Interested Article - Позняки (станция метро)

«Позняки́» ( укр. «Позняки́» , ^(инф.) ) — 36-я станция Киевского метрополитена . Расположена в Дарницком районе города Киева, на Сырецко-Печерской линии между станциями «Осокорки» и «Харьковская» . Станция открыта 28 декабря 1994 года . Названа по расположенному рядом жилому массиву Позняки . Пассажиропоток — 38,8 тыс. чел./сутки .

Конструкция

Станция мелкого заложения , подземный зал с островной посадочной платформой. Свод зала опирается только на один ряд колонн, расположенный асимметрично. Лестница в центре зала ведёт на балкон, соединяющий между собой вестибюли станции. Кроме того, лестничные марши с двух сторон платформы ведут через подземные вестибюли в подземные переходы под транспортной развязкой на пересечении проспектов Николая Бажана и Петра Григоренко . Наземные вестибюли отсутствуют.

Пересадки

В перспективе планируется, что станция станет частью пересадочного узла со станцией Левобережной линии . На галерее напротив лестницы в центре зала расположен задел под пересадку на Левобережную линию метрополитена, в настоящее время закрыт торговым павильоном.

Оформление

Конструктивное решение станции «Позняки» стало новым для Киевского метрополитена . Объём станции имеет значительную высоту и является двухуровневым — на первом уровне размещены посадочные платформы, второй уровень выполнен в виде обходной галереи над платформой в направлении из центра, соединённой с первым уровнем тремя маршами лестниц. Такое решение позволит разделить пассажиропотоки, когда эта станция станет пересадочной с Левобережной линией . Подобный приём был использован в Москве на станции «Комсомольськая»-радиальная и показал высокую эффективность.

Кроме того, разделение уровней полностью меняет впечатление от станции, существенно увеличивая визуальный объём. Это усилено белым мраморным покрытием путевых стен и металлическим потолком. Нетипично реализованное освещение — ряды люминесцентных ламп на потолке дополняются отдельной подсветкой платформы под галереей и точечными светильниками под центральным лестничным маршем. Подсветку также имеют и перила лестничных маршей, но чаще всего она не работает.

Происшествия

1 июля 2010 года подземные переходы, ведущие к станции, были затоплены в результате сильного ливня.

Изображения

Платформа станции по 2-му пути
Крюковский поезд на станции
Платформа станции по 1-му пути
Название станции на путевой стене по 1-му пути
Указатель станций по 2-му пути
Название станции на путевой стене по 2-му пути
Лестница с платформы на балкон
Балкон над платформой 1-го пути
Подземный вестибюль
Подземный вестибюль
Памятная табличка

Режим работы

Открытие — 5:31, закрытие — 0:04

Отправление первого поезда в направлении:

ст. ст. «Красный хутор» — 6:11
ст. «Сырец» — 5:39

Отправление последнего поезда в направлении:

ст. ст. «Красный хутор» — 0:36
ст. «Сырец» — 0:09

Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:

ст. ст. «Красный хутор» — 22:38, 22:51, 23:08, 23:24, 23:41, 23:58, 0:15, 0:29, 0:34
ст. «Сырец» — 22:02, 22:14, 22:26, 22:43, 23:00, 23:16, 23:33, 23:50, 0:07

Примечания

Петрасюк В. . // «Киевские ведомости». — 1994. — № 248 (570). — 29 декабря (четверг). — С. 1, 8. Дата обращения: 14 марта 2014. 14 марта 2014 года.
Терещенко М. . // «Хрещатик» № 207 (798). — 1994. — 30 грудня. — С. 1. Дата обращения: 14 марта 2014. 14 марта 2014 года. (укр.)
, с. 73, 90.
, с. 220.
, с. 180.
Дата обращения: 31 января 2012. Архивировано из 19 октября 2013 года.
28 июля 2010 года.

Литература

Київське метро. Погляд крізь роки / Д. О. Єрмак . — К. : Скай Хорс, 2012. — 276 с.: іл. — ISBN 978-966-2536-13-3 . (укр.)
Київський метрополітен / К. П. Козлов . — К. : Сидоренко Б. В., 2011. — 256 с.: іл. — ISBN 978-966-2321-17-3 . (укр.)
Куриленко М. Т. З історії Київського метрополітену. Путівник по музею. — К. : Поліграфічне підприємство «ЕКСМО», 2005. — 286 с. — ISBN 966-8555-44-9 . (укр.)