Первая линия (Самара)
Условные обозначения
Театральная Алабинская Российская Московская Гагаринская Спортивная Советская Победа Безымянка Кировская Крылья Советов ТЧ-1 «Кировское» Юнгородок

«Сама́рская» — планировавшаяся станция Самарского метрополитена . Должна была располагаться на первой линии между действующей станцией « Алабинская » и строящейся « Театральной ». На 2023 год строительство станции отменено в пользу строительства станции « Театральная ».

Расположение

По проекту станция должна была располагаться на Самарской площади между улицами Маяковского и Ярмарочной с выходами по направлению к цирку и Дворцу спорта, а также к площади Куйбышева .

История

Единственная проектируемая станция в центре города, которая после распада СССР сохранила своё первоначальное название. В советский период город назывался Куйбышев, поэтому название «Самарская» было данью памяти об истории города. После возвращения исторического названия города данная особенность исчезла.

Строительство

Строительство станции должно было начаться не раньше 2023 года . Время строительства должно было составить 3-4 года.

Стоимость сооружения должна была составить от 6 до 7 млрд рублей.

В 2021 году было объявлено, что при продлении линии к станции Театральная «Самарская» построена не будет . В 2022 году 31 января председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов сообщил о вероятной возможности строительства «Самарской» после «Театральной»:

То, что мы будем строить станцию «Театральная», совсем не означает, что мы отказываемся от перспективы строительства станции метро «Самарская». Нам ничто не мешает вернуться к «Самарской» в дальнейшем при наличии источников финансирования

— Виктор Кудряшов

Уголовное дело

14 ноября 2023 года задержаны бывший первый вице-губернатор — председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов, объявивший об отставке в тот же день, и врио министра строительства региона Михаил Асеев. Задержание связано с уголовным делом о превышении должностных полномочий сотрудниками ГКУ СО «Управление капитального строительства». речь о 194 миллионов рублей выделенных необоснованно на проектирование станции в 2018-2021 годах, и внезапная отмена строительства станции перед декабрем 2021 года .

Вестибюли

По существующему проекту, станция должна быть связана с вестибюлями лестницами.

Архитектура и оформление

• 1980-е годы: архитекторы — Моргун Галина Васильевна, Моргун Алексей Григорьевич.
• 2008 год: рабочее проектирование — Корякина Полина Юрьевна (архитектор ООО «ВТС-проект»)

По существующему проекту оформления станционного зала, основным цветом оформления надпутевых стен должен стать красный, материал — гранит ; свод станции — беленый монолитный железобетон ; платформа — сочетание белых, серых и красных квадратов различных размеров, выложенных из гранита. Предполагается использование подвесных металлических светильников дугообразной формы. Буквы, составляющие название станции, должны быть высечены из белого мрамора .

Путевое развитие

За станцией предполагались оборотные тупики ^{[ уточнить ]} , которые после открытия станции « Театральная » перестали бы использоваться для оборота поездов.

См. также

• Список станций Самарского метрополитена

Примечания

Ссылки

Это заготовка статьи о метро . Помогите Википедии, дополнив её.