Гильермо «Мемо» Рохас-младший ( исп. Guillermo "Memo" Rojas, Jr. ; родился 18 августа 1981 года в Мехико , Мексика ) — потомственный мексиканский автогонщик . Двукратный чемпион Европейской серии Ле-Ман в классе LMP2 (2017, 2019), четырехкратный чемпион Rolex Sports Car Series в классе DP (2008, 2010-12). Двукратный победитель 24 часов Дайтоны (2008, 2011).

Общая информация

Мемо — потомственный автогонщик. Его отец — Гильермо-старший — в 1970-е годы сам участвовал в шоссейно-кольцевых автогонках , а позже помогал сыну на ранних этапах карьеры, организовав даже собственную команду.

Спортивная карьера

Мемо начал свою автогоночную карьеру в начале 1990-х годов, когда при содействии отца впервые сел за руль карта , а затем несколько лет гонялся в различных мексиканских картинговых соревнованиях. В 1996 году он впервые пробует себя в большом автоспорте, приняв участие сначала в тестах, а затем и в гонках . Несколько лет в довольно слабом по уровню пилотов первенстве приносят множество побед и несколько подиумов личного зачёта.

Не слишком большой уровень финансирования не позволяет Рохасу следом сразу перейти в более престижные соревнования: следующие несколько лет его карьеры проходят в участии в и . Не показывая каких-то выдающихся результатов, мексиканец, тем не менее, постепенно выходит на уровень лидеров по скорости каждой из серии, периодически одерживая победы в гонках. В 2004 году Мемо набирает финансирование на вояж в Европу: год в приносит несколько финишей в очковой зоне и один подиум. Подобные результаты не удовлетворяют спонсоров и в следующие два года Рохас выходит на старт хоть сколько-нибудь серьёзных автомобильных соревнований всего один раз.

В 2007 году услуги Мемо были и вновь востребованы: Telmex , расширяя своё представительство в североамериканском автоспорте выбрал его на роль своего пилота в Grand Am , устроив его на роль второго пилота в команду Chip Ganassi Racing . Мексиканец быстро оправдал доверие: связка Мемо с быстро стала одной из сильнейших машин пелотона. Уже в первый год команда № 01 множество раз отметилась на подиуме и заняла четвёртое место в личном зачёте своего класса, а уже на следующий год американо-мексиканский дуэт смог стать абсолютно сильнейшей командой пелотона, выиграв и чемпионат и суточный марафон в Дайтоне . Следующие несколько лет Мемо и Скотт уверенно держали заданную планку результатов, постоянно борясь за победу в любом соревновании, где они участвовали. В самые неудачные моменты совместной карьеры, когда серии без побед затягивались, экипаж № 01 обходил конкурентов за счёт общей стабильности финишей.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Гонки спортпрототипов

Rolex Sports Car Series

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Очки	Место
2007	Ganassi / Sabates	R24 21	MEX 4	3	8	MRY 2	S6H 2	2	DAY 6	1	5	MON 5	WGI 3	3	9	381	4-й
2008	Ganassi / Sabates	R24 1	1	MEX 2	1	MRY 3	S6H 1	8	DAY 1	1	MON 5	WGI 13	6	9	9	408	1-й
2009	Ganassi / Sabates	R24 2	12	9	MRY 2	S6H 1	1	DAY 7	2	WGI 2	MON 10	3	2			331	2-й
2010	Ganassi / Sabates	R24 2	1	1	1	26	S6H 1	1	DAY 1	2	WGI 1	MON 1	1			372	1-й
2011	Ganassi / Sabates	R24 1	1	1	2	7	S6H 2	ELK 1	MRY 2	1	WGI 2	MON 5	2			385	1-й
2012	Ganassi / Sabates	R24 6	3	2	10	BEL 3	2	ELK 1	S6H 4	IMS 2	WGI 3	MON 1	MRY 6	7		379	1-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

Примечания

Ссылки

• (исп.)
• (англ.) на сайте Driver Database
• (англ.) на сайте Racing Reference
• (нем.) на сайте журнала Speedsport
• (англ.) для сайте Escuderia Telmex