Interested Article - Авенариус, Пётр Александрович

Пётр Алекса́ндрович Авена́риус ( Петергоф , 23 мая 1843 1 декабря 1909 , Санкт-Петербург ) — российский инженер и предприниматель, тайный советник .

Биография

Представитель девятого поколения древнего рода Авенариусов из Праги, сын действительного статского советника А. А. Авенариуса .

В гимназии, Пятой Санкт-Петербургской , учился посредственно, но был трудолюбив и способен в различных ремёслах. После гимназии учился в технологическом институте , который, также как и гимназию, не закончил, поступив в корпус корабельных механиков. Юнкером и кондуктором посетил Копенгаген , Стокгольм , Константинополь , Алжир , Канарские острова , острова Зелёного мыса .

Получив чин морского офицера со званием инженер-механика , работал некоторое время на Путиловском заводе , а в 1871 году поступил в железнодорожную Московско-Брестскую компанию. Был членом правления и директором-распорядителем , а также основателем и председателем Правления Общества Приморской железной дороги .

В последние годы жизни проживал вместе с женой, Марией Яковлевной, в Тарховке . Скончался скоропостижно 1 декабря 1909 года в 6 часов утра в возрасте 66 лет в квартире своего сына на Литейном проспекте 28, в Санкт-Петербурге, от грудной жабы . В честь него была названа улица в Курорте (район Сестрорецка), (ныне улица Максима Горького). Муниципальный Совет Сестрорецка планирует обустроить новый сквер с установкой в нём бюста П. А. Авенариуса с памятной надписью .

Деятельность по строительству Приморской железной дороги

В 1889 году стал председателем только что созданного «Акционерного общества Приморской Петербургско-Сестрорецкой железной дороги », цель которого заменить конный транспорт железнодорожным на курортно-дачном направлении столицы. В 1890 году Кабинет министров разрешил строительство дороги на паровой тяге. В посёлке Тарховка Авенариус строит дом Усадьба Авенариуса , для лучшего управления акционерным обществом и строительством. В 1894 году дорога начала эксплуатироваться. Время движения от ст. Новая Деревня до Сестрорецка в 1894 году составляло 1 час 15 минут (для сравнения в 2008 году — 45 минут).

Тарифы на проезд и размер платы за провоз багажа, установленные правительством, а также необходимость обслуживания пристани в посёлке Лисий Нос сделали работу общества убыточной. С целью экономического развития П. А. Авенариус попросил правительство выделить участок земли на берегу Финского залива в устье реки Сестра для строительства Курорта, что соответствовало уставу общества.

Санаторий «Сестрорецкий Курорт»

Высочайшее утверждение

9 июня 1898 года Кабинет министров разрешил строительство Курорта, выделив 54 десятины в бесплатную аренду сроком на 60 лет с обязательством построить железную дорогу Сестрорецк — Курорт.

10 июня 1900 года состоялось открытие санатория « Сестрорецкий Курорт ». Вокруг санатория шло интенсивное освоение земель под дачную и санаторную застройку. Появился посёлок Дюны на берегу Ржавой канавы. Железная дорога была продлена от ст. Курорт до п. Дюны (ст. Школьная, ст. Дюны). В конце железной дороги при содействии П. А. Авенариуса была построена Дюнская церковь во имя Спаса Преображения Господня. Возле этой церкви 4 декабря 1909 года был похоронен Пётр Александрович.

Во время войны с Финляндией (1939—1940) эта территория находилась в пограничной зоне и была занята советскими войсками . Позднее рядом с Сестрорецком была расположена линия фронта (в сентябре 1941 года финские войска на подступах к Сестрорецку остановили своё наступление на старой российско-финляндской границе). После ухода военнослужащих с территории располагавшейся в этом районе воинской части некоторое время можно было наблюдать остатки фундамента церкви и разбитый и сброшенный в яму постамент для могильного креста, на котором можно было прочитать надпись: «Созидателю сего храма, преобразователю глухой местности в Сестрорецкий Курорт П. А. Авенариусу».

Память

До 1930-х годов улица Максима Горького в Сестрорецке носила название Авенариусская.

Семья

Галерея

См. также

Примечания

  1. «Петербургская газета», 2.12.1909.
  2. Газета «Здравница Санкт-Петербурга», № 29 (291), 18 октября 2012 г. — С. 4.

Литература

  • Яковлев В. Д. Мой Сестрорецк. — Сестрорецк: Содружество, 2006. — ISBN 5-94500-041-8 .
  • Беликов В. В. Тайны озера Разлив. — СПб. , 1999.
  • Волков Г. Как строилась Приморская Санкт-Петербургско-Сестрорецкая железная дорога. // Курортный район. Страницы истории. Вып. 1. / Ред.: Н. Романова, В. Дорогин. — СПб. : Остров, 2005. — ISBN 5-94500-030-2 .
  • Гущин В. А. Авенариусы в Петергофе. — СПб. : НИИХ СПбГУ , 1999.
  • Ривкин Б. Е. Сестрорецкие железные дороги. / Газета «Ленинградская здравница» — 1989. — № 110 (21−26 июля).
  • Авенариус Н. П. Наша семейная летопись. — Варшава: Тип. И. Яворского, 1872.

Ссылки

Источник —

Same as Авенариус, Пётр Александрович