Валерий Африканович Борог ( 1907 — 2000 ) — советский авиаконструктор, Герой Социалистического Труда ( 1976 ). Лауреат Ленинской премии.

Биография

Валерий Борог родился 9 февраля 1907 года в Ярославле . В 1934 году он окончил Московский авиационный институт , после чего работал в ОКБ А. Чижевского и Г. Григоровича в качестве конструктора, ведущего инженера, начальника бригады. С 1938 года работал конструктором на заводе № 39 Народного комиссариата оборонной промышленности СССР (впоследствии — ОКБ С. В. Ильюшина) .

В. А. Борог активно участвовал в разработке, испытаниях и запуске в серийное производство и эксплуатацию кабин, фюзеляжей, салонов для многих типов самолётов, разрабатывавшихся в ОКБ Ильюшина, в том числе « Ил-2 », « Ил-10 », « Ил-12 », « Ил-14 », « Ил-18 », «Ил-20», «Ил-22», «Ил-38», «Ил-62», «Ил-76», «Ил=86» и «Ил-96-300» . С 1959 года он был заместителем главного конструктора и начальником КБ, главным конструктором на Московском машиностроительном заводе «Стрела». Борог внёс большой вклад в разработку многих конструкторских решений в области самолётостроения, обладал 14 патентами на изобретения. В 1952 году ему была присуждена Сталинская, а в 1960 году — Ленинская премии .

Закрытым Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1976 году Валерий Африканович Борог был удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот» .

Скончался в 2000 году , похоронен на Ваганьковском кладбище Москвы .

Почётный авиастроитель . Был награждён двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции , двумя орденами Трудового Красного Знамени , орденом Красной Звезды , многими медалями, в том числе тремя медалями ВДНХ СССР .

Примечания