«Океаник» ( англ. RMS Oceanic ) — трансатлантический океанский лайнер компании « Уайт Стар Лайн ». В первый рейс отправился 6 сентября 1899 года и до 1901 года оставался самым большим кораблём в мире . С началом Первой мировой войны был введён в состав Королевского флота в качестве вспомогательного крейсера .

25 августа 1914 года «Океаник» покинул Саутгемптон для патрулирования вод Фарерских островов и сел на мель 8 сентября 1914 года у острова Фула , Шетландские острова .

Строительство

Корабль был заложен в январе 1897 года на верфи « Harland and Wolff », где в будущем будут строиться все корабли Уайт Стар, построен под руководством Томаса Исмея , директора и владельца судоходной компании «Oceanic Steam Navigation Company» (официальное название). «Ничего, кроме самого лучшего» — был девиз Исмея, и корабль был построен комфортным и роскошным. Судно был названо в честь компании, «Океаником» , и служило его флагманом . «Океаник» превзошёл по длине знаменитый « Грейт Истерн », 40 лет державший рекорд величины судов, и удерживал первенство, пока в 1901 году не был спущен на воду лайнер « Celtic » .

«Океаник» , водоизмещением 17,272 тонны, обошёлся компании в 1 миллион фунтов стерлингов . Корпус был спущен на воду для достройки на плаву 14 января 1899 года, на церемонии присутствовало более 1000 приглашённых гостей, включая маркиза Дафферина, герцога Аберкона и лорда Лондондерри.

Капитанский мостик был интегрирован с надстройкой, что давало хороший обзор . Эта конструктивная особенность была исключена из следующей «Большой четвёрки» кораблей Уайт Стар: « Cedric », « Celtic », « Baltic » и « Adriatic ».

«Океаник» брал на борт 1700 пассажиров и 349 членов экипажа. В своей книге «Титаник и другие корабли» , Чарльз Лайтоллер писал, что для него было честью служить на этом корабле .

Карьера

Происшествия

В 1901 году, в условиях сильного тумана «Океаник» протаранил и затопил лайнер «SS Kincora» компании «Waterford Steamship Company». Погибло 7 человек .

В 1905 году на судне вспыхнул , в результате чего было арестовано и осуждено 35 кочегаров .

В 1912 году, после отплытия « Титаника » из порта, «Океаник» помог предотвратить его столкновение с лайнером « Нью-Йорк », у которого лопнули швартовы из-за эффекта « присасывания ».

Первая мировая война

Вскоре после начала Первой мировой войны лайнер был реквизирован британским адмиралтейством . Корабль оснастили 4,7 дюймовым орудием. 8 августа 1914 года «Океаник» был введён в состав морского флота. 25 августа 1914 года судно отправилось из Саутгемптона в двухнедельное морское патрулирование вод Фарерских и Шетландских островов . Крейсер был уполномочен осматривать груз и персонал потенциальных немецких кораблей.

«Океаник» направился в Скапа-Флоу на Оркнейских островах , далее он продолжал двигаться на север к Шетландским островам , непрерывно совершая зигзагообразные маневры с целью обхода немецких субмарин. Это трудное маневрирование требовало чрезвычайно точной навигации, особенно с таким большим судном.

Гибель

8 сентября 1914 года корабль сел на мель недалеко от острова Фула. Через три недели «Океаник» разломился и окончательно затонул во время шторма.

Примечания

Ссылки

• (неопр.) . Great Ships. Дата обращения: 13 декабря 2008. 27 июля 2012 года.