Калинингра́дский авто́бус — автобусная система общественного транспорта города Калининграда .

История

Довоенный период

До Второй мировой войны в Кёнигсберге действовало несколько автобусных маршрутов. Маршруты не образовывали единую сеть, а скорее служили дополнением к трамваю . В довоенном Кёнигсберге автобусные маршруты обозначались буквами, в то время как для обозначения трамвайных маршрутов использовались цифры.

Первый кёнигсбергский автобусный маршрут A открылся 15 ноября 1925 года. Он связал Штайндаммер Кирхплатц ( нем. Stendammer Kirchplatz , пл. Штайндаммской кирхи ) (в районе Ленинского проспекта рядом с гостиницей «Калининград») с Трагхаймер Пальве ( нем. Tragheimer Palve , нынешний микрорайон Сельма в районе ул. Горького) , проходя в том числе по улицам Миттельтрагхайм ( нем. Mitteltragheim , Пролетарская ул.) и Самиттер Аллее ( нем. Samitter Allee , ул. Горького) . Однако просуществовал этот маршрут недолго, уже 7 декабря 1927 года он был закрыт в связи с открытием трамвайной линии до улицы Фрицентер Вег ( нем. Fritzener Weg , Озёрная ул.) .

Новый маршрут A открылся 1 апреля 1928 года. Этот маршрут шёл от крематория (ул. Александра Невского рядом с перекрёстком с ул. Льва Толстого) до пригорода Ротенштайн ( нем. Rothenstein , далее по ул. Александра Невского) . 17 июня того же года маршрут был продлён до пригорода Квендау ( нем. Quendau , пос. Северная Гора)

3 декабря 1928 года открылся второй маршрут B Заттлергассе ( нем. Sattlergasse , Портовая ул.) — порт . Третий маршрут C Главный вокзал ( Южный вокзал ) — станция Холлэндербаум — Северный вокзал был открыт 25 декабря 1929 года, но просуществовал недолго и был закрыт в декабре следующего года .

В 1930-х годах было открыто ещё несколько маршрутов. 1 ноября 1935 года открылся новый маршрут C от кольца трамваев 1 и 12 «Ханделсхоф» ( нем. Handelshof , ул. Маршала Борзова) до пригорода Шарлоттенбург ( нем. Charlottenburg , пос. Лермонтово) и маршрут D кольцо трамвая 12 скотобойня Розенау (нынешний мясокомбинат на аллее Смелых) — Нойендорфер штрассе ( нем. Neuendorfer Strasse , ул. Емельянова) . 4 мая того же года открылся маршрут E Закхаймские ворота — пригород Лип ( нем. Liep , пос. Октябрьское) . В 1940 или 1941 году для перевозки рабочих к верфям Шихау начал действовать маршрут F Заттлергассе ( нем. Sattlergasse , Портовая ул.) — Континен ( нем. Continen промышленный район в районе завода «Янтарь» )

Оператором автобусных маршрутов была фирма KWS .

В 1943 году маршрут D был электрифицирован и с 15 октября стал действовать как троллейбусный .

Послевоенная история

Автобус стал первым видом общественного транспорта, восстановленным после войны. В соответствии с приказом № 77 Управления по гражданским делам, 10 сентября 1946 года начало действовать два маршрута :

• Гвардейская пл. — переправа — торговый порт — Киевская ул. — Южный вокзал

• Литейно-механический завод в посёлке Марауненхоф (ул. Александра Невского) — пл. Трёх Маршалов (пл. Победы) — Советский просп. — Сталинградский просп. — ЦБК-1 (целлюлозно-бумажный комбинат)

На этих первых маршрутах использовались довоенные немецкие автобусы, а уже в декабре 1947 года в Калининград прибыли первые советские автобусы ЗИС-16 .

К 1949 году в Калининграде действовало пять маршрутов :

• № 1 пл Победы — Южный вокзал
• № 2 ул. Карла Маркса — литейно-механический завод
• № 3 пл. Победы — Октябрьская ул. — ул. Дзержинского — Ржевская ул. — пос. Космодемьянского
• № 4 пл. Победы — Советский просп. — Нарвская ул. — ул. Горького — Лесная ул. — пос. Квендау (Северная Гора)
• № 5 пл. Победы — Житомирская ул. — Московское шоссе — ЦБК-1

К началу пятидесятых годов немецкие автобусы были выведены из эксплуатации .

На протяжении лет постоянно росло количество автобусных маршрутов. К концу девяностых годов в городе действовало уже 24 городских автобусных маршрута (не считая пригородных, выходящих за пределы города), а в 2005 году их число достигло 37 . На начало 2019 после обновления маршрутной сети во внутригородском режиме (со всеми остановками в черте города) число маршрутов достигло 38.

Подвижной состав

Исторический

• Немецкие автобусы (1925 — начало пятидесятых)
• ЗИС-16 (1947 — ?)
• ЗИС-155 (1953 — ?)
• Икарус−55 (пятидесятые — ?)
• ЛиАЗ-677 (1969 — ?)
• Икарус-180 (семидесятые — ?)
• Икарус−260 (семидесятые — ?)

Современный

Mercedes Benz O405 (Двухтысячные-н.в) Setra S215UL (двухтысячные-н.в)

МАЗ 203(2015-н.в)

МАЗ 206 (2016-н.в)

НЕФАЗ 5299 (2016-н.в)

Vest center H (2018-н .в)

Setra S315 (2012-н.в)

Solaris urbino 12 (2018-н.в)

Van hool new A330 (2020-н.в)

Säfle 8500LE 2017-н.в)

Mercedes Benz O407 (двухтысячные-н.в)

Mercedes Benz O408 (2017-н.в)

MAN Lion's city(2016-н.в)

Hispano Habit(2014-2022)

Volvo 8700LE (2020-н.в)

Mercedes Benz Citaro(2013-н.в)

Mercedes Benz O305(1994-2019 )

Mercedes Benz Intouro (2014 -Н.в)

Mercedes Benz O307(девяностые-2021)

MAN A21 nl263(2012-н.в)

MAN NL202(2008-н.в)

Neoplan Ü80(1998-2013)

MAN SÜ240(девяностые-н.в)

Setra S250(2009-н.в)

Setra S216HDS(2006-2022)

Setra S215SL(двухтысячные-н.в)

MAN SL202(2003-2021)

MAN NL262(2012-2022)

Mercedes Benz sprinter (двухтысячные-н.в)

Iveco daily(2012-н.в)

ПАЗ 3204(2011-2022)

ЛИАЗ 5293(2007-2015)

Mercedes Benz Conecto (2020-н .в)

Setra S140(девяностые-2010)

Neoplan N4014(2011-2021)

Neoplan N4011(2007-2011)

ЛИАЗ 5256(2009-2018)

Higer KLQ6118G(2007-2021)

Inbus U210FT(2002-2011)

МАЗ 103(2008-н.в)

Маршруты

Большинство маршрутов проходят через центр города и пересекают реку Преголю по эстакадному мосту . Маршруты обслуживают одно муниципальное и несколько частных предприятий. С 21 марта 2010 года вступила в действие новая схема движения общественного транспорта . С 1 августа 2016 года ликвидировали 19 и изменили 12 маршрутов . В 2021 году маршрутная сеть потерпела незначительные обновления . В апреле 2023 года были анонсированы очередные изменения маршрутной сети, которые прошли в два этапа . В сентябре, в рамках первого этапа изменили пять городских автобусных маршрутов. Так, на линию вышел новый маршрут №33 от конечной « СК Янтарный » через путепровод на улице Гайдара; Советский, Гвардейский и Московский проспекты до конечной в посёлке Родники. Его запустили с целью повышения транспортной доступности Кардиоцентра и Онкоцентра, расположенных в Родниках. Автобус №39 на Острове Октябрьском пошёл по Парадной набережной и Солнечному бульвару. Маршрут № 11 продлили с конечной « Улица Молодой Гвардии » до конечной « Остров Октябрьский » , с прохождением по улице Маршала Покрышкина и Восточной эстакаде. В микрорайоне Сельма автобусный маршрут №7 пустили по улице Согласия, Рассветному переулку, улицам Маршала Жукова и Петра Панина, а маршрут №10 теперь не заезжает на улицы Петра Панина и Согласия . В рамках второго этапа изменения маршрутной сети, в декабре скорректировали три автобусных маршрута. Маршрут № 33 в микрорайоне Сельма пошёл по улицам Согласия и Гайдара, вместо Елизаветинской и Генерала Челнокова. В центральной же части города автобус стал заезжать на крупные остановки на Ленинском проспекте и улице Театральной. Автобус №23 поменял конечный остановочный пункт с « мкр. Чкаловск » на « СНТ 40 лет Победы», из схемы движения исключена часть улицы Лукашова. Теперь автобусы этого маршрута, следуя с улицы Планерной едут через улицы Кабилова, Жиленкова и Габайдулина. Последним изменением стало сокращение маршрута №31 с конечной « 4-ая Большая Окружная улица » до конечной «Переулок Крылова» .

Действующая маршрутная сеть

Автобусные маршруты
Номер маршрута п/п	Протяжённость км	Конечные остановочные пункты
1	26,9	Улица Олега Кошевого - СК Янтарный
3	33,7	Улица Олега Кошевого - Улица Брусничная
4	25,7	мкр. Северная гора - завод Янтарь
5	41,4	Улица Олега Кошевого - Силикатный завод
7	25,3	Улица Павлика Морозова - СНТ Победа
8	53,1	Улица Олега Кошевого - Силикатный завод
9	34,5	Улица Брусничная - Сельхозтехника
10	34,4	Военный городок - Завод Янтарь
11	27,5	Улица Павлика Морозова - Остров Октябрьский
12	16,9	Южный вокзал - Улица Левитана
14	34,5	мкр. Северная гора - мкр. Прегольский
16	16,7	Улица Олега Кошевого - завод Янтарь
18	42,8	мкр. Прибрежный - Улица Лейтенанта Катина
19	50,8	мкр. Прибрежный - Улица Артиллерийская
21	25,9	Улица Павлика Морозова - Автошкола
23	38	мкр. Чкаловск - СНТ 40 лет Победы
24	35,1	Улица Брусничная - Улица Большая окружная
25	28,9	СНТ Медик - мкр. Северная гора
26	33,4	Улица Белорусская - Улица Молодой гвардии
27	24,8	завод Янтарь - Улица Ломоносова
28	40,9	Улица Ломоносова - Улица Левитана
29	40,4	завод Янтарь - СНТ Колосок
30	39,2	СНТ Победа - Улица Олега Кошевого
31	32,9	мкр. Чкаловск - Переулок Крылова
32	37,5	Улица Артиллерийская - Силикатный завод
33	33,7	СК Янтарный - пос. Родники
34	32,4	Южный вокзал - СНТ Мечта
36	34,6	Улица Олега Кошевого - мкр. Чкаловск
37	40,4	Улица Олега Кошевого - СНТ Чайка
39	41,0	Улица Аксакова - Улица Павлика Морозова
40	47,1	СК Янтарный - озеро Пеньковое
44	41,9	пос. Луговое - Улица Артиллерийская
48	29,9	СК Янтарный - мкр. Совхозный

Операторы

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 16 декабря 2022 )

Операторами автобусных и пригородных / (междугородних) маршрутов в Калининграде и в Калининградской области являются несколько компаний-перевозчиков, такие как:

1. МКП "Калининград-ГорТранс" (имеет маршруты: №№ 1,7,11,14,16,18, 23,27,30,32,33(введен с 01.09.23),34,36,37)
2. ООО "БалтТрансАвто" (имеет маршруты: №№ 74,75,92,121,156,173,620э)
3. ООО "ПАП" (имеет маршруты: №№ 3,19)
4. ООО "Тотем Инвест" (имеет маршруты :№№ 94,44,103,104,109,110,114А,116,127А,137,141А,211Э,345,341,245Э)
5. ООО "Маршрутное Такси" (ИП Скиба В.С) (имеет маршруты: №№ 61,63,64,68,71,72)
6. ООО "Зеленоградск-Транс" (имеет маршруты: №№ 113,114,118,119,125,133,136,148,191)
7. ИП "Северов И.В" (имеет маршруты: №№ 244Э,120)
8. ООО "Регио-Экспресс" (бывшее название ООО "КенигТрансАвто") (имеет маршруты: №№ 105,106,107,108,140,205Э,207Э,307,600э)
9. ООО "РосЕвроТранс" (нынешнее ООО "СветлогорскАвто") (имеет маршруты: №№ 118А,125А,288,587)
10. ИП "Койков К.Т" (имеет маршруты: №№ 5,12, 28,39,40)
11. ООО "ВестЛайн" (имеет маршруты: №№ 4,8, 10,21,25,29,87)
12. ООО "Гурьевские Линии -1" (имеет маршруты: №№ 112,146к,145)
13. ОАО «Автоколонна № 1802» имеет маршруты: №№680Э)
14. ООО"СоветскАвтоТранс" (нынешнее ООО"Аркада") (имеет маршруты: №601э)

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 24 октября 2022 )

См. также

• Калининградский трамвай
• Калининградский троллейбус
• Калининградский автовокзал

Примечания

Литература

Коллектив авторов. Глава 6. Транспорт // Кёнигсберг Калининград: иллюстрированный энциклопедический справочник / Под общей редакцией А. С. Пржездомского. — Калининград: Янтарный сказ, 2005. — С. 441-444. — 800 с. — ISBN 5 7406 0840 5 .

Henrik Karl Nielsen. Autobus- und Obusbetrieb // Kaliningrad (Königsberg Pr.) Stadtverkehr, Stadtbild und Straßenbahn. — Kopenhagen: Europublishers, 2008. — С. 40-41. — 123 с. — ISBN 978-87-90528-21-8 .

Ссылки