Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование . Проверьте соответствие информации приведённым источникам и удалите или исправьте информацию, являющуюся оригинальным исследованием. В случае необходимости подтвердите информацию авторитетными источниками . В противном случае статья может быть выставлена на удаление. ( 2 августа 2018 )

Салон — основное внутреннее пространство автомобиля , предназначенное для размещения либо только пассажиров, либо пассажиров и водителя автомобиля. Салон бывает у автобусов и легковых автомобилей. В грузовом автомобиле место размещения водителя называется кабина.

Элементы салона

• Органы управления автомобилем и контрольные приборы (только в том случае, если в салоне размещено место водителя);
• Сиденья;
• Внутренняя декоративная отделка дверей, крыши, боковых панелей, элементов пола;
• Поручни (в основном, для салонов автобусов, микроавтобусов);
• Элементы пассивной безопасности пассажиров и водителя (ремни и подушки безопасности);
• Отсеки для хранения мелких предметов ("бардачки", карманы, удерживающие сетки), столики;
• Солнцезащитные шторки и козырьки.

История

1940—1942

Изменяются салоны. Улучшается их отделка, появляются регулируемые по длине передние диваны , подлокотники. Начиная с конца тридцатых в США начинается переход от напольного рычага переключения передач к расположенному на рулевой колонке, более удобному и дающему свободно разместиться на переднем сидении втроём.

1948—1954

Пятидесятые годы отмечены значительным изменением и концепции оформления салона. Вообще, проработке интерьера в эти годы стали уделять намного больше внимания. Дело в том, что увеличившаяся площадь остекления делала детали салона намного более заметными для внешнего наблюдателя, как бы превращала его в составной элемент внешнего облика автомобиля .

До этого, в течение десятилетий для отделки интерьера автомобиля применяли материалы — преимущественно шерстяные ткани , или кожу — приглушённых цветов: серого, бежевого, коричневого, светло-зелёного и так далее, а также — дерево , или, на недорогих автомобилях и деталях, которые невозможно выполнить деревянными по соображениям технологии, имитации под него — как правило, окрашенный по специальной технологии металл .

В Пятидесятые дерево в салоне полностью выходит из моды, во всяком случае в Америке . Зато набирает популярность отделка салона под цвет кузова с контрастными вставками, с широким использованием винила , пластмасс , нержавеющей стали , полированного алюминия , синтетических тканей и других современных, на тот момент, искусственных материалов.

Усложняется форма элементов интерьера . Панель приборов , следуя изменению формы лобового стекла от плоского из двух половин до гнутого и панорамного, из плоской становится выпуклой и со временем получает всё более и более сложную архитектуру. Важным элементом дизайна становится спидометр , который выполняют крупным и с самым разнообразным дизайном, кроме пожалуй ставшей очень редкой традиционной круглой шкалы.

Повсеместно распространяются передние сидения, регулируемые по длине, иногда по наклону спинки, очень редко — по высоте. В Европе уже получают распространение раздельные передние сидения, в США же по-прежнему отдают предпочтение цельным диванам.

1960—1969

Важные изменения происходят в эти годы в оформлении интерьеров автомобилей . Принятие в середине шестидесятых новых федеральных стандартов безопасности заставляет производителей автомобилей серьёзно поработать над её повышением. Вскоре после этого уходят в прошлое не прикрытые пластиком металлические панели приборов , обильные блестящие отделочные панели (отвлекающие водителя и дающие опасные блики ), рулевые колёса с кольцевой кнопкой звукового сигнала . Появляются новые материалы для отделки салонов, получают распространение крупные панели из пластика , — пока ещё несовершенные, нестойкие к воздействию солнечного света, допускающие быстрое выгорание, трещины и коробление. Во второй половине десятилетия впервые с сороковых годов вновь входит в моду деревянная отделка салонов, теперь обычно заменяемая вставками из пластика «под дерево». Всё чаще на американских автомобилях появляются раздельные передние сидения, напольные рычаги коробки передач и центральные консоли, чему немало способствует распространение (псевдо)спортивного стиля ^{[ источник не указан 1987 дней ]} .

Чистка салона

Порядок в салоне автомобиля должен всегда поддерживаться не только для эстетического удовольствия , но также в целях обеспечения безопасности себе и своему здоровью. К примеру, накопившаяся пыль может стать причиной различных проблем с электрической проводкой автомобиля , а частички пыли и грязи могут способствовать возникновению или обострению аллергии у пассажиров или водителя . Если же вы не будете тщательно и регулярно очищать окна от грязи и жира , то велика вероятность попасть в аварию . Также из-за грязи и жира могут прийти в негодность отверстия различных приборов автомобиля , кнопочки и другие детали.

Способы чистки

• Химическая чистка салона автомобиля
• Чистка салона автомобиля пылесосом

Тюнинг салона

• Перетяжка салона автомобиля
• Пошив автомобильных чехлов
• Вышивка на любую деталь интерьера
• Установка подогрева сидений
• Изготовление и перетяжка акустических подиумов

Постепенно в обиход входит и такой вид тюнинга салона, как выжигание лазером различных узоров на коже.

Перетяжка салона

Виды перетяжек

• Полная или частичная перетяжка салона
• Перетяжка потолка
• Перетяжка руля
• Перетяжка сидений
• Перетяжка дверных панелей
• Перетяжка торпедо
• Перетяжка консолей
• Оформление ручки и юбки КПП

Услуги по внутреннему тюнингу предоставляются специализированными автоателье. Однако некоторые работы можно выполнить и в домашних условиях, при наличии необходимого ассортимента инструментов и материалов. Возможно применение множества материалов разного типа, цвета, стоимости и качества.

Материал

• Замша
• Кожа
• Искусственная кожа
• Карбон
• Дерево
• Алюминий
• Редкие сорта лака
• Перламутр
• Алькантара
• Таскана (аналог алькатары)
• Велюр
• Плотная автомобильная ткань (Жаккард)
• Пластик

Классификация по объёму салона

В Северной Америке система классификации автомобилей основана на длине колесной базы, а также на объёме полезного пространства салона (interior passenger space).

США

В настоящее время (с 1985 года), согласно документу Title 40--Protection of Environment, Section 600.315-82 Classes of comparable automobiles , в рамках данной классификации, выделяются по полезному объёму салона:

Русское название	Английское название	Объём	Европа (примерно)
Мини	minicompact car	до 85 футов ³ (до 2,4 м³ )	Классы A—B
Субкомпакты	sub-compact cars	85—99,9 футов ³ (2,4—2,83 м³ )	Класс С
Компакты	compact cars, compacts	100—109,9 футов ³ (2,83—3,11 м³ )	Классы C—D
Среднеразмерные автомобили	mid-size cars, intermediates	110—119,9 футов ³ (3,11—3,4 м³ )	Классы D—E
Полноразмерные автомобили	large cars, full-size cars, standard size cars	120 футов ³ и более (3,4 м³ и более)	Класс F

Отдельные категории по объёму салона существуют для автомобилей с кузовом «универсал»:

Название	Объём
Small station wagon	до 130 футов ³ (до 3,68 м³ )
Midsize station wagon	130—160 футов ³ (3,68—4.53 м³ )
Large station wagon	более 160 футов ³ (более 4.53 м³ )

По аналогии с этой классификацией в Америке внедорожники, называемые SUV (Sport-Utility Vehicles), также делят на:

• Full size SUV
• Midsize SUV
• Compact SUV

Канада

В Канаде принята классификация, близкая к американской, но объём салона устанавливается в литрах.

Класс	Two-seater	Subcompact car	Compact car	Mid-size car	Full-size car
Объём салона	не определено (двухместный)	до 2830 л	2830-3115 л	3115-3400 л	более 3400 л

См. также

• Правила дорожного движения
• Кузов
• Автомобиль

Примечания

Литература

• Корпусов-Долинин А.И., Правила дорожного движения РФ с комментариями и иллюстрациями. Особая система запоминания (с изменениями на 2016 год) / А.И. Корпусов-Долинин. - М.:Эксмо, 2015. - 80с.: ил. - (Правила дорожного движения)