Framo — автопроизводитель в Веймарской республике , нацистской Германии , а затем и в ГДР , выпускавший лёгкие развозные грузовые автомобили и фургоны.

История

В начале 20-х годов XX столетия в немецком городе Франкенберг Йоргеном Расмуссеном была открыта небольшая фабрика « Fra nkenberg Mo torenbau» или сокращённо Framo, которая выпускала узлы и агрегаты для мотоциклов марки DKW . Затем Расмуссен решил выпускать на предприятии собственные автомобили. Это были трёхколёсные фургоны грузоподъёмностью 300 и 400 кг на базе узлов всё тех же мотоциклов DKW. К 30-м годам завод уже предлагал целую гамму трёхколёсных грузовиков, а с 1933 года на новом заводе в Хайнихене был освоен выпуск уже четырёхколёсных лёгких грузовых автомобилей Framo, которые от модели к модели постоянно совершенствовались. Их завод выпускал до 1943 года.

После Второй мировой войны завод Framo оказался в Советской зоне оккупации Германии , а после в ГДР . Он был национализирован и включён в состав государственного объединения IFA . Завод продолжил производство своей продукции. В конце 40-х — начале 50-х годов завод поставлял по репарациям в СССР свои автомобили. В 1951 году появилась новая модель лёгкого грузовика V901. В 1954 году появилась обновлённая модель V901/2. Марка Framo просуществовала до 1957 года, когда предприятие было переименовано в VEB Barkas-Werke . Завод продолжил выпуск автомобилей, но уже под маркой Barkas и на новых производственных площадях в Карл-Маркс-Штадте .

См. также

• Trabant
• IFA W50
• Multicar
• Barkas

Ссылки

• (нем.)

Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.