«Слава России» — российский 66-пушечный парусный линейный корабль постройки 1774 года.

Строительство

Корабль заложен на Соломбальской верфи в Архангельске 20 сентября 1773 года. Строители Д. Гунион и М. Д. Портнов . Спущен на воду 13 мая 1774 года .

Служба

Корабль в 1774 году включён в состав Балтийского флота , но фактически до 1778 года нёс службу в Архангельске. Только в августе 1778 года в составе отряда бригадира С. П. Хметевского он совершил переход в Кронштадт .

Гибель

В июне 1780 года в составе эскадры бригадира И. А. Борисова (7 вымпелов) направлен в Средиземное море для защиты торговых путей в рамках « Декларации о вооружённом нейтралитете » .

В ночь с 23 на 24 октября 1780 года русская эскадра ночью попадает в жестокий шторм на переходе от Гибралтара к Ливорно . Флагманский 66-ти пушечный линейный корабль «Слава России» отрывается от эскадры и сносится в сторону Йерских островов вблизи Тулона . Темнота и шторм сбивают его с навигационных ориентиров и он стремительно приближается к скалам французского острова Леван , который неожиданно возникает из темноты в последний мгновения перед ударом. Два спущенных якоря немедленно были оборваны и не удержали корабль. Корабль получает многочисленные пробоины и начинает тонуть. Через несколько часов он разломился на скалах и затонул . Непрекращающаяся буря и скалистый берег многократно усложняют задачу спасения. Но все члены экипажа — матросы и офицеры под командой капитана 1 ранга Ивана Баскакова — действуют слаженно и без паники. Из 446 человек потери составили 11 погибших при кораблекрушении (часть из них — лежачие больные в трюме) и 3 умерших от холода на прибрежных скалах в первые часы после крушения . Столь малое число погибших в данных обстоятельствах выглядит просто как чудо. В спасении экипажа принимали активное участие рыбаки и жители острова, за что позднее им было прислано собственноручное благодарственное письмо от императрицы Екатерины II .

Место гибели корабля получило на острове название «Русский румб» .

Обломки корабля были обнаружены известным французским подводным исследователем доктором Делонка в 1957 году. С 1974 года корабль несколько раз обследовал знаменитый французский ныряльщик Филипп Талье , поднявший с него на поверхность 10 пушек и много других предметов (переданы в музеи Франции). В 1981—1982 годах под руководством Талье корабль обследовала новая экспедиция, поднявшая на поверхность свыше 1000 предметов с затонувшего корабля. Большая часть находок экспонируется в музее национального парка Пор-Кро .

См. также

• Список парусных линейных кораблей Российского Императорского флота

Примечания

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3 .
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
• Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853. — СПб: Типография Императорской Академии наук, 1855. — С. 28.
• Dupuy Jean. Le tragique destin du Slava Rossii. — Bibliotheque du Port a Toulon. Р. 84-87.