«Капита́н Белоу́сов» — дизель-электрический ледокол балтийского типа мощностью в 10500 л. с. Построен в 1953 году на Хельсинкской верфи « Wärtsilä » (Вяртсиля) по заказу СССР. Назван в честь Михаила Прокофьевича Белоусова .

Ледокол имел два кормовых и два носовых винта.

Принимал ледокол в Финляндии и был его первым капитаном .

Ледокол вышел на трассы Северного морского пути в 1955 году. В 1957 году в сложных ледовых условиях получил повреждения винтов и стал на зимовку во льдах в районе Тикси . Винты были сменены на плаву за время зимовки .

В 1958—1972 годах капитаном ледокола был . ^{[ источник не указан 477 дней ]}

До 2004 года ледокол принадлежал Азовскому морскому пароходству . В том же году Национальный банк Украины выпустил памятную монету «Ледокол „Капитан Белоусов“» номиналом пять гривен количеством 30 тысяч штук.

В 2009 году за счёт Мариупольского торгового порта была осуществлена реновация ледокола, в ходе которой были установлены 6 новых дизель-генераторов фирмы « Caterpillar ». Мощность возросла до 12000 л.с. 4 винта , 2 кормовых, 2 носовых. Современная скорость до 14 узлов.

В настоящее время ледокол принадлежит Мариупольскому морскому торговому порту и в зимний период выполняет работу по проводке судов в Азовском море . .

Капитаны ледокола

Репий Анатолий Петрович

Чайковский Василий

Примечания

Ссылки