Черни́говская улица — улица в исторических районах Ближняя Рогатка и Московского административного района Санкт-Петербурга . Проходит от площади Московские Ворота до линии Витебской железной дороги . Начинаясь от Московских ворот, нумерация домов по Черниговской улице представляет собой одно из немногих исключений из общегородского правила « счёта домов от Невы » (ему, в частности, следует соседний Лиговский проспект , нумерация домов по которому, наоборот, заканчивается у Московских ворот).

В целом, и Черниговская улица, и Лиговский проспект проложены в одном направлении, но не строго параллельно друг другу: расстояние между ними увеличивается с нескольких десятков метров у площади Московских ворот до примерно 250 метров, считая от перекрёстка Лиговки с Ново-Рыбинской улицей .

В «Описании Санкт-Петербурга» Ивана Пушкарёва (1839 год) улица названа Песочной , а границы её протяжения — от Боровой улицы до Царскосельского проспекта . В данном случае «от» подразумевает не перекрёсток, а примыкание обеих улиц друг к другу, при котором одна улица является продолжением другой. В случае Боровой и Песочной улиц местом перехода одной в другую было ответвление от них на восток, называвшееся вначале Волковской, а затем Расстанной улицей . Излом при переходе Боровой улицы в Песочную (будущую Черниговскую) виден, например, на карте Петербурга 1832 года, то есть, ещё до начала строительства Царскосельской железной дороги, открытой в 1837 году.

Визуально связь между Черниговской и Боровой улицами не ощущается из-за зигзагообразного двойного излома, усугублённого в 1880-е годы ^{[ источник не указан 1326 дней ]} при строительстве высокой насыпи и путепровода для Виндаво-Рыбинской и Царскосельской железных дорог. В наши дни интенсивность автомобильного движения при вилкообразной конфигурации перекрёстка Черниговской, Киевской, Рыбинской и Ново-Рыбинской улиц делает проезд с Черниговской улицы на Боровую крайне затруднённым ^{[ источник не указан 1326 дней ]} .

Продолжением трассы Черниговской улицы на юго-запад от Московских Ворот является Ташкентская улица (до 1941 Старообрядческая ; в 2006 историческое название восстановлено для продолжения Ташкентской, идущего вдоль Старообрядческого кладбища ).

История

Улица является одним из участков дороги, проходившей вдоль Лиговского канала (сооружён в 1718—1721 годах), к северу от него. Наименьшее сближение дороги и канала составляло около 50 метров у Московской заставы, увеличиваясь до 200 метров при движении на север и до километра при пересечении с Краснокабацким шоссе. Названия улиц, соответствующих этим участкам (с юго-запада на северо-восток): Перепутная (от Вологодско-Ямской слободы до излома, соответствующего излому канала у Каменной дороги), Старообрядческая, Песчаная (позже Черниговская), Боровая. Таким образом, дорога соединяла две главные ямские слободы: Вологодскую и Московскую. ^{[ источник не указан 1326 дней ]}

В 1768—1799 годах называлась Песчаной дорогой ; название Песчаная улица известно с 1793 года — очевидно, с постройкой первого дома, получившего нумерацию по этому топониму ^{[ источник не указан 1326 дней ]} . До 1829 года название Боровой улицы распространялось на северную часть ^{[ источник не указан 1326 дней ]} Песчаной. Современное название бывшая Песчаная улица получила 7 марта 1858 года по городу Чернигову .

Пересечения

С юго-запада на северо-восток (по увеличению нумерации домов) Черниговскую улицу пересекают следующие улицы:

• площадь Московские Ворота с Московским проспектом — Черниговская улица примыкает к ним с переходом в Ташкентскую улицу ;
• улица Булавского — примыкание (фактически отсутствует );
• Ново-Рыбинская улица — примыкание;
• Киевская улица — примыкание;
• Рыбинская улица — примыкание;
• Витебская железнодорожная линия — пересечение по путепроводу с переходом Черниговской улицы в Боровую .

Транспорт

Ближайшие к Черниговской улице станции метро — « Московские ворота » (около 150 м по прямой от начала улицы) и « Фрунзенская » (около 1,1 км по прямой от примыкания улицы Булавского) 2-й (Московско-Петроградской) линии . На расстоянии около 1,2 км по прямой от конца улицы находится станция « Обводный канал » 5-й (Фрунзенско-Приморской) линии . На расстоянии около 1,45 км по прямой от примыкания Ново-Рыбинской улицы расположена станция « Волковская » 5-й линии.

Движение наземного общественного транспорта по Черниговской улице отсутствует.

У конца улицы расположена железнодорожная платформа Боровая .

На Черниговской улице расположена грузовая железнодорожная станция .

Примечательные здания и объекты

• Дом 5 — Санкт-Петербургская государственная академия ветеринарной медицины ;
• Дом 13 — дом общества товарных складов, построено в начале XX века для конторы «Санкт-Петербургского общества товарных складов» по проекту архитектора Ивана Эскузовича ;
• Московский сад (у примыкания к площади Московские Ворота, между Черниговской улицей и Лиговским проспектом);
• Памятник-бюст графу М. А. Милорадовичу , герою Отечественной войны 1812 года в Московском саду (открыт 4 декабря 2015 года, скульптор — А. С. Чаркин , архитектор — Ф. К. Романовский ) ;
• Новодевичье кладбище .

Галерея

• 
  Московский сад
• 
  Лицей № 373
• 
  Памятник М. А. Милорадовичу

См. также

Примечания

Литература

• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л. : Лениздат , 1985. — С. 411. — 511 с.
• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб. : Норинт , 1996. — С. 281—282. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Черниговская ул. // Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 131. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Владимирович А. Г. , Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М. : АСТ ; СПб. : Астрель-СПб; Владимир : ВКТ, 2009. — С. 713. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7 .

Ссылки

• (рус.) . Citywalls .