Гран-при Германии 1935 года — этап Чемпионата Европы AIACR 1935 года , состоялся 28 июля 1935 года на трассе Нюрбургринг , Германия . Одна из самых легендарных гонок в истории автоспорта, в ходе которой Тацио Нуволари на заведомо более слабой машине сумел оставить позади флагманов европейского автоспорта того времени — Auto Union и Daimler-Benz .

Ход гонки

Гонка проходила перед 300 тысячами немецких фанатов. На гонке также присутствовал Адольф Гитлер .

На старте заглохли два гонщика Auto Union и Пауль Пич . По окончании первого круга Рудольф Караччола имел 12 секунд преимущества перед Нуволари и Фаджоли . Далее ехали Бернд Роземайер , , Широн , , Варци , Таруффи , и . К концу второго круга вторым был уже Роземайер, далее ехали Фаджоли, фон Браухич и Нуволари. Два круга спустя Широн пробился на четвёртое место, а Нуволари опустился на шестое. В этот момент в гонке осталась только одна Alfa Romeo Нуволари. На пятом круге Нуволари прошёл Роземайера, бывшего на пит-стопе, на седьмом круге — фон Браухича, затем Фаджоли. На десятом круге Нуволари обошёл Караччолу и возглавил гонку.

На двенадцатом круге лидеры Нуволари, Караччола, Роземайер и фон Браухич синхронно заехали на пит-стоп для замены масла и дозаправки. Первым на трассу выехал фон Браухич после 47 секунд остановки, вторым — Караччола после 67 секунд, третьим — Роземайер после 75 секунд, а Нуволари всё стоял. Его никак не могли заправить. Нуволари ругался на механика, который сломал случайно заправочный механизм. В итоге его заправили из ведра и Нуволари вернулся в гонку на шестом месте. На тринадцатом круге Нуволари обогнал под дождём Фаджоли, Штука и Караччолу и вышел на третье место.

За четыре круга до финиша Нуволари вышел на второе место, проигрывая лидеру Манфреду фон Браухичу 64 секунды. На предпоследнем, 21-м, круге Нуволари отставал от фон Браухича на 35 секунд. За круг до финиша на стартовой прямой отставание было уже 30 секунд, в повороте Adenauerforst — 27 секунд, в повороте Karusell — 200 метров. В тот момент у фон Браухича лопнуло колесо и Нуволари финишировал первым при полном молчании немецких трибун, ожидавших победного финиша своих соотечественников.

Комментарии

«Я никогда не слышал такого, — рассказывал Энцо Феррари , — двести тысяч человек, только что готовые взвыть от восторга, разом замолчали. Нуволари финишировал в полной тишине. Это было потрясающе!»

Результаты гонки

Место	№	Пилот	Команда/Машина	Круги	Время/Сход	Старт	Очки
1	12	Тацио Нуволари	Alfa Romeo	22	4:08:04,1	2	1
2	1		Auto Union	22	+2:14,3	3	2
3	5	Рудольф Караччола	Mercedes-Benz	22	+3:09,0	7	3
4	3	Бернд Роземайер	Auto Union	22	+4:46,9	12	4
5	7		Mercedes-Benz	22	+6:13,3	4	4
6	6	Луиджи Фаджоли	Mercedes-Benz	22	+7:54,2	11	4
7	8		Mercedes-Benz	21	+1 круг	20	4
8	2	Акилле Варци	Auto Union	21	+33,299	13	4
9	4	Пауль Пич	Auto Union	20	+2 круга	14	4
10	21		Maserati	20	+2 круга	10	4
11	16		Maserati	20	+2 круга	5	4
12	22		Maserati	19	+3 круга	18	4
13	17	Филипп Этанселен	Maserati	18	двигатель	8	4
14	9	Херманн Ланг	Mercedes-Benz	15	двигатель	17	5
15	10		ERA	11	давление масла	9	5
							—
16	20		Maserati	9	система зажигания	15	6
17	14	Луи Широн	Alfa Romeo	5	дифференциал	6	7
18	23	Пьеро Таруффи	Bugatti	3	авария	16	7
19	15		Alfa Romeo	1	дифференциал	19	7
20	11		Alfa Romeo	0	авария	1	7
НС	15		Alfa Romeo				8
НС	19		ERA		Авария во время практики		8
НС	22		Maserati				8

Примечания

Ссылки