Гамс, Вальтер
- 1 year ago
- 0
- 0
Вальтер Рёрль ( нем. Walter Röhrl , 7 марта 1947 , Регенсбург ) — немецкий автогонщик, выступавший прежде всего в раллийных и кольцевых гонках . Первый в истории двукратный чемпион мира по ралли ( 1980 и 1982 годов), также становился чемпионом Европы по ралли (в 1974 году) и (в 1982 году).
В 1968 году Рёрль принял участие в своём первом ралли. В этом же году оставил пост административного служащего по делам недвижимости Регенсбуржского епископата Римско-католической церкви .
Рёрль был одним из лучших пилотов, выступавших в чемпионате мира по ралли в 1970-е и в 1980-е годы. Легендарное ралли Монте Карло он выиграл четырежды за рулём четырёх разных автомобилей. Его штурманом на протяжении многих лет был Кристиан Гайстдорфер ( ). Свой первый титул чемпиона мира по ралли Рёрль завоевал в 1980-м году за рулем автомобиля Fiat 131 Abarth. В 1982 году он завоевал второй титул, выступая за рулём заднеприводного автомобиля Opel Ascona 400 в противостоянии с полноприводной оппозицией, возглавляемой Мишель Мутон на Audi Quattro . В том же 1982 году Рёрль завоевал титул чемпиона Африки по ралли.
В 1983 году Рёрль перешёл в заводскую команду Lancia , где выступал за рулём заднеприводной Lancia Rally 037 , и помог команде завоевать победу в зачёте марок, последнюю добытую с помощью моноприводного автомобиля.
В 1984 году он стал пилотом заводской команды Audi , в которой выступал до ухода из большого ралли, состоявшегося в 1987-м , через год после закрытия группы Б .
Несмотря на то, что Рёрль по собственной инициативе стартовал только на отдельных этапах, что было не характерно для лидирующих пилотов, он смог завоевать за свою карьеру 14 побед на этапах чемпионата мира .
Рёрль также был успешным кольцевым гонщиком; Ники Лауда назвал его «гений на колёсах». В 1981-м он в дуэте с Юргеном Бартом выиграл в своем классе GTP +3.0 гонку 24 часа Ле-Мана и смог занять 7 место в абсолютном зачете. В 1992 году на гонке « 24 часа Нюрбургринга » ночью в тумане и сильном дожде он сохранял высокую скорость прохождения трассы, ориентируясь в поворотах по временному графику прохождения. Гонка тем не менее была прервана на несколько часов.
В Италии ему было присвоено звание «Раллийный пилот столетия», во Франции в ноябре 2000 — «Раллийный пилот тысячелетия».
В последние годы Рёрль занимает должность главного водителя-испытателя дорожных машин в компании Porsche .
Рёрль побеждал на 8 разных ралли.
№ | Этап | Сезон | Штурман | Автомобиль |
---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
1975 |
![]() |
Opel Ascona |
2 |
![]() |
1978 |
![]() |
Fiat 131 Abarth |
3 |
![]() |
1978 |
![]() |
Fiat 131 Abarth |
4 |
![]() |
1980 |
![]() |
Fiat 131 Abarth |
5 |
![]() |
1980 |
![]() |
Fiat 131 Abarth |
6 |
![]() |
1980 |
![]() |
Fiat 131 Abarth |
7 |
![]() |
1980 |
![]() |
Fiat 131 Abarth |
8 |
![]() |
1982 |
![]() |
Opel Ascona 400 |
9 |
![]() |
1982 |
![]() |
Opel Ascona 400 |
10 |
![]() |
1983 |
![]() |
Lancia Rally 037 |
11 |
![]() |
1983 |
![]() |
Lancia Rally 037 |
12 |
![]() |
1983 |
![]() |
Lancia Rally 037 |
13 |
![]() |
1984 |
![]() |
Audi Quattro A2 |
14 |
![]() |
1985 |
![]() |
Audi Quattro S1 |
В 1973-74 годах Рёрль принял участие в пяти заездах и набрал очки в одном из них (5 место на Ралли Великобритании 1974).
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | Opel Euro Händler Team | Разные |
МОН
Сход |
ГРЕ
1 |
МАР
Сход |
ПОР
Сход |
ИТА
Сход |
ВЕЛ
Сход |
- | - | ||||||
1976 | Opel Euro Händler Team | Opel Kadett GT/E |
МОН
4 |
ПОР
Сход |
КЕН
Сход |
Сход |
Сход |
Сход |
- | - | ||||||
1977 | Opel/Fiat | Разные |
Сход |
Сход |
Сход |
Сход |
Сход |
- | 0 | |||||||
1978 | Alitalia Fiat | Fiat 131 Abarth |
4 |
Сход |
1 |
1 |
Сход |
6 |
6 | 13 | ||||||
1979 | Alitalia Fiat | Fiat 131 Abarth |
Сход |
8 |
2 |
8 |
9 | 21 | ||||||||
1980 | Fiat Italia/Jolly Club | Fiat 131 Abarth |
1 |
1 |
5 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 | 118 | |||||
1981 | Eminence | Porsche 911 SC |
Сход |
- | 0 | |||||||||||
1982 | Opel Rally Team | Opel Ascona 400 |
1 |
3 |
Сход |
2 |
4 |
2 |
3 |
2 |
3 |
КОТ
1 |
1 | 109 | ||
1983 | Martini Racing | Lancia 037 Rally |
1 |
3 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 | 102 | ||||||
1984 | Audi Sport | Разные |
1 |
6 |
Сход |
Сход |
Сход |
Сход |
11 | 26 | ||||||
1985 | Audi Sport | Разные |
2 |
Сход |
3 |
Сход |
Сход |
3 |
1 |
Сход |
3 | 59 | ||||
1986 | Audi Sport | Audi Sport Quattro S1 E2 |
4 |
Сход |
22 | 10 | ||||||||||
1987 | Audi Sport | Audi 200 Quattro |
3 |
2 |
Сход |
11 | 27 |
Год | Команда | Напарники | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. | Поз.класс |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
Porsche 944 LM | GTP +3.0 | 323 | 7 | 1 | |
![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 Turbo S LM-GT | GT | 79 | Сход | Сход |