Interested Article - Невель I

Не́вель I — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на однопутной неэлектрифицированной линии Великие Луки — Невель II в городе Невель Псковской области . Одна из двух железнодорожных станций в городе. Открыта в 1907 году.

Описание

Станция 5 класса на неэлектрифицированном однопутном участке Великие Луки — Невель II . Имеет сложное путевое развитие и небольшой парк — базу запаса , предназначенную для хранения и отстоя выведенного из эксплуатации подвижного состава. Имеется здание железнодорожного вокзала (1907), который в настоящее время не действует и закрыт для пассажиров.

Назначение и нумерация путей:

1 — главный для приема, отправления и пропуска четных и нечетных поездов.
2, 3, 4, 5, 7 — приёмо-отправочный и сортировочный для четных и нечетных поездов.
9,11 — погрузочно-выгрузочный, отстоя составов.
13 — заезд на угольник.
15 — тупиковый.

История

Станция открыта в январе 1907 года на Бологое-Седлецкой железной дороге , одновременно с запуском регулярного движения пассажирских поездов между Бологое и Полоцком .

Окончательный проект стратегически важной железной дороги от станции Бологое через Полоцк до города Седлец был утверждён Императором Николаем II в 1902 году. Строительство продолжалось с 1904 по 1907 годы и обошлось казне Российской империи в 53 миллиона рублей, в среднем по 118 000 рублей за версту . На станции было построено каменное здание железнодорожного вокзала, водонапорная башня и служебные постройки.

В сентябре 1943 года при отступлении, оккупанты почти полностью разрушили железнодорожную линию от Великих Лук . Бойцы 17-го путевого батальона 17-й железнодорожной бригады, переброшенные под Невель в октябре 1943 года, столкнулись с огромными трудностями при восстановлении этого участка. Только лишь на 336-м и 340-м километрах противник в 21 месте подорвал насыпь, разрушил все инженерные сооружения и частично эвакуировал путь. Все подходы к станции Невель I, включая полотно и полосу отвода были заминированы. Движение воинских и санитарных эшелонов на участке было восстановлено в кратчайшие сроки. За сутки военные железнодорожники и сапёры восстанавливали по 8-10 километров пути, проводя при этом тщательное разминирование .

Пассажирское движение

На станции имеют остановку пригородные пассажирские поезда до Великих Лук и Новосокольников . Поезда дальнего следования на станции Невель I не останавливаются.

См. также

Примечания

, Т.1, с. 336.
// Новый энциклопедический словарь : В 48 томах (вышло 29 томов). — СПб. , Пг. , 1911—1916.
. Псковские железные дороги . Дата обращения: 7 апреля 2021. 16 июня 2020 года.
.
.

Литература

Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт , 1981. — Т. 1. — С. 336. — 368 с. — 100 000 экз.
После победы под Москвой // Железнодорожные войска России. На фронтах Великой Отечественной войны: 1941–1945 (рус.) / под ред. Г. И. Когатько. — М. : «Стэха», 2002. — Т. 3. — 336 с. — ISBN 5-348-00011-2 .
Отчет по постройке железнодорожной линии «Бологое - Полоцк»: 1902-1906 (рус.) / Упр. по сооружению ж. д.. — СПб. : Министерство путей сообщения , 1909. — Т. 1—2. — 310 с.
// Новый энциклопедический словарь : В 48 томах (вышло 29 томов). — СПб. , Пг. , 1916. — Т. 28. — Стб. 186—187.