Патрик Карпантье ( фр. Patrick Carpentier ; род. 13 августа 1971 , Ла-Саль , Канада ) — канадский автогонщик .

• двукратный бронзовый призёр чемпионатов Champ Car .

Общая информация

Патрик женат. Его избранницу зовут Аник. В 2001 году у супругов родилась дочь Анаис.

Спортивная карьера

Первые годы

Как и у многих пилотов того времени, карьера Карпантье включала этап соревнования в юниорских формулических классах. Выиграв несколько титулов в различных канадских первенствах, он с 1992 года начинает пробовать себя в более престижной . Дебютные гонки на канадских трассах прошли в равной борьбе с лидерами, но финансирование для участия в серии на полном расписании было найдено лишь к 1994 году.

На изучение трасс в США и поиск нужной стабильности результатов ушло пару лет, и к сезону-1996 года у Патрика почти не было конкурентов в серии: 9 побед и 8 поул-позиций позволили ему более чем уверенно стать победителем первенства.

1997—2001

Помощь канадских спонсоров помогла квебекцу уже в 1997 году дебютировать в главном Северной Америки — серии CART . Его команда Bettenhausen Motorsports весь сезон предоставляла Патрику конкурентоспособную машину и Патрик, как мог, пользовался этим: в 14 гонках дебютного сезона он трижды смог финишировать в Top10, в том числе единожды — в гонке на — смог прибыть на финиш на второй позиции. По итогам года канадец стал новичком сезона в серии, опередив среди прочих конкурентов за этот титул будущего многократного чемпиона серии IRL IndyCar Дарио Франкитти .

В сезоне-1998 Карпантье остаётся в серии, но меняет команду, перебравшись в коллектив Джерри Форсайта. Патрик и здесь показывает свою скорость, завоевав по ходу сезона две поул-позиции, но в гонках он по прежнему нестабилен: при том, что его партнёр по команде Грег Мур большую часть сезона борется за второе место в чемпионате и множество раз попадает в Top5 на финише, он выступает куда скромнее и лишь пять раз за сезон попав в Top10 на финише заканчивает год 19-м.

В сезоне 1999 года канадец показывает более стабильные результаты: девять финишей в Top10, в том числе второе место в гонке на городской трассе в Ванкувере позволяют ему завершить сезон на тринадцатой позиции обего зачёта, однако вновь он худший пилот .

В 2000-м году, не поддавшись на предложение Toyota , коллектив Форсайта предпочитает использовать моторы Ford . Выбор оправдывает себя: в то время как даже прошлогодние чемпионы из Chip Ganassi Racing испытывали серьёзные проблемы со скоростью на дорожных трассах, Карпантье смог показывать стабильно хорошие результаты на трассах любого типа. В результате, даже пропустив из-за проблем со здоровьем три гонки в начале сезона, Патрик завершает год 11-м, в 17 гонках сезона сразу 7 раз финишировав в Top5.

В 2001-м году канадец продолжает улучшать своё рекордное достижение в личном зачёте серии.

Год оказывается не очень стабильным — в 20 гонках сезона канадец сразу шесть раз попадает в аварию на ранней стадии заезда и не попасть в итоговой классификации даже в число двадцати быстрейших пилотов, однако несколько отличных гонок с финишем в тройке лучших (среди них и первая победа Карпантье в рамках серии — на ) позволяют ему набрать десятую сумму очков всех пилотов чемпионата.

2002—2004

В 2002 году расклад сил в серии изменился: после ухода из чемпионата Penske Racing , и ряда перестановок в остальных командах, пилоты команды Джерри Форсайта заметно укрепили свои позиции в серии. Прибавил и Патрик — канадец становится заметно стабильнее (лишь шесть раз за сезон он не попадает в Top10 на финише гонок) и, как следствие, резко улучшает свои позиции в чемпионате. Квебекец большую часть сезона борется в группе пилотов, сражающихся в чемпионате непосредственно позади лидера сезона — бразильца Кристиано да Матты и, в итоге, занимает третье место. По ходу года выиграно две гонки (в Мид-Огайо и ) и завоёван 1 поул (там же в Мид-Огайо ).

Патрик Карпантье
Статус	Действующий пилот
NASCAR Cup Series
Чемпион кубка	0 ( л.р. - 38-е место (2008) )
Старты	40
Победы	0
Поул-позиция	1
Топ-10	0
Xfinity Series
Чемпион серии	0 ( л.р. - 50-е место (2008) )
Старты	14
Победы	0
Поул-позиция	1
Топ-10	5
Чемпион серии	0 ( л.р. - 89-е место (2008) )
Старты	1
Победы	0
Поул-позиция	0
Топ-10	0
Обновлено: 5 августа 2011

В 2003-м году серия претерпевает изменения: уходят из чемпионата несколько сильных команд и этапов на трассах овального типа, а на их место приходят несколько сильных пилотов из европейских серий и дополнительные этапы на дорожных трассах.

Происходят изменения и в : вторым пилотом команды вместо ушедшего в Алекса Тальяни становится многоопытный . Уроженец Онтарио уже в первых гонках доказывает своё преимущество не только перед Карпантье, но и перед всем пелотоном чемпионата — выиграв семь из 18 гонок он завоёвывает титул победителя серии. Патрик же не смог поддержать темп партнёра по команде — лишь восемь финишей в Top5 (в том числе одна победа) за сезон оставляют его на пятом месте в чемпионате.

Карпантье берёт реванш во внутрикомандном споре в 2004 году: Пол уже не так стабилен (всего две победы за сезон), а Патрик куда чаще финиширует в лидирующей группе (лишь шесть финишей вне Top5). Побороться за титул однако не удаётся: два пилота — Жункейра и Бурде — оказываются заметно стабильнее канадцев, предоставив им возможность бороться только за третье место в чемпионате. ближайшему из них Патрик уступает по итогам года больше очков, чем положено за две победы.

По окончании сезона Карпантье покидает чемпионат, перебираясь в конкурирующую серию IRL IndyCar .

IndyCar и A1 Grand Prix

Командой, принявшей квебекца, становится . Патрик быстро приспособился к новой технике и стал стабильно финишировать в районе Top10. Две лучшие гонки были проведены на трассах овального типа (в Ричмонде и ), где Карпантье финишировал на третьей позиции.

По окончании сезона Карпантье вынужден был покинуть серию. Одним из факторов непродления контракта с канадцем стал уход титульного спонсора команды Эдди Чивера — австрийской компании Red Bull GmbH . Канадец провёл несколько гонок в серии A1 Grand Prix , после чего надолго прервал свои выступления в сериях на машинах с открытыми колёсами.

Возвращение за руль состоялось в 2011 году, когда Карпантье помогал команде квалифицировать их машину на старт Indy 500 . Попытка оказалась неудачной.

Прототипы и сток-кары

После ухода из A1 GP Патрик провёл несколько гонок в канадском чемпионате сток-каров. Затем Карпантье перебрался в североамериканский чемпионат среди спортпрототипов RSCS , где провёл полтора сезона, несколько раз финишировав в составе своего экипажа в Top5.

Следующим этапом карьеры квебекца вновь стали сток-кары, однако на этот раз финансирования хватило на покупку места в машине сразу в двух главных сериях NASCAR . Патрик периодически стартует в них в 2007—2011 годах, зарабатывает по поулу в каждом из дивизионов, несколько раз финиширует на подиумных позициях; однако нигде Карпантье так и не закрепился.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Результаты
Сезон	Серия	Команда	Гонки	ПП	БК	Победы	Очки	Поз.
1988		н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	7-й
1989		н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	1-й
1990		н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д
1992	Канадская атлантическая серия	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	1-й
1992		н/д	5	0	н/д	1	59	11-й
1993		н/д	1	0	н/д	0	12	27-й
1994		н/д	6	0	н/д	1	40	9-й
1994	Indy Lights	Canaska Racing	2	0	н/д	0	8	20-й
1995		Lynx Racing	12	4	н/д	2	129	3-й
1996		Lynx Racing	12	8	7	9	239	1-й
1997	CART	Bettenhausen Racing	14	0	0	0	27	17-й
1998	CART		19	2	2	0	27	19-й
1999	CART		19	0	0	0	61	13-й
2000	CART		17	0	1	0	101	11-й
2001	CART		20	0	2	1	91	10-й
2002	CART		19	1	0	2	157	3-й
2003	Champ Car		18	1	2	1	146	5-й
2004	Champ Car		14	1	0	1	266	3-й
2005	IRL IndyCar		17	0	0	0	376	10-й
2005-06	A1 Grand Prix		6	0	0	0	59	11-й
2006		CPS Flooring	1	0	0	0	205	34-й
2006	Rolex Sports Car Series ( DP )	Baron Racing	2	0	н/д	0	44	76-й
2007	Rolex Sports Car Series ( DP )	Baron Racing	11	0	н/д	0	173	35-й
2007	NASCAR Busch Series	Faith Motorsports Fitz Racing	3	1	0	0	293	93-й
2007	NASCAR Nextel Cup	Evernham Motorsports	3	0	0	0	209	57-й
2008		Bobby Hamilton Racing-Virginia	1	0	0	0	88	89-й
2008	NASCAR Nationwide Series	Gillett Evernham Motorsports	8	0	0	0	987	50-й
2008	NASCAR Sprint Cup	Gillett Evernham Motorsports	24	1	0	0	1794	38-й
2009	NASCAR Nationwide Series	Michael Waltrip Racing SK Motorsports	2	0	0	0	161	108-й
2009	NASCAR Sprint Cup	Michael Waltrip Racing Tommy Baldwin Racing	6	0	0	0	351	50-й
2010	NASCAR Nationwide Series	Diamond-Waltrip Racing	1	0	0	0	67	131-й
2010	NASCAR Sprint Cup	Latitude 43 Motorsports	6	0	0	0	474	50-й
2011	NASCAR Sprint Cup	FAS Lane Racing	1	0	0	0	0	НК

Атлантический чемпионат

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Очки	Место
1992	н/д	-	-	-	-	MNT 3	-	TOR 3	7	VAN 1	-	MIR 5	-	-	-		59	11-й
1993	н/д	-	-	-	-	MNT НС	MIR 4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	12	27-й
1994	н/д	-	LBH 11	MIR 2	7	MNT 14	-	2	-	VAN 16	-	НС					40	9-й
1995	Lynx	MIA 1	4	LBH 18	1	2	MNT 21	TOR 3	5	6	MDO 7	VAN 4	21				129	3-й
1996	Lynx	MIA 3	LBH 2	1	4	MNT 1	TOR 1	1	1	MDO 1	1	VAN 1	1				239	1-й

Жирным выделен этап, где выиграна поул-позиция. Курсивом выделена гонка, где показан быстрейший круг.

CART / Champ Car

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Очки	Место
1997	Bettenhausen	MIA 9	SRF 15	LBH 15	12	НФ	2	8	DET 15	16	12	TOR 16	НФ	MDO 15	НФ	-	-	НС				27	17-й
1998		MIA 11	MOT НФ	LBH НФ	13	НФ	15	НФ	DET 15	9	9	TOR НФ	8	MDO 7	НФ	VAN НФ	НФ	НФ	SRF 9	НФ		27	19-й
1999		MIA 9	MOT НФ	LBH 17	14	6	НФ	9	9	7	НФ	TOR 11	10	DET НФ	-	6	VAN 2	9	НФ	SRF НФ	НФ	61	13-й
2000		MIA 5	-	-	-	НФ	3	DET 5	10	5	TOR 7	4	НФ	MDO 7	НФ	VAN НФ	9	2	НФ	SRF 5	НФ	101	11-й
2001		MTY НФ	LBH НФ	НФ	MOT НФ	17	DET 8	5	НФ	TOR НФ	1	2	MDO 3	9	VAN 16	3	ROC 16	10	НФ	SRF 11	10	91	10-й
2002		MTY 7	LBH 19	MOT 4	15	5	5	16	TOR 10	1	VAN 5	' MDO 1	7	MTL 15	17	ROC 3	16	SRF 2	3	MXC 4		157	3-й
2003		STP 8	MTY 8	LBH 6	5	7	3	1	16	4	TOR 7	VAN 13	5	MDO 2	MTL 3	17	6	MXC 14	SRF 5			146	5-й
2004		LBH 4	MTY 4	2	4	16	TOR 3	VAN 16	14	9	MTL 2	1	3	SRF 16	MXC 6							266	3-й

Жирным выделен этап, где выиграна поул-позиция. Курсивом выделена гонка, где показан быстрейший круг.

IndyCar

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Очки	Место
2005		HMS 7	9	STP 8	MOT 13	IND 21	TXS 16	RIR 3	KAN 14	3	7	9	KTY 12	10	SNM 4	CHI 9	WGL 10	15		376	10-й
2011		-	-	-	-	IND НПК	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	НК

Результаты в Indy 500

Год	Шасси	Мотор	СП	ФП	Команда
2005	Dallara	Toyota	25	21
2011	Dallara	Honda	НПК	НС

A1 Grand Prix

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Очки	Место
2005-06		-	-	-	-	-	-	-	-	MES 9	USS 6	CHS НФ	59	11-й
		-	-	-	-	-	-	-	-	MEF 15	USF 5	CHF 7

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме

---

• (англ.) на сайте Driver Database
• (англ.) на сайте Racing Reference
• Интервью ESPN : от 26 октября 2012 на Wayback Machine , от 26 октября 2012 на Wayback Machine , от 26 октября 2012 на Wayback Machine (2007 год) (англ.)