Interested Article - Капитан Чадаев (ледокол)

« Капита́н Чада́ев » — Российский дизель-электрический ледокол типа «река-море» проекта 1105 «Капитан Чечкин» , по которому было построено шесть ледоколов. Изготовлен по заказу СССР финской верфью « Вяртсиля ». Судно названо в честь выдающегося российского и советского капитана, стахановца — Чадаева Николая Ивановича .

Общие данные

Ледокол предназначен для проводки судов во льдах, выполнения морских буксировок и других работ на ВВП и в прибрежных морских районах в соответствии с классом судна. Имеется лицензия на осуществление буксировок морским транспортом. Тяговое усилие буксирной лебедки — 700 кН, тяга на гаке — 440 кН, длина буксирного троса — 400 метров . Судно способно работать во льду толщиной до 1 метра.

Изначально ледокол принадлежал ОАО «СК „ Волжское пароходство “» ( Тольятти ) и осуществлял зимнюю проводку судов на нижней Волге и северном Каспии . В октябре 2001 года, после месяца пути, судно прибыло в Архангельск , и было передано в оперативное управление морской администрации порта . В 2006 году судно сменило собственника на ФГУП Росморпорт . В настоящее время осуществляет ледокольную проводку в морском порту Архангельск и в Белом море .

С 29 по 31 января 2013 года совместно с ледоколом «Диксон» принял участие в ледокольной проводке в ледовых условиях Белого моря дизель-электрической подводной лодки ВМС Индии « » после ее модернизации на судостроительном предприятии в Северодвинске .

По сообщению от 15 сентября 2015 года принял участие в масштабных учениях с применением сил и средств МЧС России . В рамках учений были отработаны различные приемы спасения пострадавших в арктической зоне .

18 июля 2016 года принял участие в постановке двух плавучих предостерегательных знаков ограждения операционной акватории арктического отгрузочного морского терминала «Ворота Арктики» морского порта Сабетта , который расположен в районе мыса Каменный Обской губы .