Linn C5 Catruck (от англ. Cat erpillar — «гусеница» и англ. Truck — «грузовик»; название подразумевало обладание машины свойствами как гусеничной техники, так и колёсных грузовых автомобилей) — американский колёсно-гусеничный (со вспомогательным гусеничным движителем , обеспечивавшим переход с колёсного на полугусеничный ход ) артиллерийский тягач периода Второй мировой войны . Не был принят на вооружение сухопутных войск в первоначальной конфигурации из-за сложности и непрактичности конструкции , однако впоследствии закуплен в небольшом количестве ВМС США .

История создания

Низкая скорость полугусеничных автомобилей Linn при передвижении по шоссе привела к созданию в 1939 году оригинальной полноприводной колёсно-гусеничной машины, сочетавшей в себе свойства колёсного и полугусеничного автомобилей. Опытный экземпляр машины, получившей обозначение C5 и предполагавшейся для использования в качестве тягача 155-мм гаубиц , прошёл армейские испытания, по результатам которых был сделан вывод о непригодности автомобиля для принятия на вооружение армии США из-за излишней сложности и непрактичности . Тем не менее, машиной позднее заинтересовались военно-морские силы США , по заказу которых до 1944 года было построено около 25 машин, использовавшихся в качестве средства для эвакуации десантных катеров .

В 1940-е годы C5 также предлагался фирмой Linn гражданским покупателям в качестве коммерческого грузового автомобиля .

Описание конструкции

C5 представлял собой бортовой тягач переднемоторной, полноприводной вагонной компоновки с металлической остеклённой кабиной.

Двигатель и трансмиссия

Машина оснащалась бензиновым двигателем Hercules мощностью 104 л. с. и рабочим объёмом 8 668 см ³ . Трансмиссия — механическая , с пятискоростной коробкой переключения передач марки Fuller .

Ходовая часть

Ходовая часть машины — колёсно-гусеничная , с основным колёсным и вспомогательным гусеничным движителем .

Колёсный движитель состоял из двух ведущих автомобильных мостов (при этом привод заднего моста был подключаемым ) с подвеской на полуэллиптических листовых рессорах . Колёса как на переднем, так и на заднем мосту были двускатными .

Модернизированный , подвешенный перед задним мостом снаружи рамы , имел несколько отличавшуюся от традиционной для машин фирмы конструкцию и, применительно к одному борту, состоял из сблокированных в тележку заднего ведущего и переднего колёс большого диаметра, а также двух сблокированных и балансирно подвешенных опорных катков (в чём состояло его основное отличие от стандартных движителей фирмы Linn, где функцию опорных катков выполняла оригинальная система из двух охваченных цепью с небольшими роликами башмаков). Зацепление гусеничной ленты — цевочное .

Движение автомобиля по шоссе осуществлялось на колёсах, тогда как гусеничный движитель был поднят; это позволяло скомпенсировать один из главных недостатков движителя Линна, заключавшийся в неприспособленности для движения на высоких скоростях, а также уменьшало его износ и исключало повреждение дорожного покрытия металлическими траками гусениц. При переходе с дороги на пересечённую местность гусеничный движитель при помощи гидравлических приводов опускался ниже уровня задних колёс, приподнимая их над землёй (при этом привод заднего моста отключался) и переводя таким образом машину на полугусеничный ход . Переход с колёсного хода на полугусеничный или обратно занимал около 7 секунд .

Сохранившиеся экземпляры

До наших дней сохранился лишь один экземпляр автомобиля, произведённый в 1940 году . Остов этой машины, найденный на свалке , был приобретён в 2005 году энтузиастом Джоном Белфилдом и полностью отреставрирован .

Примечания

Литература

• Кочнев Е. Д. Энциклопедия военных автомобилей. — 2-е изд. — М. : За рулем, 2008. — 640 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3 .
• Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры. — Мн. : Харвест, 2004. — 656 c.: ил. — (Библиотека военной истории). — 5100 экз. — ISBN 985-13-1765-9 .

Ссылки

• (англ.) . Tanks!. Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано из 16 мая 2012 года.