SS-520
- 1 year ago
- 0
- 0
Существовало две различные модели Fiat 520 , выпускавшихся компанией Fiat в 1920-е годы.
Fiat 520 Superfiat — первый автомобиль компании Fiat представительского класса.
Автомобиль оснащался V-образным, 12-цилиндровым двигателем объёмом 6805 куб. см с заявленной мощностью в 90 л. с. В начале 1920-х годов это был единственный автомобиль в мире с двигателем V12.
Fiat 520 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Fiat |
Годы производства | 1927 — 1930 |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв.
седан
4‑дв. ландо 4‑дв. кабриолет |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
рядный, 6-цилиндровый, 2244 куб. см | |
Трансмиссия | |
4-ступенчатая, механическая | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4150 мм |
Ширина | 1660 мм |
Высота | 1730 мм |
Колёсная база | 2900 мм |
Масса | 1250 кг |
В конце 1920-х годов под названием Fiat 520 компания Fiat выпускала меньший по размеру и менее мощный автомобиль, по сравнению с первоначальным Fiat 520.
В первые десятилетия XX века, когда на смену рукояткам пришло рулевое колесо , европейские производители размещали водительское сидение и рулевое колесо в правой части автомобиля вне зависимости от принятого стиля (лево- или правостороннего) вождения в стране.
К 1920-м годам, в связи с увеличением числа автомобилей на дорогах, в более населённых частях Италии было принято решение разрешить ездить строго по правой стороне дороги. В 1927 году Fiat 520 был одним из первых автомобилей, на котором, видимо, в связи с обязательным правосторонним движением, рулевое колесо размещалось в левой части автомобиля.
В 1928 году на смену 520 модели пришел Fiat 521 , хотя Fiat 520 и продолжал выпускаться до 1929 года. Всего произведено более 20 000 автомобилей.
Модель | Годы выпуска | Двигатель | Объем | Мощность | Топливная система |
---|---|---|---|---|---|
520 | 1927-29 | рядный, 6-цилиндровый, с боковым расположением клапанов | 2244 куб. см | 46 л. с. | один карбюратор |
520 T | 1928-30 | рядный, 6-цилиндровый, с боковым расположением клапанов | 1866 куб. см. | 35 л. с. | один карбюратор |
Автомобили FIAT с 1899 по 1939 годы — далее » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1899 | 1900-е | 1910-е | 1920-е | 1930-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
A-класс | 3,5 HP | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-класс |
6 HP
8 HP 10 HP |
509 / 509 S | 508 "Balilla" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-класс | 1 | 1A / Zero | 70 | 501 / 501 S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-класс | Brevetti 10-12 HP | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP | Brevetti tipo 2 (15-25 HP) | / 521 | 522 / 524 | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-класс | 20-30 HP | 3 | / 3Ter / Type 53 (USA) | 510 | 512 | 525 / 525 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24-32 HP / 60 HP | 28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP |
4 / 5 / 6
Type 54/55/56 (USA) |
"Superfiat" | 519 / 519 S | 2800 |