Эту статью необходимо исправить в соответствии с правилом Википедии об оформлении статей . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью.

Андрей Дмитриевич Грачёв ( 10 (23) августа 1900 ( 1900-08-23 ) — 24 апреля 1964 ) — советский специалист по авиационным двигателям внутреннего сгорания и жидкостным ракетным двигателям.

Биография

В начале 1940-х гг., находясь в заключении, работал в тюремном конструкторском бюро под руководством А. Д. Чаромского . В июне 1942 г. Грачева в составе группы заключённых из 9 человек во главе с Чаромским за завершение разработки дизельного мотора М-30 досрочно освободили со снятием судимости постановлением Президиума Верховного Совета СССР , а в сентябре 1955 г. он был полностью реабилитирован и дело было прекращено за отсутствием состава преступления по решению Военной коллегии Верховного Суда СССР. Чуть раньше в 1954 году постановлением Комиссии партийного контроля при ЦК КПСС он был восстановлен в правах члена КПСС с сохранением партийного стажа.

Будучи начальником отдела 525 (в то время главного отдела КБ), Грачев по сути вел непосредственную разработку различных ЖРД под руководством главного конструктора академика В. П. Глушко . Именно Глушко выдвинул кандидатуру Грачева в список на присвоение имен образованиям на невидимой (обратной) стороне Луны. Решение об утверждении этого наименования — кратер Грачев (Grachev) — было принято Международным астрономическим союзом в 1970 году.

Примечания

Литература

• Атлас обратной стороны Луны. Часть III. — М.: Наука, 1975. — С. 190.