Согласно новым правилам
UCI
, участие всех
команд мирового тура
в каждой из гонок, впервые вошедших в его календарь в 2017 году не было обязательным. Организаторам достаточно было пригласить не меньше 10 команд для возможности сохранения гонки в календаре
Мирового тура UCI
.
Так как, к числу этих гонок относился и
Тур Гуанси
, то на гонку приехали 16 из 18 команд, выступающих в мировом туре. Также организаторы гонки пригласили 2
профессиональные континентальные команды
. Каждая команда могла состоять не более чем из 7 велогонщиков.
На старт соревнования вышли все 126 спортсменов.
Общая протяжённость гонки составила 920,6 км, разделённых на 6 этапов. Маргрут проходил с юга на север в одном из самых южных автономных районов
Китая
недолеко от границы с
Вьетнамом
. Первые три этапа имели равнинный профиль ориентированный на «чистых»
, а последующие три — на разноплановых гонщиков. Место старта располагалось в городе
Бэйхай
на побережье
Тонкинского залива
, финиша — в
Гуйлине
.
На этапе 4, завершавшимся финишем в подъём 1-й категории, победу одержал 26-летний бельгийский гонщик
Тим Велленс
из команды «
Lotto Soudal
». Он отреагировал на атаку
Николаса Роша
(
BMC Racing Team
) на самой крутой части финального подъёма. Вместе с Велленсом за Рошем также поехал голландец
Бауке Моллема
из
Trek-Segafredo
. За несколько сотен метров до финиша Велленс атаковал своих попучтиков по отрыву и взял победу на этапе, а также майку лидера общего зачёта.
За 5 км до финиша в группе генеральщиков произошёл большой завал, после которого
Вилко Келдерман
(
Team Sunweb
) сошёл с гонки.
На Туре Гуанси 2017 разыгрывались 4 разные
майки
. Лидер
генеральной классификации
, которая рассчитывалась путем суммирования времени каждого гонщика, показанного на каждом из этапов, награждался
красной
майкой. Кроме того, в этой классификации учитывались временные бонусы за финиш на первых трех местах на всех этапах: 10 секунд за первое место, 6 — за второе и 4 — за третье, а также на спринтерских промежуточных финишах: 3 секунды за первое место, 2 — за второе и 1 — за третье. Гонщик с наименьшим итоговым временем становился победителем генеральной классификации и всей гонки.
Очки в очковой классификации
Место
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Финиш этапа
15
10
8
7
6
5
4
3
2
1
Промеж. финиш
6
4
2
Лидер
носил
синюю
майку. Место в данной классификации определялось по очках, суммарно набранных гонщиком за финиш в топ-10 на каждом этапе и за первые три позиции, занятые на промежуточных финишах.
Зелёная
майка присуждалась лидеру
горной классификации
, которая рассчитывалась по сумме очков, начисляемых гонщику за пересечение вершины категорийных подъемов в числе первых. Каждому подъему на гонке, в зависимости от его сложности, была присуждена категория: первая, вторая или третья. Чем выше категория подъема, тем больше очков на нем разыгрывалось и больше гонщиков имели возможность их получить.
Лидер
награждался
белой
майкой. Данная классификация рассчитывалась также, как и генеральная, но только между гонщиков, моложе 25-ти лет.
Также присутствовала командная классификация, в которой позиции участвующих команд определялись по суммарному времени, показанному тремя лучшими гонщиками каждой команды на каждом из этапов. Команда с наименьшим итоговым временем после последнего этапа становилась победительницею классификации.