Де ла Фуэнте Леаль, Рамон
- 1 year ago
- 0
- 0
Омар Хулиан Леаль Ковелли ( исп. Ómar Julián Leal Covelli ; родился 11 мая 1990 года в Букараманге , Колумбия ) — колумбийский автогонщик .
Хулиан начал свою автогоночную карьеру в начале 2000-х годов: колумбиец сначала проводит несколько лет в национальных картинговых турнирах, а в 2006 году перебирается в формульный автоспорт : подписав контракт с одной из команд панамской двухлитровой Формулы-Рено . Сезон в подобных гонках приносит несколько подиумов и желание гонятся в более конкурентоспособных сериях: уже сезон следующего года Леаль начинает в итальянских сериях, а на домашние трассы возвращается лишь на редкие гонки.
В 2007 году колумбиец совмещает старты в итальянской Формуле-Рено 2.0 с гонками в укороченном зачёте евросерии 3000 , а через год полностью переключается на гонки в старшей серии. Изученные за это время трассы и дополнительно набранный опыт работы с инженерами позволяют Хулиану бороться в группе сильнейших Евросерии, регулярно попадать на подиум и выиграть титул в младшем классе (из-за особенностей выборки гонок для зачёта второго дивизиона позади колумбийца оказался даже чемпион абсолютного зачёта того Николя Прост ).
Не желая слишком долго выступать в одной серии, менеджмент переводит Леаля в 2009 году в более статусный чемпионат Формулы-Рено 3.5 . Здесь колумбиец также проводит два сезона, но больших успехов не добивается: лишь раз финишировав на подиумной позиции в гонке и ещё несколько раз добравшись до очковой зоны. Пытаясь что-то изменить Хулиан в 2010 году проводит ряд стартов в чемпионате Auto GP , где демонстрирует неплохую скорость и даже выигрывает одну гонку.
В 2011 году менеджмент придаёт карьере своего клиента новое направление: Леаль переходит в чемпионат GP2 , но за три сезона на подобной технике лишь изредка показывает скорость на уровне середины пелотона и за полсотни стартов набирает лишь 19 очков, ни разу не финишировав выше пятого места. Постепенно, впрочем, опыт даёт о себе знать и колумбиец осенью 2013 года наконец зарабатывает свой первый подиумный финиш, а на старте 2014 года выдаёт серию из четырёх подряд финишей в Top5. На волне роста результатов спонсоры гонщика договорились с командой Caterham F1 о серии тестов для своего протеже.
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Формула-Рено 2.0 Panam GP | Penix Unico | 7 | 0 | 0 | 0 | 72 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Формула-Рено 2.0 Panam GP | н/д | 2 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Евросерия 3000 | Durango | 16 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Евросерия 3000 | Durango | 15 | 1 | 0 | 0 | 38 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Формула-Рено 3.5 | Prema Powerteam | 17 | 0 | 0 | 0 | 11 | 20-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | н/д | 1 | 0 | 0 | 0 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Auto GP | Trident Racing | 12 | 1 | 1 | 1 | 21 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Формула-Рено 3.5 | 17 | 0 | 0 | 0 | 11 | 20-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 Asia | Rapax Team | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 Final | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | GP2 | Trident Racing | 24 | 0 | 0 | 0 | 9 | 21-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | н/д | 1 | 0 | 0 | 0 | 38-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | GP2 | Racing Engineering | 22 | 0 | 2 | 0 | 62 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | GP2 | 22 | 0 | 1 | 0 | 68 | 10-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | GP2 | 16 | 0 | 0 | 0 | 38 | 14-й |