мичуринск и Писаревка (12 км севернее Унечи). В июне 1943 года вместе с 36-й иад ПВО вошел в состав войск вновь образованного Западного фронта ПВО .

В 1944 году полк выполнял боевую задачу дежурством на аэродроме и патрулированием в воздухе осуществлять прикрытие от воздушных налетов железнодорожный узел Унеча , перегоны Унеча — Почеп, Унеча — Новозыбков, станцию Речица , мост через Днепр у Жлобина , Березину у Бобруйска , железнодорожные узлы Бобруйск и Жлобин . Полк базировался рассредоточено на аэродромах: Писаревка (12 км севернее Унечи), Новозыбков , Бронное (южнее Речицы ) и Миньков (западнее Жлобина ). В боевом составе полк имел 21 самолёт Ла-5, 3 ЛаГГ-3 и 1 Як-1 .

В апреле 1944 года в связи с реорганизацией войск ПВО страны полк в составе 36-й иад ПВО включен в 84-ю дивизию ПВО Северного фронта ПВО (образован 29.03.1944 на базе Восточного и Западного фронтов ПВО). 29 июля полк из 36-й иад ПВО передан в состав 320-й истребительной авиадивизии ПВО 84-й дивизии ПВО Северного фронта ПВО. 24 декабря вместе с дивизией включен в состав войск Западного фронта ПВО (2-го формирования) (преобразован из Северного фронта ПВО) .

В начале 1945 года полк, входя в состав 320-й истребительной авиадивизии ПВО 84-й дивизии ПВО Западного фронта ПВО имел боевую задачу дежурством на аэродроме и патрулированием в воздухе осуществлять прикрытие от воздушных налетов железнодорожный узел Гомель и прилегающие к нему участки, впоследствии получил задачу прикрывать участки над войсками на Одере : переправы и плацдармы на западном берегу. Полк базировался рассредоточено на аэродромах: Гомель и Балков на Одере .

14 февраля 1945 года полк передан в состав 148-й истребительной авиадивизии ПВО 84-й дивизии ПВО Западного фронта ПВО. В апреле 1945 года в составе дивизии полк вошел в 5-й корпус ПВО Западного фронта ПВО. 7 апреля полк перебазировался с аэродрома Гомель на аэродром Балков ( Цибенген , нвне Цыбинка ) .

Всего в составе действующей армии полк находился: с 3 декабря 1941 года по 9 мая 1945 года .

Всего за годы войны полком :

• Совершено боевых вылетов — 4446 (днем — 4324, ночью — 122)
• Проведено воздушных боев — 9 (днем — 8, ночью — 1)
• Сбито самолётов противника — 6

Послевоенная история полка

После войны полк выполнял задачи ПВО с аэродрома Ландсберг ( Ландсберг-ан-дер-Варте , ныне Гожув-Велькопольски ) в Польше в составе 148-й истребительной авиационной дивизии ПВО Западного фронта ПВО . С 10 июня Западный фронт ПВО преобразован в и полк вместе с дивизией вошли в состав 20-й воздушной истребительной армии ПВО . 14 июля 1946 года полк вместе с дивизией переданы в состав 21-й воздушной истребительной армии ПВО Юго-Западного фронта ПВО и 20 июля перебазировался на аэродром Коростень-Михайловка ( Житомирская область ) и вошел в состав 21-й воздушной истребительной армии ПВО Юго-Западного фронта ПВО . Полк получил самолёты Ла-7 .

20 декабря 1948 года полк из 120-й истребительной авиационной дивизии ПВО передан в Бакинскую армию ПВО на аэродром Грузинской ССР . В 1949 году полк переучился на самолёты Ла-9 , а с 1950 года эксплуатировал Ла-11 . С 1950 года полк вошел в состав 42-й воздушной истребительной армии ПВО и перебазировался на аэродром Северо-Восточный Банк ( Нефтечала , Азербайджанская ССР ). В 1952 году полк получил МиГ-15 , а в 1955 году — МиГ-17 .

10 февраля 1958 года полк передан в состав 28-й истребительной авиационной дивизии ПВО 62-го истребительного авиационного корпуса ПВО 42-й воздушной истребительной армии ПВО . Из расформированной 28-й истребительной авиационной дивизии ПВО 1 июня 1962 года полк передан в . 30 июня 1964 года 785-й истребительный авиационный полк ПВО расформирован на аэродроме Северо-Восточный Банк ( Нефтечала ) в составе .

Командир полка

• майор, подполковник Боровков Орест Николаевич , 08.09.1941 — 21.10.1942
• майор Рудаков Валерий Александрович (врио), 21.10.1942 — 24.10.1942
• майор Чистяков, 24.10.1942 — 13.11.1942
• майор Круглов Владимир Петрович, 19.11.1942 — 19.02.1943
• майор Подковщиков Николай Васильевич, 16.03.1943 — 09.1945

Лётчики-асы полка

Фамилия, имя отчество	Награды	Сбито самолётов (+ в группе)	Примечание
Киселев Николай Федорович		9 + 1	Летчик полка: с 1944 года. Боевых вылетов: 126; воздушных боев: 23.

Примечания

Литература

• Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М. : Яуза-пресс, 2014. — С. 715. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Ссылки