Interested Article - Износки (станция)

Изно́ски — железнодорожная станция Московской железной дороги , расположена в селе Износки , районном центре Калужской области .

История

Станция Износки открыта 15 ( 27 ) декабря 1874 года, с момента запуска в промышленную эксплуатацию Ряжско-Вяземской железной дороги . К концу 1883 года станция принимала уже более 7000 пассажиров в год .

Износки , станція Ряжско-Вяземской желѣзной дороги, 84 в. отъ Калуги, Мед. у. — Лѣсопильный заводъ Русакова, производство до 3 т.р.

В 1875 году было отправлено 3863 пассажира, принято, — 4415 чел. А в 1883: принято −5478, отправлено — 7148.

В 1883 году общий объём принятых грузов на станции Износки составил 1521547 пуд ., а отправленных — 62647 пуд.

В последующие годы станция имела большое значение для развития промышленности и сельского хозяйства в регионе.

В конце XIX -го и начале XX века , при отсутствии развитой сети шоссейных дорог, станция Износки служила востребованным, а порой и единственным пунктом для отправки и приёма грузов и пассажиров в уезде и районе.

Ряжско-Вяземская желѣзная дорога. Главныя станціи … по отправленію — Алексинъ и Износки . Главные предметы ввоза — разные хлѣба, въ зернѣ и мукѣ, сельди, мануфактурные и колоніальные товары, вывоза — лѣсъ обдѣланный и необдѣланный и дрова, бумага писчая и оберточная, сѣмя льняное, спички и рогожи.

В Первую Мировую войну на станциях Износки , Мятлево , Угрюмово и других, работало 104 пленных солдата австрийской и германской армий, которые занимались ремонтом полотна .

В середине 1920-х годов станция Износки именовалась в статистических сборниках как центр Износковского района — конечный пункт Синеевской ветки, с грузооборотом около 1700 т. н.

В годы Великой Отечественной войны в районе станции и посёлка шли тяжёлые бои. В этих местах героически сражались части ударной группы 33-й армии генерал-лейтенанта Михаила Ефремова .

6 октября 1941 г. у станции Износки немцы разбомбили санитарный эшелон из Вязьмы. Жители посёлка и близлежащих деревень помогали эвакуировать легкораненых воинов, но в разбитом эшелоне оставались тяжелораненые бойцы, которых местные жители решили спасти. Около 40 человек перевезли на подводах в село Передел , где был организован подпольный госпиталь, который действовал в тылу врага 100 дней .

17 января 1942 года части 194-й стрелковой дивизии с боями захватили станцию Износки. Однако закрепиться на занятых рубежах и полностью освободить посёлок удалось лишь к 26 января, после отражения ожесточённых контратак противника .

В последних числах января 1942 года в районе станции располагался штаб 33 армии. Противник силами 255, 267 и 292-й пехотных дивизий, постоянными ударами при поддержке танков и авиации, пытался перерезать дорогу Шанский Завод — Износки, выйти к Варшавскому шоссе и в тыл западной группы 33-й армии ( 160-я , 113-я , 329-я, 338-я сд .), передовые части которой по небольшому коридору в районе Угрюмово , прорвав оборону противника, к началу февраля достигли юго-западных окраин Вязьмы. Учитывая важность координации фланговой обороны коридора прорыва ударной группы, командарм Ефремов разместил тут свой командный пункт . Однако уже 30 января 1942 года последовал приказ:

Тов. Ефремову, 30.01.1942 г.
Ваша задача под Вязьмой, а не в районе Износки, Оставьте Кондратьева в Износках. Самому выехать сейчас же вперёд.
Жуков.

— А. Исаев «Мифы и правда о Маршале Жукове» .

В 1942—1944 годах, станция являлась одним из опорных пунктов по приёму, отправке и формированию воинских и санитарных эшелонов для нужд фронта. Особое значение станция имела в период проведения первой и второй Ржевско-Вяземской стратегической операции .

После войны было налажено грузовое и пассажирское движение по станции, отремонтированы полотно, служебные и технические постройки. Открыто регулярное пассажирское сообщение дизель-поездами с Калугой, Вязьмой и Тёмкино.

В настоящее время станция Износки относится к Московско-Смоленскому региону МЖД , ОАО «РЖД» .

Пассажирское движение

На станции останавливаются все пригородные поезда, следующие до Тёмкино , Вязьмы и Калуги-1 . Является конечной для пригородных поездов Калуга-1 — Износки. (2 пары ежедневно до Тёмкино, 1 пара по понедельникам, пятницам и выходным до Вязьмы, 3 пары по вторникам, средам и четвергам и 4 пары в остальные дни - до Калуги-1)

Имеется прямое сообщение с Калугой I , Вязьмой и Тёмкино . Участок от Износок до Полотняного Завода и до Тёмкино однопутный без электрификации, по маршрутам следуют рельсовые автобусы .

Коммерческие операции, выполняемые на станции

О — Посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Прием и выдача багажа не производятся.
§ 1 — Прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.
§ 3 — Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования .

См. также

Список железнодорожных станций и платформ Калужской области

Примечания

, с. 184.
, с. 213.
, с. 82.
, с. 225, Сведение №1.
, с. 59—60.
, с. 123—126.
, с. 13.
.
.
, с. 235.
, с. 38.
↑ .
Военно-исторический архив / журнал:- Вып.3. М. , 1998
, с. 159.
.

Литература

Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт , 1981. — Т. 1. — С. 184. — 368 с. — 100 000 экз.
Вусович А. М. Калужская губерния. Курс родиноведения = Калужская губернія. КурсЪ родиновѣдѣнія. — Калуга: Типография А. М. Михайлова, 1886. — С. 87—88. — 95, 4 с., 1 л. карт с.
Исаев А. В. Мифы и правда о Маршале Жукове. — М. : Эксмо, Яуза, 2010. — 480 с. — 7000 экз. — ISBN 978-5-699-40240-3 .
Мирославский И. Я. Ряжско-Вяземская железная дорога // / Под ред. Тимоховича. — Калуга: Типография губернского правления, 1885. — V, 148, XLIII, 231 с.
Статистический сборник / Под редакцией Заведующего Губстатбюро В. И. Сосницкого. — Калуга: Калужское Губернское Статистическое бюро, 1925. — 296 с.
Михеенков С. Е. . — М. : Вече, 2015. — (Военные тайны XX века). — 1500 экз. — ISBN 978-5-4444-3243-3 .
Мурманцева В. С. Советские женщины в Великой Отечественной войне. — 2-е изд., перераб. и доп.. — М. : Мысль, 1979. — 293 с. — 45 000 экз.
Шилов К. К. Речицкая Краснознаменная: Боевой путь 194-й стрелковой Речицкой Краснознаменной дивизии. — М. : Воениздат, 1984. — 160 с.

Публицистика

Тихонов А. В. // Вестник Брянского государственного университета : научная работа. — 2016. — № 1 . — С. 123—126 . 24 сентября 2020 года.
Александр Добровольский. // Московский Комсомолец : газета. — 2014. — 22 июня.
Татьяна Романова. // Весть : газета. — 2012. — 31 мая.

Ссылки

. Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (11 июля 2022). Дата обращения: 11 июля 2022.
. Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ (июль 2022). Дата обращения: 11 июля 2022.
.