Honda Concerto — автомобиль, производившийся британским подразделением японского изготовителя с 1988 по 1994 год. Concerto выпускалась в двух вариантах кузова: хетчбэк и седан . Как и её предшественник, , она разделила свою платформу с продуктами и компании Rover . Concerto также производилась и продавалась в Японии как модификация хетчбэка и седана .

Двигатели:

• 1.4 L (SOHC carb) с 88 л. с. DIN (65 kW)
• 1.5 L (SOHC SPI) с 90 л. с. DIN (66 kW)
• 1.6 L (SOHC PGM-FI) с 115 л. с. DIN (85 kW)
• 1.6 L (DOHC PGM-FI) с 131 л. с. DIN (96 kW)
• 1.6 L (DOHC Dual Carb) с 106 л. с. DIN (80 kW)
• 1.8 TD 1.8 Дизельный двигатель с турбонаддувом (мотор Peugeot ), продававшийся только во Франции, Италии и Португалии (так как был спроектирован для ).

В Японии и других азиатских/австралийских странах, Concerto была также доступна с SOHC 1.6L, оснащенным двойным карбюратором. Также в Японии была доступна и полноприводная модификация Concerto. Позже эти разработки были применены на Honda CR-V , разработанном на платформе Civic SUV.

Единственным серьезным отличием британских и японских Concerto является передняя подвеска: версия, производившаяся в Лонгбридже комплектовалась подвеской McPherson , а японская — подвеской с .

Concerto позиционировалась, как более крупная и престижная модель, чем популярная Civic . Дизайн Concerto перекликался со старшей моделью Honda Accord ( в Японии) 4-го поколения.

Выпуск седана Concerto продлился до 1993 года, а в 1994 году после поглощения Rover корпорацией BMW Honda прекратила производить Concerto в Великобритании. Заменой Concerto в Японии был , который стал основой для последующих и . В Европе 5-дверный хэтчбек и разновидности Domani стали продаваться под названием Civic, чтобы избежать различных наименований в среднегабаритном сегменте.

Ссылки