Interested Article - Едемский, Александр Григорьевич

Александр Григорьевич Едемский ( 4 ноября 1913 года , деревня Заболотье, Шенкурский уезд , Архангельская губерния — 3 марта 1983 года , Рига , Латвийская ССР ) — капитан-директор большого морозильного рыболовного траулера «Валерий Быковский» Рижской базы рефрижераторного рыболовного флота, Латвийская ССР. Герой Социалистического Труда (1965).

Биография

Родился в 1913 году в многодетной крестьянской семье в деревне Заболотье Шанкунского уезда Архангельской губернии (другие наименования — Заболота, Ассигнеевская; в настоящее время не существует). Во время коллективизации его родители были репрессированы как кулаки и отправлены в ссылку в Автономную область Коми. С октября 1932 года — засольщик на рыболовном траулере РТ-59 Мурманского тралового флота, с 1933 года — помощник тралмейстера, тралмейстер на траулере РТ-16 «Ленин». В 1936 году обучался на годичных курсах штурманов. С июня 1937 года — второй помощник капитана на траулере Р-23 «Чайка» Мурманского тралового флота. После окончания в 1940 году годичных курсов штурманов малого плавания трудился старшим помощником капитана траулера РТ-19 «Коминтерн» .

С июня 1941 года участвовал в Великой Отечественной войне. Воевал рядовым на Северном флоте на сторожевом корабле, переоборудованным из рыболовного траулера РТ-38 «Мгла». В последующие годы воевал в составе 82-й морской стрелковой бригады в звании младшего лейтенанта, с лета 1943 года — командир роты автоматчиков 82-й морской стрелковой бригады 68-й Армии Западного фронта. В августе 1943 года получил тяжёлое ранение в ногу, после которого находился на излечении в госпитале . В феврале 1944 года признан инвалидом и демобилизован .

С апреля 1944 года по сентябрь 1944 года — старший помощник капитана рыболовного траулера РТ-65 «Революция». Из-за инвалидности вынужден был уволиться с работы. С апреля 1946 года — старший помощник капитана рыболовного траулера РТ-36 «Большевик». В 1946 году вступил в ВКП(б). В последующие годы: капитан траулера РТ-36 (ноябрь 1946 — июль 1948), капитан РТ-16 «Ленин» (июль 1948—1951). За выдающиеся трудовые достижения был награждён в 1950 году Орденом Трудового Красного Знамени .

В 1951—1953 годах обучался на курсах штурманов дальнего плавания, после которых с февраля 1953 года трудился капитаном рыболовного траулера РТ-52. С октября 1955 года — капитан большого рыболовного траулера БМРТ — 253 «Добролюбов» Мурманского рыболовного флота. За три первые годы Шестой пятилетки (1956—1960) экипаж БМРТ — 253 «Добролюбов» под руководством Александра Едемского добыл 113,9 тысячи центнеров рыбы при плановой добыче в 88 тысяч центнеров . Экипаж шесть раз удостаивался премии Министерства рыбной промышленности СССР, ему неоднократно присваивалось переходящее Красное Знамя. В 1957 году за выдающиеся трудовые достижения был награждён вторым Орденом Трудового Красного Знамени.

С мая 1960 года командирован в Управление экспедиционного флота Управления рыбной промышленности Латвийского совнаркома для передачи опыта местным рыбакам. Был назначен капитаном БМРТ-319 «Рудольф Блауманис» и с 1963 года — капитаном БМРТ — 226 «Валерий Быковский» Рижской базы рефрижераторного рыболовного флота. Экипаж под руководством Александра Едемского добывал не менее 100 тысяч тонн рыбы в год . Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1965 года удостоен звания Героя Социалистического Труда «за выдающиеся заслуги, достигнутые в развитии промышленности, сельского хозяйства и науки Латвийской ССР» с вручением ордена Ленина и золотой медали Серп и Молот .

В 1969 году вышел на пенсию. Персональный пенсионер союзного значения. Будучи пенсионером, продолжал трудиться капитаном-флагманом Рижской базы тралового флота (декабрь 1970 — май 1980), капитаном подменной команды ремонтирующих судов (сентябрь 1980 — до своей кончины) .

Проживал в Риге. Умер в марте 1983 года. Похоронен на кладбище Райниса в Риге.

Память

Его именем назван большой автономный траулер (БАТ «Александр Едемский») Рижской базы тралового и рефрижераторного флота «Запрыба» (построен в 1986 году на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, Украинская ССР). В 2001 году судно продано в собственность ОАО «Атланттралфлот», Калининград .