Interested Article - Линия Сэкихоку

ayesha
  • 2021-03-04
  • 1

Главная линия Сэкихоку , или линия Сэкихоку (石北本線 сэкихоку хонсэн ) — железнодорожная линия в Японии , на востоке Хоккайдо . Линия соединяет станции Асахикава и Абасири . Обслуживается Hokkaido Railway Company .

История

Первый участок нынешней линии Сэкихоку был открыт в 1910 году, в составе Главной линии Абасири (網走本線 абасири хонсэн ), прошедшей по маршруту Икеда (на линии Немуро ) — Ноккэуси (нынешний Китами ). Линия была продлена до Абасири в 1912 году.

В 1912—1915 годах была построена линия Ноккэуси — , изначально на колее 762 мм . Однако уже в 1916 году линия была перешита на общеяпонский стандарт 1067 мм и продлена до . В 1922 линия получила название Линия Юбецу (湧別線 ю: бэцу сэн ).

Участок Асахикава — был построен в 1922—1923 годах, а участок — — в 1927—1929. В 1932 году, с открытием тоннеля Исикита через перевал Китами, современный маршрут линии был завершен. Новая линия получила название Линия Сэкихоку . Название произошло от первых кандзи названий провинций, через которые проходила линия — Исикари ( 石 狩国) и Китами ( 北 見国). В том же году в её состав был передан участок линии Юбецу между Энгару и Ноккеуси (оставшаяся часть стала участком ).

В 1949 году линия вошла в состав (日本国有鉄道 нихон кокую тэцудо: ).

В 1961 году линия Абасири была упразднена. Участок Икеда — Китами стал новой (池北線 тихоку сэн ), а участок Китами — Абасири был передан линии Сэкихоку, ставшей после этого главной линией.

В марте 2016 года 4 станции ( Ками-Сиратаки , , и ) были закрыты в связи с недостаточным использованием. Незадолго до этого в китайских СМИ появились новости о том, что станция Ками-Сиратаки работает только для одной ученицы и закроется когда та закончит школу.

Планы закрытия

Линия Сэкихоку является убыточной - пассажиропоток на ней составляет менее 2000 пассажиров/км. В 2016 году Hokkaido Railway Company сообщила об ожидаемых рекордных убытках в ¥44 млрд. Для сокращения расходов планируется рационализация (закрытие или повышение субсидий на эксплуатацию) почти половины линий компании к 2020 году. Если к этому сроку JR Hokkaido не сможет достичь соглашения с местными органами самоуправления о дополнительных субсидиях на поддержание сообщения, вся линия Сэкихоку может быть закрыта.

Описание

Линию можно условно разделить на несколько фрагментов с различными режимами эксплуатации. Участок Асахикава — Камикава относительно сильно загружен, так как он активно используется для ежедневных поездок местных жителей в Асахикаву на работу. Здесь курсирует 9 пар местных поездов (普通 фуцу: ) в день.

Между Камикавой и Энгару линия проходит по крайне малозаселенным местам. Здесь курсирует всего 2 пары местных поездов в сутки. Нехватка пассажиров привела к закрытию 3 станций на этом участке (см. выше).

Между Энгару и Китами имеется 5-6 пар местных поездов в сутки, а между Китами и Абасири — 8 пар.

По маршруту линии следует экспресс «Охотск» (オホーツク охоцуку ) Саппоро — Абасири. Периодичность курсирования — 4 пары в день. Также имеется ускоренный поезд «Китами» — 1 пара в сутки по маршруту Асахикава — Китами.

Грузовое движение на линии отсутствует, за исключением сезонных перевозок сельскохозяйственной продукции во время осеннего урожая.

Путевое развитие (колонка П. Р.): | - на раздельном пункте нет путевого развития, || - раздельный пункт на двухпутной линии, /\ — начало двухпутной вставки на раздельном пункте, \/ — конец двухпутной вставки на раздельном пункте, ◇ — на раздельном пункте есть возможность разъезда поездов.

В колонке Э отмечены остановки экспресса «Охотск», в колонке У — ускоренного поезда Китами, в колонке М — местных поездов: «+» — остановка для всех поездов этого класса, «*» — остановка для некоторых поездов этого класса, «-» — поезда этого класса на станции не останавливаются.

Код Станция км Японское

название

Э У М Пересадки П.

Р.

Электрификация Расположение Примечания
Линия Соя
A28 Асахикава -3,7 旭川 + + + ■ Линия Хакодате

■ Линия Фурано

■ Линия Соя

|| 20кВ 50Гц Асахикава
A29 -1.9 旭川四条 - - + ■ Линия Сэкихоку ||
A30 Син-Асахикава 0,0 新旭川 - - + ■ Линия Сэкихоку \/
Линия Сэкихоку
A30 Син-Асахикава 0,0 新旭川 - - + ■ Линия Соя \/ 20кВ 50Гц Асахикава
A31 Минами-Нагаяма 2,5 南永山 - - + | Нет
A32 Хигаси-Асахикава 5,2 東旭川 - - + ◇
A34 Сакураока 10,2 桜岡 - - + ◇
A35 Тома 13,9 当麻 - + + ◇ Тома, Камикава
A37 Икауси 19,5 伊香牛 - - + ◇
A38 Айбецу 25,9 愛別 - - + ◇ Айбецу, Камикава
A39 Нака-Айбецу 32,0 中愛別 - - + ◇
A40 Айдзан 36,0 愛山 - - * |
A41 Антарома 38,0 安足間 - - + ◇
A43 44,9 上川 + + + ◇ Камикава, Камикава
(A44) Ками-Сиратаки 78,9 上白滝 - - - | Энгару, Момбецу Закрыта в 2016 .
A45 82,2 白滝 + + + ◇
(A46) Кю-Сиратаки 88,3 旧白滝 - - - | Закрыта в 2016.
(A47) Симо-Сиратаки 92,7 下白滝 - - - ◇ Закрыта в 2016, разъезд функционирует.
A48 Марусеппу 101,9 丸瀬布 + + + ◇
A49 Сетосе 109,7 瀬戸瀬 - - + ◇
A50 120,8 遠軽 + + + ■ (до 1989 г.) ◆
A51 Ясукуни 128,8 安国 - + + ◇
A53 Икутахара 137,7 生田原 + + + ◇
(A54) Канехана 152,7 金華 - - - ◇ Китами Закрыта в 2016, разъезд функционирует.
A55 Ниси-Рубесибе 156,2 西留辺蘂 - - + |
A56 158,2 留辺蕊 + + + ◇
A57 Айнонай 169,1 相内 - + + ◇
A58 Хигаси-Айнонай 173,7 東相内 - + + ◇
A59 Ниси-Китами 176,3 西北見 - + + |
A60 Китами 181,0 北見 + + + ■ (до 2006 г.) ◇
A61 Хакуё 183,7 柏陽 - + |
A62 Итосино 185,9 愛し野 - + |
A63 Танно 187,3 端野 - + ◇
A64 Хиусинай 194,6 緋牛内 - + ◇
A65 206,1 美幌 + + ■ (до 1985 г.) ◇ Бихоро, Абасири
A66 Ниси-мемамбецу 213,1 西女満別 - * | Одзора, Абасири
A67 218,1 女満別 + + ◇
A68 Ёбито 225,9 呼人 - + ◇ Абасири
A69 Абасири 234,0 網走 + + ■ Линия Сэнмо

■ (до 1987 г.)

◇

Примечания

  1. ↑ (англ.) . The Asahi Shimbun . Дата обращения: 1 декабря 2016. Архивировано из 1 декабря 2016 года.
  2. ↑ (англ.) . The Japan Times Online (19 ноября 2016). Дата обращения: 1 декабря 2016. 26 ноября 2016 года.
  3. . www.hyperdia.com. Дата обращения: 16 ноября 2016. 17 ноября 2016 года.
  4. (5 августа 2016). Дата обращения: 16 ноября 2016. Архивировано из 5 августа 2016 года.
Источник —

ayesha
  • 2021-03-04
  • 1
  • Tags:

Same as Линия Сэкихоку

The title for the last searches