Interested Article - Ожерелье-Сортировочное (локомотивное депо)

Эксплуатационное локомотивное депо Ожерелье-Сортировочное (ТЧЭ-33) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Кашире , принадлежит к Московской железной дороге . Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава .

История депо

Депо было создано в 1936 году . Первое время паровозы простаивали в ремонте намного больше норм (десять суток вместо четырёх), потому что работники депо не умели качественно работать.

По годам

1936

Первый рейс паровоз ФД совершил 15 августа 1936 года .

1937

В депо поступили паровозы ИС мощностью 3000 л.с.

В годы Великой Отечественной войны из локомотивных и ремонтных бригад депо Ожерелье, и работников локомотивных депо эвакуированных с Южной дороги была сформирована колонна паровозов особого резерва № 10 .

В апреле 1949 года депо завоевало переходящее Красное Знамя МПС и ЦК отраслевого профсоюза .

Тяговые плечи

Тяговые плечи локомотивов:

Тяговые плечи локомотивных бригад:

Станция Узуново является станцией стыкования и электровозы постоянного тока ЧС2 , ЭП2К , ВЛ10 и ВЛ11 меняются здесь на электровозы переменного тока ВЛ80 и ЭП1м .

Локомотивы депо Ожерелье водят фирменные пассажирские поезда « », « », « », « », «Волгоград», « Воронеж ».

Подвижной состав

Локомотивная бригада паровоза ФД20-2799 (депо Ожерелье, 1941-1942 год)

В настоящее время (на август 2017 года) в приписном парке депо Ожерелье имеются электровозы ЧС2 К, ЭП2К , ЭП10 , ЭП20 , тепловозы ЧМЭ3 .

Ранее к депо были приписаны паровозы ФД , электровозы ВЛ19 , ВЛ22 ^м , ВЛ8 , ВЛ11 ^м .

В депо Ожерелье в 1971 году проходил испытания опытный электровоз ВЛ80 ^А .

У депо стоит электровоз-памятник НО .

Знаменитые люди депо

Троим машинистам депо Ожерелье, в годы Великой Отечественной войны служивших в колоннах паровозов особого резерва К. И. Даниленко , и А. И. Покусаю присвоено звание Героя Социалистического Труда

Начальником депо Ожерелье работал в конце 1950-х годов будущий начальник Красноярской железной дороги

В депо Ожерелье работал машинист Виктор Михайлович Моисеев , Герой Социалистического Труда

Более ста работников депо были удостоены звания Почётного железнодорожника и около 300 человек награждены орденами и медалями.

См. также

Список депо Московской железной дороги

Примечания

↑ . «Московский железнодорожник» 4 июня 2008 года
↑ (недоступная ссылка) Каширские известия, 1 апреля 2008
«Локомотивное депо Ожерелье» Авторы составители: Е. И. Козинов, А. Р. Фархутдинов, 2019
Н.С. Конарев. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941–1945. М.: Транспорт, 1985
от 30 сентября 2008 на Wayback Machine на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги»
«Железнодорожное дело» # 1(37)/2000
. Дата обращения: 29 апреля 2016. 21 сентября 2016 года.
↑ от 23 января 2009 на Wayback Machine на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги»
. Дата обращения: 11 ноября 2008. 18 февраля 2009 года.
(недоступная ссылка)
. 8 апреля 2013 года.
(недоступная ссылка)

Ссылки

[gaz-1] . «Московский железнодорожник» 4 июня 2008 года

[pdf-2] (недоступная ссылка) Каширские известия, 1 апреля 2008

[3] «Локомотивное депо Ожерелье» Авторы составители: Е. И. Козинов, А. Р. Фархутдинов, 2019

[4] Н.С. Конарев. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941–1945. М.: Транспорт, 1985

[5] от 30 сентября 2008 на Wayback Machine на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги»

[6] «Железнодорожное дело» # 1(37)/2000

[7] . Дата обращения: 29 апреля 2016. 21 сентября 2016 года.

[ruzgd-8] от 23 января 2009 на Wayback Machine на сайте «История Рязанско-Уральской железной дороги»

[9] . Дата обращения: 11 ноября 2008. 18 февраля 2009 года.

[10] (недоступная ссылка)

[11] . 8 апреля 2013 года.

[12] (недоступная ссылка)