Ралли Пекин-Париж — автомобильная гонка, впервые проведенная в 1907 году по маршруту между Пекином , Китай , и Парижем , Франция с дистанцией в 14 994 км.

Авторство идеи проведения гонки принадлежит французской газете Le Matin, опубликовавшей в номере от 31 января 1907 следующее предложение:

« Необходимо доказать, что, пока у человека есть автомобиль, он может сделать всё, что угодно, и добраться куда угодно. Решится ли кто-нибудь этим летом проехать от Пекина до Парижа на автомобиле? »

Гонка стартовала 10 июня 1907 года от посольства Франции в Пекине. Победитель гонки, князь Шипионе Боргезе , прибыл в Париж 10 августа 1907 года.

Участвующие команды

В качестве участников гонки было зарегистрировано сорок участников, однако только пять команд в конечном итоге траспортировали свои автомобили в Пекин. Гонка состоялась несмотря на то, что организационный комитет отменил соревнование.

• Itala , Италия , финишировали первыми, водители — князь Шипионе Боргезе и Этторе Гвиззарди;
• Spyker , Голландия , финишировали вторыми, водители — Чарльз Годарт и Жан дю Тайлис;
• Contal , Франция , не прибыли к финишу, водитель — Огюст Понс;
• DeDion 1 , Франция, финишировали третьими, водитель — Жорж Кормье;
• DeDion 2 , Франция, финишировали четвёртыми, водитель — Виктор Коллиньон.

События гонки 1907 года

Гонка проводилась в период, когда автомобили были в новинку, при этом маршрут пролегал через отдаленные регионы Азии, жители которых ещё не были знакомы с моторизированным транспортом. До авторалли 1907 года пересечение маршрута между Пекином и озером Байкал предпринималось только на конном транспорте.

Маршрут был проложен по линиям телеграфной связи , что осбеспечивало широкое освещение гонки в периодике того времени. В каждом автомобиле в качестве пассажира присутствовал журналист, который регулярно отправлял материалы о гонке через лежащие на маршруте телеграфные станции.

Победителем гонки был князь Шипионе Боргезе, сопровождаемый журналистом Луиджи Барзини-старшим. Будучи уверенным в превосходстве своего автомобиля Itala 35/45 HP, он отошел от заданного маршрута, заехав из Москвы в Санкт-Петербург на заранее заготовленное торжество, после чего вернулся в Москву и продолжил гонку.

Памятники

В 2015 году в Кирове , Россия , был воздвигнут памятник автомобилю Боргезе. Памятник, врученный городу Кировским шинным заводом Pirelli , представляет собой модель автомобиля Itala 35/45 HP и отмечает факт его проезда через Вятскую губернию с остановками в Малмыже и Елабуге . Памятник был спроектирован архитектором Еленой Гуриной и кузнецом Эдуардом Гуриным.

Библиография

• Peking to Paris — The Ultimate Driving Adventure — Veloce Publishing
• The Great Peking to Paris Expedition — Harper Collins — 2005 ISBN 0-7322-8253-5
• Due mondi visti da un’Alfa — Nada editore

Ссылки