«Святослав» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, участник Первой Архипелагской экспедиции во время русско-турецкой войны 1768—1774 годов , в том числе Хиосского сражения .

Описание судна

Представитель серии парусных трёхдечных линейных кораблей типа «Святой Павел». Корабли этого типа строились с 1743 по 1770 год в Санкт-Петербургском адмиралтействе . Всего в рамках серии было построено 10 линейных кораблей . Длина корабля составляла 55,5 метра , ширина — 14,1 метра , а осадка — 6,3 метра. Первоначальное вооружение судна состояло из 80-ти орудий, однако во время тимберовки в Портсмуте 1769—1770 годов для улучшения мореходности у корабля был снят верхний дек и он был переоборудован в 72-пушечный .

История службы

Линейный корабль «Святослав» был заложен в Санкт-Петербургском адмиралтействе 13 ( 24 ) июня 1766 года и после спуска на воду 29 мая ( 9 июня ) 1769 года вошёл в состав Балтийского флота России . Строительство вёл корабельный мастер И. В. Ямес .

Принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов. В 1769 году был включён в состав Первой Архипелагской эскадры контр-адмирала Г. А. Спиридова , 27 июля ( 7 августа ) покинул Кронштадт и 6 (17) августа присоединился к остальным судам эскадры в районе острова Борнгольм . Однако 9 (20) августа на корабле открылась течь, и он вынужден был покинуть эскадру и уйти в Ревель , где 12 (23) августа был введен в гавань для ремонта. 17 (28) октября корабль был исправлен и ушёл из Ревеля, а 24 ноября ( 5 декабря ) прибыл на Эльсинорский рейд ко Второй Архипелагской эскадре контр-адмирала Д. Эльфинстона . 4 (15) декабря в составе этой эскадры ушёл с Эльсинорского рейда и 27 декабря 1769 ( 7 января 1770 ) года прибыл в Портсмут, где был поставлен в док для тимберовки. Там же в должности командира корабля капитана бригадирского ранга И. Я. Барша сменил капитан 1-го ранга С. П. Хметевский .

2 ( 13 ) апреля 1770 года эскадра, в составе которой находился и «Святослав», ушла из Портсмута в Средиземное море . Пройдя по маршруту Финистерре — Гибралтар — Мальта , 11 ( 22 ) мая 1770 года эскадра пришла в Колокифский залив, где в порту Рупино был высажен десант доставленных из России войск, а на следующий день корабли эскадры эскадра вновь вышли в море на поиск неприятельских судов. 16 (27) мая у острова специя была обнаружена и атакована турецкая эскадра, которая под натиском российских судов была вынуждена уйти к под защиту батарей крепости Наполи-ди-Романья в Навплийский залив. Однако на следующий день 11 (28) мая российские корабли атаковали эту эскадру. 22 мая ( 2 июня ) произошло соединение архипелагских эскадр Д. Эльфинстона и Г А. Спиридова, и «Святослав» в составе объединённой эскадры вышел на поиск турецкого флота .

24 июня ( 5 июля ) корабль принимал участие в Хиосском сражении, в котором под флагом контр-адмирала Д. Эльфинстона находился в арьергарде .

1 (12) июля возглавил эскадру, направленную для блокады пролива Дарданеллы . С 14 ( 25 ) по 16 (27) июля эскадра под огнём неприятельских береговых батарей пыталась зайти в пролив, однако позже заняла позицию перед его входом. 5 (16) сентября корабли эскадры были отозваны к главнокомандующему флотом графу А. Г. Орлову и, оставив Дарданеллы, взяли курс на остров Лемнос для соединения с остальным флотом. На следующий день при подходе к Лемносу по вине лоцмана Гордона «Святослав» сел на северный риф острова. Остальные суда эскадры пришли на помощь терпящему бедствие кораблю, однако в силу штормовой погоды работы по спасению судна были затруднены. В течение шести дней продолжались работы по снятию экипажа корабля, контр-адмирал Д. Эльфинстон был снят с корабля на четвёртый день, командир корабля В. В. Роксбург покинул судно последним 12 (23) сентября . Спасение груза продолжались до 27 сентября ( 8 октября ), однако сам корабль к окончанию работ был совершенно разбит волнами и чтобы не достался противнику был в тот же день подожжён .

Во время кораблекрушения никто из членов экипажа не погиб. Контр-адмирал Д. Эльфинстон был обвинен судом в принятии на службу несведущего лоцмана и излишнем к нему доверии, но приговор ему не был вынесен. Лоцман Гордон был приговорён к смертной казни , однако ему удалось бежать .

Впоследствии Д. Эльфинстон писал графу Панину следующее :

Командующий флотом граф А. Г. Орлов писал об этом событии контр-адмиралу Г. А. Спиридову следующее :

Командиры корабля

Командирами линейного корабля «Святослав» в разное время служили :

• капитан бригадирского ранга И. Я. Барш (1769 год) ;
• капитан 1-го ранга С. П. Хметевский (с января по июнь 1770 года) ;
• капитан 1-го ранга В. В. Роксбург (с июня 1770 года).

Примечания

Комментарии

Ссылки на источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3 .
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
• Соколов А. П. . — СПб. : Типография Императорской академии наук , 1855. — 393 с.