Первый Лионский собор
- 1 year ago
- 0
- 0
Лио́нский фуникулёр — транспортная система, действующая с 1862 года в городе Лионе , Франция .
В настоящий момент в городе действуют две линии фуникулёра , связывающие район с вершиной холма Фурвьер (в двух разных точках). Входит в состав Лионского метрополитена .
Открытие первой линии фуникулёра состоялось 3 июня 1862 года . Таким образом, Лион — это первый город в мире, где была открыта городская железная дорога с фуникулёрной тягой , однако надо заметить, что технология использования железнодорожных платформ с кабельной тягой появилась раньше: уже с 1833 года подобная транспортная система соединяла населённые пункты и в департаменте Луара .
В период максимального расцвета в Лионе было 5 линий фуникулёра: 3 из них работали на холме Фурвьер и 2 — на холме Круа-Русс . Общей характеристикой всех лионских фуникулёров было то, что бо́льшую часть пути они проходили по туннелям.
Сегодня сохранились лишь 2 действующие линии фуникулёра на холме Фурвьер: 2 другие линии были закрыты, а одна была преобразована в зубчатую железную дорогу , продлена и стала частью линии C Лионского метрополитена.
С 1901 линия действовала в виде зубчатой железной дороги , в 1958 году вновь преобразована в линию фуникулёра. Эта линия — единственная, имеющая промежуточную станцию «Миним — Театр-Ромен».
В начале 2019 года планируется закрыть линию на реконструкцию на несколько месяцев .
Линия была модернизирована в 1970 году. Вагоны были заменены на новые, а оба старых отправились в музеи: один — в Автомобильный музей имени Анри Малатра в , другой — в Музей городского, междугородного и загородного транспорта в .
Со 2 января 2018 года линия вновь закрыта на реконструкцию, которая должна продлиться 5 месяцев. За время реконструкции будет проверено состояние вагонов и инфраструктуры, вагоны будут модернизированы и сделаны более просторными, а также доступными для людей с ограниченной подвижностью .
После закрытия фуникулёра туннель используется для автомобильного движения.
Линия была вновь открыта 6 декабря 1974 года, будучи преобразованной в зубчатую железную дорогу. В дальнейшем она была продлена в обе стороны и стала линией C Лионского метрополитена.
Эта линия связывала вокзал Сен-Поль и находившуюся на вершине холма Фурвьер конечную остановку трамвая. Её называли в народе «фуникулёром мертвецов», так как она использовалась для перевозки гробов на кладбище Луаяс .