833-й истребительный авиационный полк ПВО ( 833-й иап ПВО ) — воинская часть авиации ПВО , принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны .

Наименования полка

За весь период своего существования полк менял своё наименование:

• 833-й истребительный авиационный полк ПВО;
• 833-й истребительный авиационный полк ;
• Войсковая часть ( Полевая почта ) 42021 ;
• Войсковая часть (Полевая почта) 79902 (с октября 1953 года) .

История и боевой путь полка

833 истребительный авиационный полк сформирован в период с 1 по 30 мая 1942 года в составе 126-й истребительной авиационной дивизии ПВО (г. Холмогоры Архангельской область ) за счёт личного состава 13-го и 17-го запасных истребительных авиационных полков по штату 015/174 на самолётах Hawker Hurricane (« Харрикейн ») .

В конце ноября 1942 года полк в составе 126-й истребительной авиационной дивизии ПВО убыл из Холмогор в город Гурьев (с 1991 года — город Атырау ) Грозненского дивизионного района ПВО в оперативное подчинение командованию Закавказского фронта. С 1 января 1943 года полк приступил у боевой работе в составе 126-й истребительной авиационной дивизии ПВО Грозненского дивизионного района ПВО на самолётах «Харрикейн».

В июле (04.07) 1943 года из 126-й иад ПВО передан в состав 10-го истребительного авиакорпуса ПВО Ростовского корпусного района ПВО Западного фронта ПВО. С 22 февраля 1944 года боевой работы не вёл. На аэродроме Сталино (с 1961 года — город Донецк ) лётный состав переучивался на истребители Як-7б и Як-1 .

С 12 апреля 1944 года возобновил боевую работу в составе 10-го иак ПВО на самолётах Як-7б и Як-1. В апреле 1944 года в связи со реорганизацией войск ПВО страны в составе 10-го иак ПВО включён в 11-й корпус ПВО Южного фронта ПВО (образован 29.03.1944 г. на базе Восточного и Западного фронтов ПВО) .

С 25 июля 1944 года полк включён вновь в состав 126-й истребительной авиационной дивизии ПВО 11-го корпуса ПВО Южного фронта ПВО. 30 ноября 1944 года полк начал получать 18 истребителей Як-9. 24 декабря 1944 года вместе с 126-й иад ПВО 11-го корпуса ПВО включён в состав войск Юго-Западного фронта ПВО (преобразован из Южного фронта ПВО). 20 февраля 1945 года полк перебазировался с аэродрома Херсонес (Крым) на аэродром Сольнок ( Венгрия ) .

С 23 марта 1945 года полк приступил к боевой работе в составе 126-й истребительной авиационной дивизии ПВО 11-го корпуса ПВО Юго-Западного фронта ПВО на самолётах Як-9 и Як-1. В апреле 1945 года в составе 126-й истребительной авиационной дивизии ПВО передан из 11-го Корпуса ПВО в 85-ю дивизию ПВО Юго-Западного фронта ПВО. С 4 по 9 мая 1945 года сопровождал штурмовики Ил-2 136-й штурмовой авиационной дивизии 10-го штурмового авииационного корпуса 17-й воздушной армии 3-го Украинского фронта. 9 мая 1945 года исключён из действующей армии .

Войну полк закончил в Австрии на аэродроме Цвёльфаксинг возле Вены .

В действующей армии

В составе действующей армии :

• с 1 января 1943 года по 22 февраля 1944 года;
• с 12 апреля 1944 года по 24 июля 1944 года;
• с 23 марта 1945 года по 9 мая 1945 года.

Командиры полка

• подполковник Глебов Пётр Андреевич, 05.1942 — 20.05.1943 ;
• майор, подполковник Кацай Кузьма Тихонович, 20.05.1943 — 10.1944 ;
• майор Концедалов Митрофан Иванович, 28.11.1944 — 15.11.1949 .

Послевоенный период

После войны полк продолжал выполнять задачи ПВО, входя в состав своей 126-й истребительной авиационной дивизии ПВО и базируясь на аэродроме Цвёльфаксинг в Австрии до июля 1945 года .

В июле 1945 года полк перебазировался на аэродром Таргсору-Ноу (Румыния) и вместе со 126-й истребительной авиационной дивизией ПВО вошёл в состав Юго-Западного округа ПВО, а с 1948 года — в составе Плоештского района ПВО. В 1946 году полк начал получать самолёты Spitfire IX , параллельно эксплуатируя Як-9. 7 февраля 1946 года полк перебазировался на аэродром Чорох (город Батуми Аджарская АССР), где базировался до октября 1953 года. Самолёты Spitfire IX прослужили в полку до 1948 года включительно, а Як-9 — до 1951 года. 30 апреля 1949 года полк вместе с дивизией переданы из ПВО в состав 34-й воздушной армии и переименованы: полк — в 833-й истребительный авиационный полк, а дивизия — в 126-ю истребительную авиационную дивизию .

В августе 1951 году полк переучился на МиГ-15, а в июле 1952 года — на МиГ-17 . В октябре 1953 года полк вместе с дивизией перебазировался в состав 61-го гвардейского истребительного авиационного Минского корпуса 24-й воздушной армии ГСВГ на аэродром Альтес-Лагер ( Ютербог ). МиГ-15 полк эксплуатировал до 1955 года, а МиГ-17 — до 1961 года. На замену МиГ-17 в 1961 году пришёл МиГ-21ПФ , в 1966 году авиапарк пополнился МиГ-21 ПФМ .

В 1968 году 24-я воздушная армия переименована в 16-ю воздушную армию . В 1973 году полк получил МиГ-21БИС, а в 1979 году — МиГ-23МЛА . В мае 1980 года полк вместе с дивизией перешёл в подчинение 71-го истребительного Никопольского орденов Суворова и Кутузова авиационного корпуса . С 1984 года в полку эксплуатировался МиГ-23МЛД .

В связи с выводом советских войск из Германии в мае 1992 года полк перебазировался на аэродром ( Оренбургская область ), где был расформирован .

Примечания

Литература

• Коллектив авторов. Перечень № 11 соединений, частей и подразделений войск ПВО страны, входивших в состав Действующей армии в период Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов / Завизион. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1973. — Т. Директива Генерального штаба 1973 г. № ДГШ-044. — 112 с.
• Анохин В.А. Быков М.Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — Москва: Яуза-пресс, 2014. — С. 335. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Ссылки

1. Список операций вооружённых сил СССР во Второй мировой войне