Interested Article - 787-й истребительный авиационный полк

ayesha
  • 2021-12-08
  • 2

787-й истребительный авиационный полк ( 787-й иап ) — воинская часть истребительной авиации, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.

Наименования полка

История и боевой путь полка

Полк сформирован как 423-й истребительный авиационный полк в 6-м истребительном авиакорпусе ПВО в период с 20 июля по 1 сентября 1941 года на аэродроме Мясново (ныне посёлок в городе Тула ) по штату 015/134 приказом командира 6-го иак ПВО № 0062 от 20.07.1941 г. на основе:

  • отдельной истребительной авиационной эскадрильи капитана Фадеева на И-16 (прибыла из Калинина );
  • авиационной эскадрильи капитана Ратникова из 124-го истребительного авиационного полка на МиГ-3 ;
  • истребительной авиационной эскадрильи старшего политрука Семергина на И-16, прибывшей из Учебно-тренировочного центра (УТЦ) .

С 1 сентября 1941 года 423-й истребительный авиационный полк в составе 6-го иак ПВО Московской зоны ПВО вступил в боевые действия против фашистской Германии и её союзников на самолётах И-16 и МиГ-3. Осуществлял прикрытие города и военных объектов Москвы с воздуха, помимо выполнения задач ПВО вылетал на прикрытие своих войск, штурмовку войск противника, действуя в интересах командования наземных фронтов .

Первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне одержана 10 сентября 1941года: старший политрук Семергин, пилотируя И-16, в паре с лётчиком 124-го истребительного авиационного полка младшим лейтенантом Заниным на МиГ-3 в воздушном бою в районе города Тула сбил немецкий бомбардировщик Ju-88 .

Самолёт И-16 . Такими самолётами полк был вооружён при формировании.
Самолёт МиГ-3 в зимнем камуфляже. На таких МиГ-3 полк формировался в 1941 году.
Самолётами Як-1 вооружена 1-я эскадрилья полка в апреле 1942 года.
Самолётами Hawker Hurricane пополнены 2-я и 3-я эскадрильи полка в 1942 году.

3 марта 1942 года 423-й истребительный авиационный полк переименован в 787-й истребительный авиационный полк .

Всего в составе действующей армии 423-й истребительный авиационный полк находился: с 20 июля 1941 года по 3 марта 1942 года .

С 13 марта 1942 года из 6-го иак ПВО полк передан в состав 125-й истребительной авиационной дивизии ПВО Тульского района ПВО. В апреле 1942 года 1-я эскадрилья перевооружена на самолёты Як-1, а в июле 2-я и 3-я эскадрильи перевооружены на английские истребители « Харрикейн » .

С 11 по 31 августа 1942 года 2-я эскадрилья полка вела боевую работу с аэродрома Бекетовка ( Сталинград ), находясь в оперативном подчинении штаба 102-й истребительной авиационной дивизии ПВО Сталинградского района ПВО. Дивизия действовала в подчинении командования Сталинградского фронта .

C 23 сентября по 3 октября 1942 года 1-я эскадрилья вела боевую работу, находясь в оперативном подчинении штаба 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО Бологоевского района ПВО. Дивизия действовала в подчинении командования Северо-Западного фронта .

С февраля 1943 года полк выполнял задачу с аэродрома (ныне район города Тула ) по прикрытию города Тулы и его промышленных объектов, железнодорожные участки Чернь, Горбачево, Тула, Серпухов, Волово, Сталиногорски, Кашира, Сухиничи, Козельск, Тула .

29 июня 1943 года полк вместе со 125-й истребительной авиационной дивизией ПВО Тульского района ПВО вошёл в состав войск вновь образованного Западного фронта ПВО . 2-я эскадрилья перевооружена на истребители Як-7б , а в декабре и 3-я эскадрилья также перевооружена на самолёты Як-7б .

31 декабря 1943 года полк исключён из действующей армии. В апреле 1944 года в связи с реорганизацией войск ПВО страны в составе 125-й истребительной авиационной дивизии включён в 81-ю дивизию ПВО Северного фронта ПВО (образован 29.03.1944 г. на базе Восточного и Западного фронтов ПВО). В мае 1944 года полк в составе дивизии передан в 82-ю дивизию ПВО Северного фронта ПВО. Полк вместе с другими частями 125-й иад осуществлял противовоздушную оборону городов Вильнюс , Каунас и Лида , железнодорожных и шоссейных коммуникаций, мостов и переправ через реки Неман , Вилия , Нявежис , Дубиса , тыловых баз, объектов и войск 3-го Белорусского и 1-го Прибалтийского фронтов .

25 июля 1944 года полк вновь вошёл в действующую армию и приступил к боевой работе на самолётах Як-9 (перевооружён в период январь — июль 1944 года). В августе 1944 года в составе 125-й иад ПВО передан в 13-й корпус ПВО Северного фронта ПВО. 24 декабря 1944 года вместе со 125-й иад ПВО 13 корпуса ПВО включён в состав войск Западного фронта ПВО (2-го формирования) (преобразован из Северного фронта ПВО). 12 января 1945 полк исключён из действующей армии .

Самолёт Як-7б поступил на вооружение 2-й эскадрильи 29 июня 1941 года, а 3-я аэ получила их в декабре 1943 года.
Самолётами Як-9 полк перевооружён в 1944 году.
Истребителями Як-3 полк вооружён в 1948 году.

День Победы 9 мая 1945 года полк встретил на аэродроме Новосёлки ( Вильнюс ) .

Всего за годы войны полком :

  • Проведено воздушных боёв — 129.
  • Сбито самолётов противника — 36.

Командир полка

  • майор Сидоров Андрей Ефимович , 20.07.1941 — 04.11.1941
  • майор, подполковник Майковский Степан Степанович , 04.11.1941 — 10.1943
  • подполковник Веклич Владимир Александрович , 24.05.1944 — 16.08.1944
  • майор Коблов Сергей Константинович , 16.08.1944 — 25.10.1945

Послевоенная история полка

В июне 1946 года полк вместе с дивизией передан из 20-й воздушной истребительной армии ПВО в 19-ю воздушную истребительную армию ПВО . 7 июля 1948 года полк перевооружён на истребители Як-3. В май 1949 года в составе 125-й иад передан из 78-й воздушной истребительной армии ПВО в .

В январе 1951 года полк перевооружён на самолёты Ла-9. В период с 11 по 14 октября 1951 полк в составе 125-й иад передислоцирован из 13-го иак ПВО с аэродром Новосёлки (Вильнюс) в 71-й истребительный авиационный корпус 24-й воздушной армии Группы советских оккупационных войск в Германии на аэродром .

Истребители Ла-9 пришли в январе 1951 года.
МиГ-15 полк получил в 20 октября 1951 года.
Уже в 1954 году полк получил МиГ-17 .

20 октября 1951 года получил 11 МиГ-15бис и 2 МиГ-15УТИ и приступил к освоению реактивной техники. 1 июля 1960 года передан из 125-й авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков в 16-ю гвардейскую истребительную авиационную дивизию 24-й воздушной армии Группы советских оккупационных войск в Германии.

В 1982 году полк получил истребители-перехватчики МиГ-25ПД, которые эксплуатировал наряду с МиГ-23 до августа 1989 года. На полк возлагалось особая задача — перехват американских самолётов-разведчиков SR-71A из состава 9-го стратегического разведывательного авиакрыла (9th SRW), базировавшихся на авиабазе Милденхолле в Великобритании . В годы холодной войны SR-71A часто появлялись близ границ ГДР и балтийского побережья. Для противодействия стратегическим разведчикам вероятного противника полк, единственный в 16-й воздушной армии был вооружён перехватчиками МиГ-25ПД (все прочие машины этого типа принадлежали авиации ПВО и дислоцировались на территории СССР). После того как последние два SR-71A были выведены из боевого состава американских ВВС ноябре 1989 года, полк был перевооружён фронтовыми истребителями МиГ-29.

За период пребывания в Германии полк базировался на аэродромах: Нойруппин (с октября 1951 года по октябрь 1956 года), Темплин (с октября 1956 года по 6 октября 1970 года), Финов (с 6 октября 1970 года по 11 мая 1993 года). 11 мая 1993 года полк был выведен из 16-й воздушной армии Западной группы войск в Белоруссию на аэродром Россь , где расформирован.

Отличившиеся воины полка

  • Пирожков Борис Григорьевич , старший лейтенант, командир эскадрильи 787-го истребительного авиационного полка 125-й истребительной авиационной дивизии ПВО 14 февраля 1943 года удостоен звания Герой Советского Союза. Посмертно.
МиГ-23УБ 787-го иап на аэродроме Финов
МиГ-29 из состава 787-го иап на аэродроме Финов
МиГ-29 из состава 787-го иап на посадке на аэродроме Финов
ЦЗ 787-го иап на аэродроме Финов

Примечания

  1. ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М. : Яуза-пресс, 2014. — С. 718. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  2. ↑ M.Holm. (англ.) . Luftvaffe . M.Holm (19 мая 2019). Дата обращения: 19 мая 2019. 29 ноября 2015 года.
  3. Коллектив авторов. Перечень № 11 соединений, частей и подразделений войск ПВО страны, входивших в состав Действующей армии в период Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов / Завизион. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1973. — Т. Директива Генерального штаба 1973 г. № ДГШ-044. — 112 с.
  4. 125 иад, полковник Желнов, майор Богданов. . Память народа . ЦАМО РФ (7 декабря 1945). Дата обращения: 14 августа 2020. 17 января 2021 года.
  5. Коллектив авторов . Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М. : Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 325 - 327, 116 - 118. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0 .

Литература

  • Коллектив авторов. Перечень № 11 соединений, частей и подразделений войск ПВО страны, входивших в состав Действующей армии в период Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов / Завизион. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1973. — Т. Директива Генерального штаба 1973 г. № ДГШ-044. — 112 с.
  • Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М. : Яуза-пресс, 2014. — С. 718. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  • А.Г.Ленский, М.М.Цыбин. Часть I // Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Справочник». — СПб,: ИНФО ОЛ, 2013. — 164 с. (с илл.) с. — (Организация войск). — 500 экз.

Ссылки

Источник —

ayesha
  • 2021-12-08
  • 2
  • Tags:

Same as 787-й истребительный авиационный полк

The title for the last searches