966-й истребительный авиационный полк ПВО ( 966-й иап ПВО ) — воинская часть истребительной авиации ПВО, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.

Наименования полка

• 966-й истребительный авиационный полк ПВО .
• 966-й истребительный авиационный полк ;
• Войсковая часть ( полевая почта ) 35517 .

История и боевой путь полка

966-й истребительный авиационный полк сформирован в период с 8 августа по 3 сентября 1942 года в Архангельском военном округе (город Холмогоры) по штату 015/134 на английских самолётах «Харрикейн». Включен в состав 126-й истребительной авиационной дивизии ПВО Архангельского района ПВО (20.08.1942). 24 декабря 1942 года передан в состав 122-й истребительной авиационной дивизии ПВО и перебазировался в полосу действий Карельского фронта .

Первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне одержана 12 марта 1943 года: парой «Харрикейнов» (ведущий м-р Борисов А. Г.) в воздушном бою в районе ст. Ковда сбит немецкий истребитель Messerschmitt Bf.110 .

15 февраля 1943 года в составе 122-й истребительной авиационной дивизии ПВО Мурманского района ПВО (оперативно подчинялась штабу Карельского фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и её союзников на самолётах «Харрикейн». Осуществлял прикрытие военных объектов, порта и города Мурманск , Кировской железной дороги на участках Мурманск — Тайбола , союзных морских караванов от налетов вражеской авиации. Начиная с 15 февраля 1943 года полк участвовал в операции по освобождению Заполярья .

29 июня 1943 года вместе с дивизией вошел в состав войск вновь образованного Западного фронта ПВО. 19 сентября передан в состав 147-й истребительной авиационной дивизии ПВО Рыбинско-Ярославского района ПВО . С 29 сентября приступил к переучиванию личного состава на американские истребители «Киттихаук». 24 января 1944 года получил 23 самолёта « Киттихаук » и 6 самолётов « Харрикейн » .

27 февраля 1944 года полк передан в состав 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО Бологоевского района ПВО Западного фронта ПВО . Приступил к боевой работе на самолётах «Киттихаук» и «Харрикейн». В апреле 1944 года в связи с реорганизацией войск ПВО страны в составе 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО включён во 2-й корпус ПВО Северного фронта ПВО (образован 29.03.1944 на базе Восточного и Западного фронтов ПВО). 21 мая передан в состав 124-й истребительной авиационной дивизии ПВО 2-го корпуса ПВО Северного фронта ПВО и перебазировался на аэродром Выползово .

С 21 мая 1944 года полк а составе 124-й истребительной авиационной дивизии ПВО приступил к выполнению боевой задачи по обороне железнодорожных узлов и перегонов. Во взаимодействии со средствами ПВО 16-й Отдельной бригады, 2-го корпуса ПВО и 3-го Прибалтийского фронта дивизия обороняла от налётов авиации противника железнодорожные узлы Чудово , Окуловка , Угловка , Бологое , Валдай , железнодорожные участки Бологое-Чудово, Бологое-Бежецк, Бологое-Лихославль, Бологое-Осташков, мосты через реки Волхов и Мста .

С 20 июня 1944 года к прежним объектам охраны полка добавились железнодорожные узлы Дно и мосты через реки Цна у станции Вышний Волочек и Щелонь у станции Сольцы . Полк базировался рассредоточено на аэродромах Малая Вишера , Выползово и Кречевицы . С 25 октября по 15 ноября перебазировался на новый аэродром Тоукули .

В 1945 году полк вместе с другими частями дивизии во взаимодействии со средствами ПВО 79-й дивизии ПВО приступил к выполнению боевой задачи по обороне железнодорожных узлов Резекне , Полоцк , Невель , Ново-Сокольники, Великие Луки , Псков , железнодорожных перегонов и мостов через реки Западная Двина у Полоцка и Великая у Пскова .

День Победы 9 мая 1945 года полк встретил на аэродроме Тоукули .

Всего в составе действующей армии полк находился: с 15 февраля 1943 года по 31 декабря 1944 года .

Всего за годы войны полком :

• Совершено боевых вылетов — 721
• Проведено воздушных боев — 22
• Сбито самолётов противника — 25, из них:
  • истребителей — 19
  • бомбардировщиков — 6
• Свои потери (боевые): летчиков — 7

Командир полка

• майор Мировицкий (ВрИД) , 08.08.1942 — 23.10.1942
• майор, подполковник Борисов Александр Гаврилович , 23.10.1942 — 10.09.1945

Отличившиеся лётчики полка

Награды	Фамилия, имя отчество	Воинское звание	Должность	Совершенный подвиг
	Беженцев Фёдор Иванович	Старший лейтенант	Командир эскадрильи	10.6 . 1943 в воздушном бою в районе станции Княжная сбил Ju 87 в паре со ст. сержантом Ив. Г. Захаренковым. 16.6 . 1943 в воздушном бою в районе Кириши – Ковда сбил Ju 87 в паре со ст. сержантом Ив. Г. Захаренковым. 20.6 . 1943 в воздушном бою в районе станции Княжная сбил лично Ju 87 .
	Захаренков Иван Григорьевич	Старший сержант	Лётчик	Выполнил 42 боевых вылета. 10.6 . 1943 в воздушном бою в районе станции Княжная сбил Ju 87 в паре со ст. лейтенантом Ф. Ив. Беженцевым. 16.6 . 1943 в воздушном бою в районе Кириши – Ковда сбил Ju 87 в паре со ст. лейтенантом Ф. Ив. Беженцевым. 20.6 . 1943 в воздушном бою в районе станции Ковда сбил лично Me-109 . Был тяжело ранен ответным огнем и выбросился на парашюте.
	Никифоров Григорий Павлович	Лейтенант	Командир звена	12.03 . 1943 в воздушном бою сбил Me-109 в паре с майором А. Г. Борисовым. 20.03 . 1943 лично сбил Me-109 . Погиб в воздушном бою 4.4 . 1943
	Никулин Николай Яковлевич	Лейтенант	Командир эскадрильи	12.03 . 1943 в воздушном бою в районе Ковда сбил Me-109 лично и два Me-109 в паре.

Послевоенная история полка

После войны полк продолжал входить в состав 124-й истребительной авиационной дивизии ПВО 2-го корпуса ПВО Западного фронта ПВО, впоследствии 13-го корпуса ПВО Западного округа ПВО. 10 сентября 1945 года директивой ГШ КА № орг/3/86634 полк расформирован в составе 124-й истребительной авиационной дивизии ПВО 13-го корпуса ПВО .

Примечания

Литература

• Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М. : Яуза-пресс, 2014. — С. 795. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Ссылки

• (недоступная ссылка)