Interested Article - Отдельный парк

Опытные поля ВИГР им. Н. И. Вавилова

Отдельный парк — парк, находящийся в южной части Пушкина ( Санкт-Петербург ). Занимает участок между Павловским и Московским шоссе , Софийским бульваром и Октябрьской железной дорогой . На территории парка находятся и Павловский водовод, часть Таицкий системы водоснабжения . Отдельный парк — один из немногих сохранившихся в России до наших дней парковых комплексов середины XIX века.

История

Название парка означает, что он создавался как обособленный объект, он не входил в единое целое, которое в Царском Селе составили Екатерининский , Александровский и Баболовский парки . Вначале вместе и наименованием Отдельный использовалось также Софийский парк. Иногда парк называли Колонистским, так как рядом находилась Фридентальская колония .

«Малиновская дача»

Территория Отдельного парка формировалась на участке, занимаемом в своё время путевым дворцом Елизаветы Петровны , который был построен в деревне Белозёрка. Впоследствии его посещала и императрица Екатерина . В 1786 году дворец был пожалован протоиерею А. Самборскому . Самборский устроил на участке сад, рыбные пруды, по границе участка был вырыт ров. Протоиерей увлекался ведением сельского хозяйства с применением английских методов, он организовал Практическую школу земледелия. Школе был выделен участок рядом с усадьбой Самборского, площадь его составляла 252 десятины и 1170 саженей . Большую часть этой земли занимали покосы и лес. В 1801 году школе был передан дом Самборского, но спустя несколько лет она была закрыта. Бывший путевой дворец и сад при нем в 1804 году был пожалован садовому мастеру Бушу . Позднее дом перешёл к Павлу Фёдоровичу Малиновскому , брату первого директора Царскосельского лицея , Василия Фёдоровича и опекуну его детей. Малиновскому дом принадлежал в 1820—1832 годах. За бывшим Белозерским дворцом закрепилось наименование «Малиновская дача» .

Сад при «Малиновской даче», устроенный ещё Самборским и поддерживавшийся Малиновским, сохранялся и тогда, когда дом перешёл в военное ведомство (середина XIX века) и в нём были устроены офицерские квартиры, а рядом возведены казармы и корпуса для размещения служб .

В начале XX века, когда царскосельские Стрелковые батальоны развернули в полки, были построены новые корпуса, среди них . Во время Первой мировой войны тут размещался лазарет, рядом действовали мастерские для выздоравливающих, в саду был разбит огород и устроены площадки для лаун-тенниса , крокета , других игр. В настоящее время здание Офицерского собрания окружено посадками туи , от Павловского шоссе участок отделяется оригинальной оградой, сохранившейся до наших дней. Здание Малиновской дачи было демонтировано в 1960-е годы. От этого дома остались лишь овальный в плане сквер и старые липы на Павловском шоссе .

Формирование парка

Императорские парки Царского Села (Александровский, Баболовский) к середине XIX века увеличились и достигли границы с городом. Территория же между двумя дорогами — Павловской и Московской начала складываться как единый парковый ландшафт с 1839 года. Она граничила с Екатерининским и Павловским парками, имела отдельные элементы (в том числе гидротехнические сооружения), которые ещё предстояло включить в единый комплекс, на ней располагались сельскохозяйственные угодья . Е. Турова, составившая Историческую справку по Отдельному парку, не обнаружила в архивных материалах доказательств, что существовал единый проект планировки Отдельного парка .

Зелёными насаждениями центральной части парка в 1839 году занимались садовые мастера Ф. Лямин и И. Ф. Пипер. В этом же году началось строительство Новопавловской дороги по проекту Ф. Лямина. Дорога прошла по территории парка параллельно Павловскому шоссе, соединяя Луговую дорогу и Старошалейную аллею. Вдоль Новопавловской дороги к 1845 году были разбиты клумбы и сформированы группы из молодых деревьев, саженцы которых получались из Школьно-садового заведения. Были высажены липа, клён, калина, вяз, ясень, дуб, тополь, также в новый ландшафт включались существующие деревья: ель, сосна, ольха, ива. Сейчас часть Новопавловской дороги от Луговой носит название Верхней аллеи, небольшой её участок у железной дороги — улица Парковая . Одновременно с постройкой Новопавловской дороги был спрямлен участок Павловского шоссе, идущий от дачи Малиновского до Павловска. Старый участок шоссе стал парковой дорогой и получил название Старо-павловской .

В 1846—1847 годах И. Ф. Пипер руководил работами по сооружению дороги для прогулок, которая шла вдоль западного берега Колонистского пруда. Эта «прогульная прудовая дорога» брала своё начало у Софийского бульвара и шла до Луговой дороги. «Прогульную дорогу» украсили клумбы бузины и дёрена . Устройство Софийской дороги в 1848 году завершило этап формирования сети дорог Отдельного парка. Она соединила Дубовую аллею с Новопавловской дорогой в том месте, где последняя пересекается с Тярлевской дорогой, и называемом Пять углов .

Часть парка к востоку от Дубовой аллеи до Московского шоссе была занята заболоченными лугами. После их осушения, которое проводил в 1820-х годах английский квакер Д. Вилер, здесь, как и на землях к западу от Павловского водовода, были покосы .

Гидротехнические сооружения

Ландшафт парка исторически складывался вдоль оси, образованной Колонистским прудом и Павловским водоводом (часть Таицкой системы ), в непосредственной близости от них расположены места, с которых наиболее выгодным образом обозреваются окрестности. Павловский водовод был проведён от пруда ручья Вангази в 1804 году, в настоящее время рядом с этой точкой расположены Московские ворота . Дно канала было укреплено булыжником, а его берега — дерном. По восточному и западному берегу вдоль водовода протянулись дороги, восточная — это Дубовая аллея. Дороги, вероятно, были устроены в то же время, что и канал. На середине пути водовода до Павловска его русло увеличивается в ширине, здесь по спускам из мелиоративной канавы сбрасывалась вода нескольких ручьёв. В этом месте расположен островок, называемый «Дубок». Отсюда водовод поворачивает, идёт по Водопроводной аллее и примыкает к обводной канаве Музыкального павильона. В 1890-х годах при постройке Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги при переходе водовода железнодорожной линией был возведён мост .

Изначально водовод пересекал Московскую дорогу, по обе стороны которой были вырыты два пруда прямоугольной формы. Верхний из прудов стал частью городского водопровода Царского Села, строившегося с 1809 года по проекту В. И. Гесте . После переноса части Московской дороги оба пруда были объединены в один (1824—1825), получивший название Колонистский. Работами по устройству пруда руководил А. А. Менелас .

Застройка

Дошедшие до наших дней здания Отдельного парка — это большей частью дачи, принадлежавшие частным лицам, а также общественные здания и объекты медицинского назначения, ориентированные по Московскому и Павловскому шоссе . Все постройки возведены в течение последнего этапа формирования парка .

Примечания

  1. . Дата обращения: 20 июня 2023. 19 октября 2013 года.
  2. , с. 111.
  3. , с. 111—113.
  4. Василий Фёдорович был женат на дочери Самборского.
  5. , с. 113.
  6. , с. 113—114.
  7. , с. 114—115.
  8. , с. 128—129.
  9. , с. 115.
  10. , с. 115—116.
  11. , с. 116.
  12. , с. 127.
  13. , с. 99.

Литература

  • Семенова Г. В. Отдельный парк // Памятники истории и культуры Санкт-Петербурга. Вып. 4. — 1997.
  • Семенова Г. В. Отдельный парк // Памятники истории и культуры Санкт-Петербурга. Вып. 8. — 2005.
Источник —

Same as Отдельный парк