Пекинский маглев ( кит. 北京地铁S1线 ) — железнодорожная линия на магнитном подвесе , входящая в систему пекинского метрополитена как линия S1. Маглев соединяет станции и , и планируется продлить дорогу до станции , всего на линии имеется семь станций, и строится восьмая. Линия принадлежит к классу среднескоростных и низкоскоростных, и обеспечивает скорость до 105 км/час, фактически — до 100 км/час. .

Шестивагонные поезда изготовлены фирмой , входящей в состав CRRC . Это третий маглев в Китае после маглевов в Шанхае и Чанша. Линия S1 ставит задачу улучшить экологию города, страдающего от загазованности машинами и промышленными объектами. Планировалось что линия S1 войдёт в общую систему пекинского пригородного железнодорожного сообщения , однако было принято решение её отдельного развития.

Даты пуска в эксплуатацию

Линия пущена в эксплуатацию 30 декабря 2017 года, она сначала не соединялась с пекинским метро, но 30 декабря 2018 года завершилось строительство линии метрополитена, и на станции стала возможной пересадка.

Планируется продлить линию до станции , строительство должно завершиться в 2019 году, однако, сама станция вместе с пересадочным узлом будет готова в 2020 году , таким образом, запуск дополнительного участка ожидается в 2020 году.

Станции

См. также

• Шанхайский маглев
• Маглев Чанши
• Пекинский метрополитен

Примечания