Interested Article - Чемпионат мира по ралли 2019
- 2021-06-21
- 2
Сезон 2019 года чемпионата мира по ралли — 47-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА . Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 24 января в Монако и завершился 27 октября в Испании . По первоначальному календарю в сезоне должно было состояться четырнадцать этапов и он должен был завершиться в Австралии, но из-за лесных пожаров последний этап был отменен .
Пилоты имели право участвовать в соревнованиях на автомобилях, соответствующих требованиям World Rally Car и Group R. Однако только производители, автомобили которых были подготовлены согласно регламенту 2017 года, набирали очки в зачёт производителей. Категориями поддержки выступили WRC-2, WRC-2 Pro и на отдельных этапах чемпионат мира среди юниоров.
Чемпионом мира впервые стал эстонец Отт Тянак , прервав 15-летнюю серию титулов французских пилотов . Тянак уже в прошлом сезоне, выступая за быстрейшую на тот момент команду Toyota , был лидером по большинству статистических показателей. Но где-то ему не хватило стабильности, где-то подвела техника. На этот раз эстонец смог к своей несомненной скорости добавить стабильности и это принесло плоды. Но ближе к окончанию сезона, уже выиграв титул в личном зачёте, Тянак заявил, что покидает команду Toyota Gazoo Racing WRT и переходит в Hyundai .
Вторым в чемпионате уже в четвертый раз в карьере и третий подряд стал бельгиец Тьерри Невилль . В 2019 году он выступал несколько более стабильно, чем в предыдущий сезон, но этого не хватило, чтобы опередить Тянака и Toyota. Тем не менее он смог на последнем этапе сезона опередить в чемпионате шестикратного чемпиона Себастьена Ожье , который выступал в тот год за Citroën . Француз начал сезон с двух побед в трёх первых гонках и с шести подиумов в семи гонках, но в дальнейшем столкнулся с той же проблемой, что и в M-Sport в прошлом году: команда проиграла конкурентам в скорости обновления машины. Несмотря на то, что контракт с командой был заключен на два года, Себастьен после проигранной концовки сезона объявил о прекращении сотрудничества и перешел на освободившееся место в команде Toyota Gazoo Racing WRT .
Себастьен Лёб после многолетнего сотрудничества с Citroën неожиданно для многих стал пилотом Hyundai и принял участие в шести этапах, один раз поднявшись на подиум. Также выступающий за корейского производителя Дани Сордо спустя шесть лет после своей первой победы вновь сумел подняться на верхнюю ступеньку пьедестала на Ралли Сардинии . А для финна Яри-Матти Латвалы 2019 год стал последним полноценным сезоном в карьере.
В зачёте производителей впервые победителем стала команда , опередившая Toyota Gazoo Racing на 18 баллов . Citroën Total WRT после прихода Себастьена Ожье несколько улучшила положение в турнирной таблице и поднялась на третье место, не неудачное окончание сезона и тот факт, что команда смогла выставить только два автомобиля, не позволили бороться за победу в зачёте. После того, как Ожье решил прекратить сотрудничество с командой, Citroën заявила об уходе из чемпионата мира .
Календарь сезона
После возвращения в чемпионат мира Ралли Турции в 2018 году ФИА объявила о намерении расширить календарь до четырнадцати этапов в 2019 году. Среди наиболее вероятных кандидатов числились Чили, Япония и Новая Зеландия. Также планировали присоединиться к мировому первенству в течение пяти лет Кения, Хорватия, Эстония и Канада. В итоге в октябре 2018 года было объявлено, что четырнадцатым этапом станет Ралли Чили . А Ралли Японии и Ралли Сафари (Кения) должны будут войти в расписание на 2020 год.
Но также как и в 2016 году, когда запланированный четырнадцатый этап в Китае в итоге был отменен из-за наводнения, на этот раз не состоялось Ралли Австралии по причине обширных лесных пожаров.
№ | Даты | Название | Местоположение | Покрытие |
---|---|---|---|---|
1 | 24–27 января | Ралли Монте-Карло | Гап | Смешанное |
2 | 14–17 февраля | Ралли Швеции | Турсбю | Снег |
3 | 7–10 марта | Ралли Мексики | Леон | Гравий |
4 | 28-31 марта | Ралли Корсики | Бастия , Корсика | Асфальт |
5 | 25-28 апреля | Ралли Аргентины | Вилья Карлос Пас | Гравий |
6 | 9-12 мая | Талькауано | Гравий | |
7 | 30 мая - 2 июня | Ралли Португалии | Матозиньюш | Гравий |
8 | 13–16 июня | Ралли Сардинии | Альгеро , Сардиния | Гравий |
9 | 1-4 августа | Ралли Финляндии | Ювяскюля | Гравий |
10 | 22–25 августа | Ралли Германии | Босталси, Саар | Асфальт |
11 | 12-15 сентября | Ралли Турции | Мармарис | Гравий |
12 | 3–6 октября | Ралли Великобритании | Лландидно , Уэльс | Гравий |
13 | 24-27 октября | Ралли Испании | Салоу , Каталония | Смешанное |
14 | 14-17 ноября | Ралли Австралии | Кофс-Харбор | Гравий |
Команды и пилоты
Команды, заявленные в зачёт производителей | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Производитель | Команда | Шины | № | Пилот | Штурман | Этапы | ||||
Citroën
( Citroën C3 WRC ) |
M | 1 | Себастьен Ожье | Жюльен Инграссия | Все | |||||
4 | Эсапекка Лаппи | Янне Ферм | Все | |||||||
Toyota
( Toyota Yaris WRC ) |
/ Toyota Gazoo Racing WRT | M | 5 | Крис Мик | Себастьян Маршалл | Все | ||||
8 | Отт Тянак | Мартин Ярвеойя | Все | |||||||
10 | Яри-Матти Латвала | Миикка Анттила | Все | |||||||
Hyundai
( Hyundai i20 Coupe WRC ) |
/ | M | 6 | Дани Сордо | Карлос дель Баррио |
3–5, 7–8,
10–11, 13–14 |
||||
11 | Тьерри Невилль | Николя Жильсуль | Все | |||||||
19 | Себастьен Лёб | 1–2, 4, 6–7, 13 | ||||||||
42 | Крейг Брин | Пол Нейгл | 9, 12, 14 | |||||||
89 | Андреас Миккельсен | Андерс Ягер | 1–3, 5–6, 8–12 | |||||||
Ford
( Ford Fiesta WRC ) |
/ M-Sport Ford WRT | M | 3 | Теему Сунинен | Марко Салминен | 1–7 | ||||
Ярмо Лехтинен | 8–14 | |||||||||
7 | Ола Флоне | 1–2, 11–12 | ||||||||
20 | Хейден Пэддон | Джон Кеннард | 14 | |||||||
33 | Элфин Эванс | Скотт Мартин | 1–8, 12–14 | |||||||
44 | Эллиотт Эдмондсон | 7, 9, 10 |
Команды, не заявленные в зачёт производителей | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Производитель | Команда | Автомобиль | Шины | № | Пилот | Штурман | Этапы |
Citroën | Mauro Miele | Citroën DS3 WRC | M | 20 | Мауро Миле | Лука Бельтраме | 1 |
Jean-Charles Beaubelique | M | 40 | Жан-Шарль Бобелик | Жюльен Писенти | 4 | ||
Robert Simonetti | M | 43 | Робер Симонетти | Селия Симонетти | 4 | ||
Kris Princen | M | 72 | Крис Принсен | Питер Касперс | 10 | ||
Ford | JanPro | Ford Fiesta WRC | M | 18 | Юни Виртанен | Ристо Пиетиляйнен | 9 |
M-Sport Ford WRT | M | 37 | Лоренцо Бертелли | Симоне Скаттолин | 2, 6 | ||
Janne Tuohino | M | 92 | Янне Туохино | Микко Марккула | 2 | ||
MP-Sports | Ford Fiesta RS WRC | M | 26 | Ян Томанек | 8 | ||
Armando Pereira | M | 41 | Армандо Перейра | Реми Тутелейр | 4 | ||
Alain Vauthier | M | 42 | Ален Вотье | Жильбер Дини | 4 | ||
Toyota | GRX Team | Toyota Yaris WRC | M | 68 | Маркус Гронхольм | Тимо Раутиайнен | 2 |
Tommi Mäkinen Racing | M | 17 | Такамото Катсута | Дэниэл Барретт | 10, 13 | ||
M | 69 | Томи Туоминен | 8 |
Переходы пилотов
- В 2019 году Citroën выставлял только две машины на этап. И в отличие от нескольких прошлых сезонов не было постоянной ротации пилотов и оба их гонщика участвовали во всех этапах. Главным событием трансферного окна стал переход Себастьена Ожье из M-Sport в Citroën, в котором француз начинал свою карьеру в чемпионате мира . Одними из основных причин такого решения стали недостаточная заводская поддержка Ford и финансовые трудности команды Малкольма Уилсона, которой дорого дались два года борьбы за чемпионский титул . Напарником шестикратного чемпиона стал финн Эсапекка Лаппи , проведший два предыдущих сезона в команде Toyota Gazoo Racing . Крейг Брин покинул команду и не смог найти постоянного места, но выступал на трёх этапах за Hyundai . Мадс Остберг остался с французским производителем, но только в категории WRC-2.
- В Toyota не было значительных перемен в составе пилотов по сравнению с прошлым годом. На место Лаппи был приглашен уволенный в середине прошлого сезона из Citroën британец Крис Мик . Таким образом, произошла ротация этих гонщиков между командами. Кроме того, Крис Мик прекратил многолетнее сотрудничество с Полом Нейглом и его новым штурманом стал Себастьян Маршалл, ранее работавший с Хейденом Пэддоном . Нейгл же стал партнером своего соотечественника Крейга Брина. На Ралли Швеции команда выставила четвертую машину и посадила за руль Маркуса Гронхольма , который не участвовал в чемпионате с 2010 года .
- В команде Hyundai только Тьерри Невилль участвовал во всех тринадцати этапах. Андреас Миккельсен также проехал практически весь сезон, за исключением трёх гонок. А вот Дани Сордо делил третью машину с девятикратным чемпионом Себастьеном Лёбом , который пришёл в команду после многолетнего сотрудничества с Citroën. Также в Hyundai произошла замена руководителя: Андреа Адамо заменил Мишеля Нандана .
- Сменился руководитель и в M-Sport . Основатель команды Малкольм Уилсон решил сосредоточиться на работе с финансовыми операциями, а на его место был назначен Ричард Милленер. В 2018 году команда потеряла своего талантливого воспитанника Отта Тянака , который не захотел стать вторым номером при Себастьене Ожье . А через год ушел и француз. После этого M-Sport несколько раз заявляли о желании вернуть Тянака в родную команду, но договоренности достичь не удалось . Тогда пришлось сделать ставку на молодых пилотов Элфина Эванса и Теему Сунинена , которые выступили и в прошлом году. Также были привлечены из WRC-2 швед и британец , которые выступили на третьей машине на отдельных этапах. Новозеландец Хейден Пэддон был заявлен на Ралли Австралии , но из-за пожаров это соревнование не состоялось.
Изменения в правилах
С 2019 года в чемпионате мира по ралли также была введена система постоянных номеров для гонщиков, которую ранее уже внедрили в Формуле-1 , DTM , MotoGP и других сериях. Исключением является только действующий чемпион мира, выступающий под первым номером .
Максимальная общая дистанция спецучастков на этапе была сокращена с 500 до 350-ти километров .
Ход чемпионата
Этапы и призеры
Цвет | Покрытие |
---|---|
Золотой | Гравий |
Серебряный | Асфальт |
Синий | Снег/Лёд |
Бронзовый | Смешанное покрытие |
Этап | Ралли | Подиум | Статистика | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | Пилот | Автомобиль | Время | Участки | Длина | Стартовало | Финишировало | ||
1 |
Ралли Монте-Карло
(24-27 января) — |
1 | Себастьен Ожье | Citroën C3 WRC | 3:21:15.9 | 15 (16) | 323.83 км† | 84 | 67 |
2 | Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | +2.2 | ||||||
3 | Отт Тянак | Toyota Yaris WRC | +2:15.2 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 7, Невилль - 3, Ожье и Лёб - по 2, Латвала и Мик - по 1.
Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 10, Невилль - 3, Тянак - 2. |
|||||||||
2 |
Ралли Швеции
(14-17 февраля) — |
1 | Отт Тянак | Toyota Yaris WRC | 2:47:30.0 | 19 | 316.80 км | 61 | 55 |
2 | Эсапекка Лаппи | Citroën C3 WRC | +53.7 | ||||||
3 | Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | +56.7 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 6, Ожье и Эванс - по 3, Невилль, Сунинен и Латвала - по 2, Лаппи и Хуттунен -1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 14, Сунинен - 3, Невилль и Латвала - по 1. . |
|||||||||
3 |
Ралли Мексики
(7-10 марта) — |
1 | Себастьен Ожье | Citroën C3 WRC | 3:37:08.0 | 21 | 316.51 км | 23 | 15 |
2 | Отт Тянак | Toyota Yaris WRC | +30.2 | ||||||
3 | Элфин Эванс | Ford Fiesta WRC | +49.9 | ||||||
Количество выигранных СУ: Ожье - 7, Тянак - 6, Миккельсен - 3, Невилль и Латвала - 2, Сордо, Лаппи, Мик - 1.
Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 16, Миккельсен - 3, Лаппи и Мик - по 1. |
|||||||||
4 |
Ралли Корсики
(28-31 марта) — |
1 | Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | 3:22:59.0 | 14 | 347.51 км | 92 | 68 |
2 | Себастьен Ожье | Citroën C3 WRC | +40.3 | ||||||
3 | Элфин Эванс | Ford Fiesta WRC | +1:06.6 | ||||||
Количество выигранных СУ: Эванс - 4, Невилль, Тянак и Мик- 3, Сордо - 1.
Количество СУ в качестве лидера: Эванс - 8, Тянак - 4, Невилль - 2. |
|||||||||
5 |
Ралли Аргентины
(25-28 апреля) — |
1 | Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | 3:20:54.6 | 17 (18) | 347.50 км† | 25 | 21 |
2 | Андреас Миккельсен | Hyundai i20 Coupe WRC | +48.4 | ||||||
3 | Себастьен Ожье | Citroën C3 WRC | +1:04.8 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 5, Невилль - 4, Ожье и Миккельсен - 3, Мик - 2.
Количество СУ в качестве лидера: Невилль - 11, Тянак и Мик - 3. |
|||||||||
6 |
(9-12 мая) — |
1 | Отт Тянак | Toyota Yaris WRC | 3:15:53.8 | 16 | 304.81 км | 55 | 35 |
2 | Себастьен Ожье | Citroën C3 WRC | +23.1 | ||||||
3 | Себастьен Лёб | Hyundai i20 Coupe WRC | +30.2 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 6, Лёб - 4, Ожье, Невилль и Мик - 2, Латвала- 1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 15, Мик и Латвала - 1. |
|||||||||
7 |
Ралли Португалии
(30 мая - 2 июня) — |
1 | Отт Тянак | Toyota Yaris WRC | 3:20:22.8 | 18 (20) | 311.47 км† | 60 | 33 |
2 | Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | +15.9 | ||||||
3 | Себастьен Ожье | Citroën C3 WRC | +57.1 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак и Невилль - 5, Сордо, Латвала и Мик - 2, Сунинен и Ожье - 1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 16, Сордо - 2. |
|||||||||
8 |
Ралли Сардинии
(13-16 июня) — |
1 | Дани Сордо | Hyundai i20 Coupe WRC | 3:32:27.2 | 19 | 310.52 км | 88 | 49 |
2 | Теему Сунинен | Ford Fiesta WRC | +13.7 | ||||||
3 | Андреас Миккельсен | Hyundai i20 Coupe WRC | +32.6 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 7, Миккельсен - 5, Сунинен - 3, Сордо, Невилль, Ожье и Лаппи - 1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 9, Сордо - 7, Латвала и Сунинен - 2, Ожье- 1. |
|||||||||
9 |
Ралли Финляндии
(1-4 августа) — |
1 | Отт Тянак | Toyota Yaris WRC | 2:30:40.3 | 23 | 307.58 км | 61 | 49 |
2 | Эсапекка Лаппи | Citroën C3 WRC | +25.6 | ||||||
3 | Яри-Матти Латвала | Toyota Yaris WRC | +33.2 | ||||||
Количество выигранных СУ: Латвала - 7, Тянак - 6, Миккельсен и Мик - 3, Невилль и Лаппи - 2.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 16, Латвала - 6, Невилль - 1. |
|||||||||
10 |
Ралли Германии
(22-25 августа) — |
1 | Отт Тянак | Toyota Yaris WRC | 3:15:29.8 | 19 | 344.04 км | 52 | 41 |
2 | Крис Мик | Toyota Yaris WRC | +20.8 | ||||||
3 | Яри-Матти Латвала | Toyota Yaris WRC | +36.0 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 8, Невилль - 7, Латвала - 2, Мик и Сордо - 1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 18, Невилль - 1. |
|||||||||
11 |
Ралли Турции
(12-15 сентября) — |
1 | Себастьен Ожье | Citroën C3 WRC | 3:50:12.1 | 17 | 310.10 км | 28 | 24 |
2 | Эсапекка Лаппи | Citroën C3 WRC | +34.7 | ||||||
3 | Андреас Миккельсен | Hyundai i20 Coupe WRC | +1:04.5 | ||||||
Количество выигранных СУ: Невилль, Лаппи, Латвала и Миккельсен - по 3, Ожье и Тянак - 2, Сордо и Мик - 1.
Количество СУ в качестве лидера: Лаппи - 9, Ожье -6, Латвала, Невилль и Миккельсен - по 1. |
|||||||||
12 |
Ралли Великобритании
(3-6 октября) — |
1 | Отт Тянак | Toyota Yaris WRC | 3:00:58.0 | 21 (22) | 312.75 км† | 52 | 47 |
2 | Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | +10.9 | ||||||
3 | Себастьен Ожье | Citroën C3 WRC | +23.8 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак и Эванс - 7, Невилль - 3, Ожье - 2, Мик, Латвала и Миккельсен - 1.
Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 12, Мик - 9. |
|||||||||
13 |
Ралли Испании
(24-27 октября) — |
1 | Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | 3:07:39.6 | 17 | 325.56 км | 61 | 42 |
2 | Отт Тянак | Toyota Yaris WRC | +17.2 | ||||||
3 | Дани Сордо | Hyundai i20 Coupe WRC | +17.6 | ||||||
Количество выигранных СУ: Невилль и Тянак - 5, Сордо и Лёб - 3, Ожье - 1.
Количество СУ в качестве лидера: Невилль - 12, Сордо - 3, Ожье и Лёб - по 1. |
- Примечания
- † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.
Личный зачёт
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
№ | Пилот |
МОН
|
ШВЕ
|
МЕК
|
ФРА
|
АРГ
|
|
ПОР
|
ИТА
|
ФИН
|
ГЕР
|
ТУР
|
ВЕЛ
|
ИСП
|
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Отт Тянак | 3 4 | 1 1 | 2 | 6 2 | 8 5 | 1 1 | 1 3 | 5 | 1 1 | 1 | 16 1 | 1 1 | 2 1 | 263 |
2 | Тьерри Невилль | 2 3 | 3 2 | 4 3 | 1 4 | 1 3 | Сход | 2 2 | 6 3 | 6 2 | 4 1 | 8 2 | 2 5 | 1 3 | 227 |
3 | Себастьен Ожье | 1 2 | 29 4 | 1 1 | 2 5 | 3 1 | 2 2 | 3 1 | 41 2 | 5 4 | 7 5 | 1 3 | 3 2 | 8 5 | 217 |
4 | Андреас Миккельсен | Сход | 4 | Сход | 2 | 7 | 3 1 | 4 3 | 6 | 3 | 6 | 102 | |||
5 | Элфин Эванс | Сход | 5 3 | 3 | 3 | Сход | 4 | 5 | 4 5 | ОТК | ОТК | 5 4 | 6 2 | 102 | |
6 | Крис Мик | 6 1 | 6 | 5 2 | 9 1 | 4 | 10 5 | Сход | 8 | Сход | 2 4 | 7 | 4 | 29 | 98 |
7 | Яри-Матти Латвала | 5 | 21 | 8 | 10 | 5 2 | 11 3 | 7 | 19 4 | 3 5 | 3 3 | 6 4 | Сход | 5 | 94 |
8 | Дани Сордо | 9 4 | 4 | 6 4 | 23 5 | 1 | 5 | 5 | 3 4 | 89 | |||||
9 | Теему Сунинен | 11 5 | 23 | Сход | 5 3 | 7 | 5 | 4 4 | 2 | 8 | 29 2 | 4 5 | Сход | 7 | 89 |
10 | Эсапекка Лаппи | Сход | 2 5 | 13 5 | 7 | Сход | 6 | Сход | 7 | 2 | 8 | 2 | 27 3 | Сход | 83 |
11 | Себастьен Лёб | 4 | 7 | 8 | 3 4 | Сход | 4 | 51 | |||||||
12 | Калле Рованпера | 18 | 18 | Сход | 8 | 6 | 9 | 9 | 16 | 18 | 9 | 12 | 18 | ||
13 | 20 | 8 | ОТК | 9 | 7 | 12 | |||||||||
14 | Крейг Брин | 7 | 8 | 10 | |||||||||||
15 | 7 | 19 | 15 | 12 | Сход | 42 | Сход | 9 | 10 | 33 | 15 | 9 | |||
16 | Бенито Гуэрра | 6 | 12 | 16 | 14 | 20 | Сход | 8 | |||||||
17 | Марко Уилкинсон | 7 | Сход | 15 | 14 | 13 | 15 | Сход | 6 | ||||||
18 | Мадс Остберг | 11 | 9 | 9 | 24 | 18 | 17 | 45 | 9 | 6 | |||||
19 | 8 | 10 | 11 | 11 | 18 | 11 | 5 | ||||||||
20 | Йоэнн Бонато | 8 | 49 | 4 | |||||||||||
21 | 44 | 9 | 11 | 14 | 12 | 17 | 2 | ||||||||
22 | Оле Кристиан Вейби | 12 | 9 | Сход | Сход | 20 | 35 | 16 | 2 | ||||||
23 | Стефан Сарразен | 9 | Сход | 2 | |||||||||||
24 | Николай Грязин | 15 | 12 | 13 | Сход | 10 | 20 | ОТК | 13 | 23 | 1 | ||||
25 | 13 | Сход | 14 | 16 | 14 | 21 | Сход | Сход | 10 | 14 | 39 | 1 | |||
26 | Эрик Камилли | Сход | 13 | 15 | 10 | 1 | |||||||||
27 | Эмиль Бергквист | 14 | 10 | ОТК | 1 | ||||||||||
28 | Адриен Фурмо | 10 | 45 | 30 | 36 | 23 | 23 | 16 | 32 | 1 | |||||
29 | Педро Хеллер | Сход | 10 | 28 | 1 | ||||||||||
30 | Янне Туохино | 10 | 1 | ||||||||||||
31 | Рикардо Тривино | 10 | 1 | ||||||||||||
32 | Петтер Сольберг | 10 | 1 | ||||||||||||
№ | Пилот |
МОН
|
ШВЕ
|
МЕК
|
ФРА
|
АРГ
|
|
ПОР
|
ИТА
|
ФИН
|
ГЕР
|
ТУР
|
ВЕЛ
|
ИСП
|
Очки |
Примечание:
- 1 2 3 4 5 — позиция на Power Stage , по итогам которого начисляются бонусные очки (5 — за 1-е место, 4 — за 2-е, 3 — за 3-е и т.д.).
Личный зачет в WRC-2 Pro | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ | Пилот |
МОН
|
ШВЕ
|
МЕК
|
ФРА
|
АРГ
|
|
ПОР
|
ИТА
|
ФИН
|
ГЕР
|
ТУР
|
ВЕЛ
|
ИСП
|
Очки | Зачёт |
1 | Калле Рованпера | 2 | 2 | Сход | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 206 | 176 | ||
2 | Мадс Остберг | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 1 | 145 | 145 | |||||
3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 4 | ОТК | 1 | 3 | 4 | 137 | 137 | |||||
4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 115 | 115 | ||||||||
5 | Лукаш Пиенязек | 4 | 1 | 1 | 4 | 74 | 74 | |||||||||
6 | Эрик Камилли | 2 | 2 | 36 | 36 | |||||||||||
7 | Марко Уилкинсон | Сход | 4 | 12 | 12 | |||||||||||
8 | Хейден Пэддон | 4 | 12 | 12 | ||||||||||||
9 | Эрик Пиетаринен | Сход | Сход | 0 | 0 | |||||||||||
№ | Пилот |
МОН
|
ШВЕ
|
МЕК
|
ФРА
|
АРГ
|
|
ПОР
|
ИТА
|
ФИН
|
ГЕР
|
ТУР
|
ВЕЛ
|
ИСП
|
Очки | Зачёт |
Личный зачет в WRC-2 (Топ-10) | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ | Пилот |
МОН
|
ШВЕ
|
МЕК
|
ФРА
|
АРГ
|
|
ПОР
|
ИТА
|
ФИН
|
ГЕР
|
ТУР
|
ВЕЛ
|
ИСП
|
Очки |
1 | 10 | 1 | 1 | 4 | 2 | 5 | 91 | ||||||||
2 | Каетан Каетанович | 3 | Сход | ОТК | 2 | 3 | 1 | 12 | 3 | 88 | |||||
3 | Бенито Гуэрра | 1 | 2 | 2 | 6 | 7 | Сход | 75 | |||||||
4 | Николай Грязин | 5 | 2 | 5 | Сход | 1 | 5 | 11 | 73 | ||||||
5 | Фабио Андольфи | 1 | 7 | Сход | 3 | 5 | 6 | 64 | |||||||
6 | Оле Кристиан Вейби | 3 | 1 | Сход | Сход | 5 | 11 | 4 | 62 | ||||||
7 | Марко Уилкинсон | 2 | 4 | 2 | 4 | Сход | 60 | ||||||||
8 | Сход | 4 | 5 | 1 | 13 | Сход | Сход | 47 | |||||||
9 | Хеннинг Сольберг | 7 | 3 | 5 | 4 | ОТК | 43 | ||||||||
10 | Эмиль Линдхольм | 2 | 7 | 2 | 42 | ||||||||||
21 | Петтер Сольберг | 1 | 25 | ||||||||||||
22 | Эрик Камилли | Сход | 1 | 25 | |||||||||||
№ | Пилот |
МОН
|
ШВЕ
|
МЕК
|
ФРА
|
АРГ
|
|
ПОР
|
ИТА
|
ФИН
|
ГЕР
|
ТУР
|
ВЕЛ
|
ИСП
|
Очки |
Зачёт производителей
№ | Производитель |
МОН
|
ШВЕ
|
МЕК
|
ФРА
|
АРГ
|
|
ПОР
|
ИТА
|
ФИН
|
ГЕР
|
ТУР
|
ВЕЛ
|
ИСП
|
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 380 | |
4 | 4 | 6 | 4 | 2 | 7 | 7 | 3 | 6 | 4 | 5 | 6 | 3 | |||
2 | Toyota Gazoo Racing WRT | 3 | 1 | 2 | 6 | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 6 | 1 | 2 | 362 |
5 | 6 | 5 | 8 | 5 | 8 | 6 | 7 | 3 | 2 | 7 | 4 | 4 | |||
3 | Citroën Total WRT | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 5 | 1 | 3 | 7 | 284 |
Сход | 8 | 7 | 7 | Сход | 6 | Сход | 8 | 5 | 6 | 2 | 8 | Сход | |||
4 | M-Sport Ford WRT | 6 | 5 | 3 | 3 | 6 | 4 | 4 | 2 | 7 | 7 | 4 | 5 | 5 | 218 |
7 | 7 | Сход | 5 | Сход | 5 | 5 | 4 | Сход | 8 | 8 | 7 | 6 | |||
№ | Производитель |
МОН
|
ШВЕ
|
МЕК
|
ФРА
|
АРГ
|
|
ПОР
|
ИТА
|
ФИН
|
ГЕР
|
ТУР
|
ВЕЛ
|
ИСП
|
Очки |
Достижения и статистика
- Победы и подиумы в сезоне
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
Выигранные СУ
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
- Выигранные Power Stage
Пилот | ПО | ОЧ |
---|---|---|
Отт Тянак | 6 | 40 |
Себастьен Ожье | 3 | 41 |
Крис Мик | 2 | 17 |
Тьерри Невилль | 1 | 39 |
Андреас Миккельсен | 1 | 8 |
Яри-Матти Латвала | 0 | 15 |
Теему Сунинен | 0 | 11 |
Элфин Эванс | 0 | 10 |
Дани Сордо | 0 | 7 |
Эсапекка Лаппи | 0 | 5 |
Себастьен Лёб | 0 | 2 |
Достижения и статистика (команды)
- Победы и подиумы в сезоне
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
Выигранные СУ
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
- Выигранные Power Stage
Команда | ПО | ОЧ |
---|---|---|
/ Toyota Gazoo Racing WRT | 8 | 72 |
3 | 46 | |
/ | 2 | 56 |
/ M-Sport World Rally Team | 0 | 21 |
Расположение пилотов по ходу сезона
Примечания
- . autosport.com.ru . Дата обращения: 3 апреля 2021. 23 января 2022 года.
- . sports.ru . Дата обращения: 3 апреля 2021. 21 сентября 2022 года.
- . ru.motorsport.com . Дата обращения: 3 апреля 2021. Архивировано из 6 января 2020 года.
- (англ.) . wrc.com .
- . rally-classic.ru . Дата обращения: 3 апреля 2021. 1 октября 2020 года.
- . Авторевю (28 октября 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. 15 апреля 2021 года.
- . ru.motorsport.com . Дата обращения: 3 апреля 2021. 18 января 2021 года.
- . autosport.com.ru .
- . sports.ru . Дата обращения: 3 апреля 2021. 18 апреля 2020 года.
- . Чемпионат . Дата обращения: 3 апреля 2021. 24 декабря 2019 года.
- . Спорт-экспресс . Дата обращения: 3 апреля 2021. 29 октября 2019 года.
- . ru.motorsport.com . Дата обращения: 3 апреля 2021. Архивировано из 26 февраля 2020 года.
- . ru.motorsport.com . Дата обращения: 3 апреля 2021. 25 мая 2021 года.
- . autosport.com.ru (31 октября 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. 12 июля 2021 года.
- . За рулём - Кубань . Дата обращения: 13 октября 2022. 15 июля 2021 года.
- ru.motorsport.com (13 января 2020). Дата обращения: 3 апреля 2021. 16 мая 2021 года.
- . autosport.com.ru (7 декабря 2020). Дата обращения: 3 апреля 2021. 9 мая 2021 года.
- . autosport.com.ru (25 октября 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. 10 мая 2021 года.
- Авторевю (27 ноября 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. 12 июля 2021 года.
- . ru.motorsport.com . Дата обращения: 3 апреля 2021. 12 июля 2021 года.
- . Top Gear - Россия (4 декабря 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. Архивировано из 15 июля 2021 года.
- Авторевю (13 декабря 2018).
- . Top Gear - Россия . Дата обращения: 3 апреля 2021. 26 февраля 2021 года.
- . autosport.com.ru (11 октября 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. 17 апреля 2021 года.
- . sports.ru . Дата обращения: 3 апреля 2021. 26 сентября 2021 года.
- . Авторевю (12 ноября 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. 13 ноября 2019 года.
- . За рулём - Кубань .
- . Советский спорт . Дата обращения: 3 апреля 2021. 17 января 2020 года.
- . hyundai.ru . Дата обращения: 3 апреля 2021. 20 июня 2021 года.
- . motorglobe.org .
- . ru.motorsport.com (20 ноября 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. 7 мая 2021 года.
- . Чемпионат . Дата обращения: 3 апреля 2021. 26 января 2021 года.
- . autosport.com.ru . Дата обращения: 3 апреля 2021. 24 июня 2021 года.
- Авторевю (23 января 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. 8 ноября 2019 года.
- . Авторевю (6 мая 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. 19 сентября 2021 года.
- . funformula.one (12 октября 2018).
- . Авторевю (28 сентяря 2018). Дата обращения: 3 апреля 2021. 12 августа 2020 года.
- . ru.motorsport.com . (недоступная ссылка)
- . autosport.com.ru . Дата обращения: 3 апреля 2021. 4 февраля 2019 года.
- . sports.ru . Дата обращения: 3 апреля 2021. 11 февраля 2020 года.
- . ru.motorsport.com (3 октября 2018). Дата обращения: 3 апреля 2021. 29 ноября 2021 года.
- . Авторевю (17 октября 2018).
- . autoassa.ru .
- . ru.motorsport.com . (недоступная ссылка)
- . ru.motorsport.com (17 октября 2018). (недоступная ссылка)
- . sports.ru . Дата обращения: 3 апреля 2021. 3 декабря 2019 года.
- . stregrast.ru (4 декабря 2018). Дата обращения: 3 апреля 2021. 13 июля 2021 года.
- . funformula.one . Дата обращения: 3 апреля 2021. 13 июля 2021 года.
- . ru.motorsport.com (15 января 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. Архивировано из 7 марта 2021 года.
- . Rally Club (22 февраля 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. 18 февраля 2020 года.
- . wrc-info.ru (4 января 2019).
- . WRC CLUB . Дата обращения: 3 апреля 2021. 21 декабря 2021 года.
- . autosport.com.ru (18 января 2018). Дата обращения: 3 апреля 2021. 25 марта 2018 года.
- . wrc-info.ru . Дата обращения: 3 апреля 2021. 23 января 2018 года.
- . ru.motorsport.com (1 мая 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. 22 июня 2021 года.
- . autosport.com.ru (28 августа 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. 20 января 2021 года.
- . ru.motorsport.com (16 августа 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. Архивировано из 8 марта 2021 года.
- . ru.motorsport.com (10 сентября 2019). Дата обращения: 3 апреля 2021. Архивировано из 28 февраля 2021 года.
- . funformula.one (7 августа 2019).
- . queen-of-motorsport.ru (13 января 2019).
- (недоступная ссылка — ) . ru.motorsport.com .
- . ru.motorsport.com (13 октября 2018). Дата обращения: 3 апреля 2021. 22 июня 2021 года.
Ссылки
- официальный сайт чемпионата мира по ралли (англ.)
- 2021-06-21
- 2