Горшков, Александр Георгиевич
- 1 year ago
- 0
- 0
Георгий Георгиевич Горшков ( 11 августа 1881 — 23 августа 1919 ) — лётчик и воздухоплаватель, первый в мире летчик-бомбардировщик, первый в Российской Империи военный летчик-инструктор.
Родился в 11 августа 1881 году в семье уральского казачьего офицера — есаула Георгия Игнатьевича Горшкова.
Окончил Оренбургский Неплюевский кадетский корпус , по окончании которого поступил в Николаевское инженерное училище , по окончании которого в 1904 году в чине подпоручика , получил назначение в 8-й сапёрный батальон.
Уже шла русско-японская война , и Г. Г. Горшков перевёлся в июне 1904 года в 21-й сапёрный батальон, в котором с января 1905 года назначен заведующим обучением в унтер-офицерском классе.
С 17 ноября 1905 по 20 июня 1906 года Горшков находился в командировке в г. Киеве , где занимался подготовкой и обучением сапёрному делу армейских новобранцев.
6 октября 1906 года был произведён в чин поручика . Находился на должности заведующего обучением во 2-м отделении саперного класса батальонной школы. С августа по ноябрь 1907 года был прикомандирован к 14-му саперному батальону, затем с 23 ноября 1907 года обучался в Офицерском классе Учебного воздухоплавательного парка . С 29 сентября 1908 года прикомандирован к постоянному составу Учебного воздухоплавательного парка, а с 24 октября 1908 года включён в состав Брест-Литовского крепостного воздухоплавательного отделения. С 23 апреля 1910 года — заведующий Гатчинский аэродромом . С сентября 1910 года — в постоянном составе Офицерской воздухоплавательной школы , в октябре 1910 года произведён в чин штабс-капитана , летом 1911 года обучался полётам на летательных аппаратах «Blériot» во Франции .
24—27 августа 1912 года штабс-капитан Г. Горшков участвовал в качестве военного лётчика в Красносельских военных маневрах, на которых впервые в России отрабатывалось выполнение аэропланами боевых задач в интересах сухопутных войск; во время маневров совместно с поручиком на «Фарманах» впервые произвели обнаружение в воздухе и атаку «неприятельского» дирижабля .
В июне 1912 года, штабс-капитан Г. Г. Горшков принимает участие в испытаниях российского ранцевого парашюта РК-1 (русский, Котельникова, модель первая), конструкции Г. Е. Котельникова .
С ноября 1912 года назначен помощником начальника Авиационного отдела Офицерской воздухоплавательной школы , в этой должности находился до начала Первой мировой войны .
31 августа 1913 года Г. Г. Горшкову было присвоено звание « Военный лётчик ».
1 сентября 1914 года произведён в чин капитана .
В I мировую войну был командиром легендарного корабля « Илья Муромец », совершил 40 боевых вылетов. С 25.05.1917 — полковник , — возглавил Эскадру воздушных кораблей «Илья Муромец» (вместо генерал-майора Шидловского).
Когда Восточный фронт Первой мировой войны после Октябрьской революции окончательно развалился, полковник Горшков волей судьбы оказался одним из руководителей военной авиации УНР , а с 15.04.1918 — начальником авиации «гетманской» Украины .
Но и в годы Гражданской войны он не забывал о своей давно данной присяге на верность Богу, царю и Отечеству. Горшков активно способствовал тайной переправе различного авиационного имущества в белую армию генерала А. И. Деникина , вербовке в неё людей .
С приходом к власти Директории УНР , в начале 1919 года, перелетел на службу к деникинцам .
В мае 1919 попал в плен к красным, — был арестован Одесской ВЧК и расстрелян в Москве 23 августа 1919 года .
Два Высочайших благоволения Императора «за отлично-усердную службу и труды, понесенные во время военных действий» (1916)
|
Некоторые
внешние ссылки
в этой статье
ведут на сайты, занесённые в
спам-лист
|