Interested Article - ARO 10

ARO 10 — компактный внедорожник, производившийся румынской компанией ARO в период между 1980 и 2006 годами. Также велась сборка итальянской компанией Ali Ciemme (ACM) в 1988—1991 годы. Был доступен в кузовах 3- и 5-дверного SUV , 2- и 4-дверного пикапа или 2-дверного кабриолета. В качестве силового агрегата использовались рядные четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Мощность передавалась на обе оси. Автомобиль оснащался 4- и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

История

Автомобиль ARO 10 был меньшей моделью внедорожника ARO 24 , разработанного румынским предприятием ARO, производство которого началось в ещё 1970-х годах. Автомобиль использовал двигатель и некоторые узлы от автомобилей Dacia 1300 /Dacia 1410, выпускаемых по французской лицензии.

Кузов автомобиля устанавливался на несущей раме. Передняя подвеска была независимой, на поперечных рычагах с пружинами, задняя подвеска — в самом начале производства независимая, также на поперечных рычагах, позднее — жесткая ось на продольных рессорах. Автомобиль имеет привод на 4 колеса, при этом привод на передние колеса включается рычагом, расположенным рядом с рычагом переключения передач. Кроме того, на передних колесах имеются ручки, позволяющие отключить ступицы колес от трансмиссии.

Изначально использовались двигатели Renault объемом 1,3 л (1289 куб.см) и 1,4 л (1397 куб.см) мощностью 62 л.с. (45,5 кВт). Больший блок двигателя получился за счет увеличения диаметра цилиндров с 73 до 76 мм, при прежнем ходе поршня в 77 мм.

Производство в Италии

Предприятие ACM занималось импортом румынских автомобилей ARO. Между ноябрем 1988 и мартом 1991 годов на заводе Ali Ciemme производилась сборка румынского ARO 10 с дизельным двигателем, который позже был заменен двигателем TD. Планировалось инвестировать средства в новые цеха по сборке, что позволило бы улучшить качество этих автомобилей, однако репутация оригинала была так ужасна, что проект быстро закрылся.

В 1988 году, в Турине, компания представила прототип пляжного автомобиля под названием Scorpion (с двумя дверьми на верхних петлях, с кузовом и шасси от ARO 10).

Модели

ARO 10
- ARO 10.1
- ARO 10.4
- ARO 10 Spartana
- ARO 11.4
- ARO 10.2
- ARO 10.3
- ARO 10.5
- ARO 10.6 pick-up
- ARO 10.9
- ARO 10.0
- ARO 11.9

Технические характеристики


Версия	Двигатель:	Производство:	Мощность:	Крутящий момент:	Макс. скорость:
Бензиновые двигатели:
1.2	1,2 л (1239 см³)	Renault	54 л.с. (40 кВт) при 5300 об/мин	90 Нм при 2800 об/мин	110 км/ч
1.3	1,3 л (1289 см³)	Dacia	54 л.с. (39,5 кВт) при 5250 об/мин	88 Нм при 3000 об/мин	115 км/ч
1.4	1,4 л (1397 см³)	Dacia	62 л.с. (46 кВт) при 5500 об/мин	100 Нм при 3500 об/мин	120 км/ч
1.6	1,6 л (1557 см³)	Dacia	72 л.с. (54 кВт) при 5000 об/мин	122 Нм при 2500 об/мин	125 км/ч
1.6	1,6 л (1598 см³)	Daewoo	105 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин	145 Нм при 3800 об/мин	140 км/ч
Дизельные двигатели:
1.9	1,9 л (1870 см³)	Renault	64 л.с. (48 кВт) при 4500 об/мин	118 Нм при 2250 об/мин	120 км/ч
1.9	1,9 л (1870 см³)	Renault	92 л.с. (69 кВт) при 4250 об/мин	182 Нм при 2250 об/мин	140 км/ч
1.9	1,9 л (1905 см³)	Peugeot	68 л.с. (51 кВт) при 4600 об/мин	120 Нм при 2000 об/мин	120 км/ч

Галерея

ARO 10, 1980
ARO 10, Краков
Румынская ARO 10 с двигателем от Тойоты на ралли Дакар
ARO 10 4x4
ARO 10
Вид сзади

Примечания

↑ Z. Podbielski, ARO... , s. 72-73.
↑ Jiří Fiala. Энциклопедия внедорожников = Encyklopedia samochodów terenowych. — Варшава: Bellona, 2010. — С. 16. — ISBN 978-83-11-11912-3 .
whatismycar.com. (англ.) . Дата обращения: 15 августа 2016. 8 марта 2016 года.
auto-data.net. (англ.) . Дата обращения: 15 августа 2016.
auto-data.net. (англ.) . Дата обращения: 15 августа 2016. 5 марта 2016 года.
auto-data.net. (англ.) . Дата обращения: 15 августа 2016. 5 марта 2016 года.
auto-data.net. (англ.) . Дата обращения: 15 августа 2016.
auto-data.net. (англ.) . Дата обращения: 15 августа 2016.
auto-data.net. (англ.) . Дата обращения: 15 августа 2016. 5 марта 2016 года.