Лавров Георгий Иванович (28 июня 1889 — 28 апреля 1917) — российский военный лётчик, герой Первой мировой войны , командир воздушного корабля « Илья Муромец — I » и отряда этих кораблей, старший лейтенант морской авиации (1916), кавалер ордена Святого Георгия 4-й степени ^{[ источник не указан 540 дней ]} , кавалер Георгиевского оружия ^{[ источник не указан 540 дней ]} .

Биография

Родился в 1889 году в родовом имении Лавровых в селе Говорово Псковской губернии в дворянской семье потомственных морских офицеров. Отец — Лавров Иван Михайлович вице-адмирал Российского императорского флота . Мать — Берх Елена Александровна, дочь инженер-генерала Александра Маврикиевича (Морицевича) Берха . Брат — Лавров Михаил Иванович — лейтенант флота, погиб при обороне Порт-Артура в 1904 году.

Поступил в 1903 году в Санкт-Петербургский Морской кадетский корпус . Однокашником по Корпусу и лучшим другом до конца жизни Георгия Лаврова стал Игорь Сикорский . Службу проходил на эсминце «Исполнительный» Минной дивизии Балтийского флота , с января 1911 года — на эсминце Черноморского флота , с декабря 1911 года — вновь на Балтийском флоте. Стал одним из первых российских морских лётчиков, лётное удостоверение — № 134. В 1913 году окончил теоретические курсы авиации при Санкт-Петербургском политехническом институте (ЦГИА СПб, ф. 478, оп. 7, д. 4, л.1 — 5), где а это время активную научную работу вел Игорь Сикорский . По их окончании служил на одной из воздушных станций Службы связи Балтийского флота, оснащённой гидросамолётами , где совершал многочисленные полёты на них. Лавров стал ближайшим единомышленником и соратником Сикорского по созданию и испытаниям гидросамолётов.

16-17 июня 1914 года из Санкт-Петербурга в Киев был осуществлён знаменитый рекордный по протяжённости перелёт тяжёлого четырёхмоторного самолёта авиаконструктора Игоря Иванович Сикорского «Ильи Муромца». Кроме самого конструктора на борту находились механик Владимир Панасюк и два будущих командира подобных аппаратов капитан Х. Ф. Прусис и штурман лейтенант морской лётчик Г. И. Лавров. В честь этого рекордного перелёта аэроплан получил название «Илья Муромец Киевский».

По просьбе И. Сикорского 4 января 1915 года лейтенант морской авиации Георгий Лавров перешёл в Эскадру Воздушных Кораблей (ЭВК) и сразу был назначен командиром экипажа самолёта « Илья Муромец — I ». Через короткое время Г. Лавров возглавил 2-й боевой отряд этих кораблей (7 самолётов). По всеобщему мнению (в том числе и И. И. Сикорского) считался одним из лучших пилотов и командиров всей ЭВК.

Погиб Георгий Иванович Лавров вместе со всем своим экипажем под Тернополем 28 апреля (11 мая) 1917 года в результате авиационной катастрофы, произошедшей в результате преднамеренного сознательного солдатского саботажа . Во время полёта сломалась одна из стоек левой консоли крыла, самолёт разрушился в воздухе. В советские годы истинные подробности этой трагедии тщательно скрывались. Причинами назывались несовершенство техники, ошибки пилотирования и т. п. На самом деле сразу после катастрофы проводилось расследование, были собраны все обломки. По свидетельству К. Н. Финне — врача и летописца Эскадры и другого очевидца А. М. Колянковского — штабс-капитана, лётчика и заведующего хозчастью Эскадры — «была найдена первая вылетевшая стойка, причем было установлено, что она до половины подпилена». Экипаж «Ильи Муромца — I» можно считать первыми жертвами первого теракта в авиации. ^{[ источник не указан 540 дней ]}

Примечания

Литература

• Михеев В. Р., Катышев Г. И. Сикорский. — СПб.: «Политехника», 2003. — С. 267.
• Журнал «Искры» . — 29 июня 1917 г.
• Никольский С. Н. На воздушном корабле. — М., 2001.
• Финне К. Н. Русские воздушные богатыри И. И. Сикорского. — Белград , 1930.
• Герасимов В. Командир «воздушного дредноута». // Морской сборник . — 1998. — № 8. — С.93—94.

Источники

• ЦГИА СПб, фонд 478, опись 7, дело 4, лист 1 — 5