Кокайды — военный аэродром ВВС ТуркВО, позывной "Островной", расположенный около кишлака Буйрабали (Буйрабаб) Кумкурганского района Сурхандарьинской области, в 45 км северо-восточнее города Термез в Узбекистане . Военный городок Какайды расположен в 5 км. южнее аэродрома, около посёлка Какайды Джаркурганского района Сурхандарьинской области.

История

Аэродром Кокайды был сдан в эксплуатацию в 1947 году. При строительстве аэродрома Кокайды предъявлялись следующие общие требования: расположение от Госграницы на расстоянии, обеспечивающем его защиту от налета истребительной авиации противника (поршневая авиация), достаточные размеры лётного поля, наличие свободных подходов с воздуха в направлении посадки или взлета, т. е. отсутствие каких-либо вертикальных препятствий (горы, хребты), господствующие ветры, хорошие пути для подвоза всего необходимого, возможность организовывать непосредственную оборону как от воздушного, так и от наземного противника. В связи с этими требованиями было принято решение о выделении земельного участка в районе кишлака Буйрабали (Буйрабаб) Кумкурганского района Сурхандарьинской области для строительства аэродрома.

На аэродроме в период с октября 1947 года по январь 1992 года базировались: 115-й гвардейский истребительный Оршанский орденов Кутузова и Александра Невского авиационный полк в/ч 29693 , Отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения (ОБАТО), Отдельный батальон связи и Радиотехнического Обеспечения (ОБС и РТО),  Отдельный радио-технический батальон ПВО (ОРТБ ПВО 133-й радиотехнической бригады ПВО).

115-й Гв. ИАП был сформирован в феврале 1940 года на аэродроме Люберцы как 146 ИАП, за счёт подразделений 16 ИАП и 34 ИАП 24-й ИАД ВВС МВО (управление 24-й ИАД аэр. Кубинка). 146-й истребительный авиационный полк 3 сентября 1943 года за образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм на основании Приказа НКО СССР переименован в 115-й Гв. ИАП.

115-й Гв. ИАП в октябре 1947 года был перебазирован с аэродрома Стара-Загора ( Болгария ) на аэродром Какайды в составе 13-й гвардейской ИАД , штаб которой дислоцировался на аэродроме . На вооружении полка были самолёты: с 1945 по 1949 годы Як-9Д , с 1949 по 1952 год P-63 Kingcobra , с 1952 по 1957 год МиГ-15 , с 1957 по 1967 год МиГ-17 , с 1967 по 1976 МиГ-21ПФМ, с 1976 по 1989 год МиГ-21БИС . В 1988 году началось перевооружение авиаполка на самолёты МиГ-29 (изд. 9-13, 9-51). 6 марта 1989 прошла первая летная смена на МиГ-29. В январе 1992 года после распада СССР полк передан под юрисдикцию Узбекистана и впоследствии был переименован в 61-й истребительный авиационный полк ВВС Узбекистана .

В советское время (особенно в период афганской войны 1979 — 1989 гг.) аэродром был одной из ключевых авиационных баз ВВС СССР в Средней Азии , интенсивно использовался боевой авиацией. Одновременно мог обслуживать до 80 самолетов.

В период со 2 июля 1980 года по 2 января 1989 года на аэродроме периодически базировался частью сил на самолетах Су-24. Полк принимал участие в боевых действиях в Афганистане, базируясь основной частью сил на своем аэродроме Ханабад ( Карши ).

После перебазирования 61-го истребительного авиационного полка на аэродром Карши-Ханабад аэродром Какайды не эксплуатировался более десяти лет, взлётно-посадочная полоса аэродрома пришла в негодность.

В помещениях бывшего авиационного гарнизона разместились подразделения 180-го мотострелкового полка, впоследствии переформированного в 7-ю мотострелковую бригаду (в/ч 11506) с местом дислокации в поселке Кокайты Сурхандарьинской области .

Примечания

Литература

• Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М. : Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Ссылки