«Орио́н» , MPCV ( англ. Multi-Purpose Crew Vehicle — многоцелевой пилотируемый корабль) — американско - европейский многоцелевой частично многоразовый транспортный космический корабль , разрабатываемый с середины 2000-х годов компаниями « Локхид Мартин » и « Airbus Defence and Space » в рамках программы « Созвездие » (целью этой программы было возвращение американцев на Луну, а корабль «Орион» предназначался для доставки людей и грузов на Международную космическую станцию (МКС) и для полётов к Луне , а также к Марсу в дальнейшем) . В околоземных полётах «Орион» должен прийти на смену космическим челнокам « Спейс шаттл », завершившим полёты в 2011 году , а в будущем обеспечить высадку человека на Марс . Первоначально в документах НАСА корабль назывался CEV ( Crew Exploration Vehicle — пилотируемый исследовательский корабль). Затем корабль получил официальное название в честь известного созвездия — « Орион » .

Первоначально испытательный полёт космического корабля был намечен на 2013 год, первый пилотируемый полёт с экипажем из двух астронавтов планировался на 2014 год, начало полётов к Луне — на 2019—2020 годы. В конце 2011 года предполагалось, что первый полёт без астронавтов состоится в 2014 году, а первый пилотируемый полёт — в 2017 году .

Первый беспилотный испытательный полёт ( EFT-1 ) состоялся 5 декабря 2014 года, в нём использовалась ракета-носитель Delta IV Heavy .

В 2016 году предполагалось, что первый пилотируемый полет «Ориона» состоится не ранее 2023 года, хотя компания заявила, что постарается успеть к 2021 году. Беспилотный полёт ( Artemis 1 ) с помощью носителя SLS с облётом Луны был первоначально запланирован на конец 2018 года , однако из-за технических недостатков и финансовых трудностей NASA запуск SLS отложили до 2019 года , позже он многократно переносился вплоть до старта 16 ноября 2022 года .

Описание

На корабле «Орион» будут выводиться в космос как грузы, так и астронавты . При полётах на МКС, в экипаж «Ориона» могут входить до 6 астронавтов. В экспедиции к Луне планировалось отправлять по четыре астронавта. Корабль «Орион» должен был обеспечить доставку людей на Луну для длительного пребывания на ней с тем, чтобы в дальнейшем подготовить пилотируемый полёт на Марс .

Диаметр корабля «Орион» — 5,3 метра (16,5 футов ), масса корабля — около 25 тонн . Внутренний объём «Ориона» будет в 1,5 раза больше, чем внутренний объём корабля « Аполлон ». Объём кабины корабля Orion (MPCV) около 9 м³. И это не общий объём герметичной конструкции, а именно пространство, свободное от оборудования, компьютеров, кресел и другой «начинки» , корабль будет оборудован туалетом .

Форма основной части корабля «Орион» схожа с формой предыдущих космических кораблей «Аполлон», но при его создании используются новейшие достижения в компьютерной технике , в электронике , в технологии систем жизнеобеспечения , в технологии теплозащитных систем . Коническая форма спускаемого аппарата является самой безопасной и надёжной при возвращении на Землю, особенно со скоростью возвращения из дальнего космоса (около 11,1 км/с). Предполагается многоразовое использование основной части корабля. Планируется что (SM) в двух первых полетах на РН SLS будет модернизированная версия транспортного корабля ЕКА ATV , которая будет оснащена главным двигателем и восемью двигателями . Корабль «Орион» будет иметь возможность стыковки с российскими аппаратами, в том числе с « Орлом » .

До полётов к Марсу специалисты разрабатывают план пилотируемой миссии «Ориона» к астероиду не ранее конца 2020-х годов. Так как изначально корабль создавался для полетов на Луну, которые занимают относительно немного времени, для подготовки к дальним космическим путешествиям потребуется его модернизировать и увеличить объём полезного пространства. Рассматривается вариант объединения двух «Орионов» или соединения корабля с более объемным жилым модулем. Планируется, что к астероиду корабль отправится с двумя астронавтами на борту.

Сценарий « Созвездия » предполагал, что на орбиту «Орионы» будут выводить новые ракеты-носители « Арес-1 » и « Арес-5 », однако от их создания было решено отказаться. Поэтому космический корабль переориентируется для совместимости с уже существующими тяжелыми ракетами-носителями « Дельта 4 » или « Атлас 5 » для полётов на околоземную орбиту и на разрабатываемый новый сверхтяжёлый носитель SLS для полётов в дальний космос .

Хронология

• 2006 год , 22 августа — НАСА сообщило, что новый пилотируемый космический корабль будет носить имя одного из ярчайших и известнейших созвездий — «Орион» .
• 2006 год , 31 августа — НАСА подписало контракт на разработку, строительство и испытание нового пилотируемого космического корабля «Орион» с концерном « Локхид Мартин ». Сумма контракта — до 8,15 млрд долл.
• 2010 год , 1 февраля — руководитель NASA Чарльз Болден сообщил об отказе от космической программы « Созвездие » ( Constellation ), а также о прекращении разработки космического корабля «Орион» и ракет-носителей « Арес I » и « Арес V », в связи с предложением президента Барака Обамы об отмене программы. Однако окончательно судьба программы и корабля зависит от решения конгресса .
• 2010 год, 16 апреля — президент Барак Обама пообещал не отказываться от разработки космической капсулы «Орион», но упростить её, чтобы она на первоначальном этапе могла выполнять функцию спасательного плота на МКС . Со временем президент предложил доработать капсулу, чтобы она могла стать основой для создания более мощного аппарата, который сможет вывести астронавтов за пределы околоземной орбиты .
• В сентябре 2010 года компания-разработчик «Локхид Мартин» приступила к созданию полноразмерных макетных прототипов с завершением сборки к декабрю 2010 года.
• 2011 год , 25 мая — НАСА подтвердило, что будущий пилотируемый корабль для полётов в дальний космос будет основан на концепции корабля «Орион». Новый корабль пока не имеет названия и обозначается буквами MPCV .
• 2011 год, 12 июля — в испытательной гидролаборатории ( Hydro Impact Basin ) в Научно-исследовательском центре НАСА в Лэнгли проведено первое испытание по моделированию посадки на воду командного модуля корабля «Орион». Во время испытаний модуль весом 10 297 кг падал в воду со скоростью до 38,6 км/час .
• 2011 год, 20 июля — расходы НАСА на проект превышают 5 млрд долл.
• 2011 год, 21 июля — в Научно-исследовательском центре НАСА в Лэнгли проведено второе испытание по моделированию посадки на воду командного модуля корабля «Орион». Во время испытаний модуль весом 9979 кг падал в воду со скоростью до 80 км/час .
• 2011 год, 26 августа — компания «Локхид Мартин» проводит серию интенсивных испытаний прототипа корабля. Очередной этап испытаний проходит в научных лабораториях «Локхид Мартин» (шт. Колорадо ). Прототип установлен в специальной акустической камере, где воспроизводится звуковая нагрузка мощностью свыше 150 дБ . Это эквивалентно расчётному показателю во время будущих запусков корабля. «Мы хотим понять, как различные компоненты корабля справляются с определённой акустической средой. Полученные результаты позволят нам сравнить наши расчёты с реальным положением дел», — сообщил эксперт корпорации Поль Санн .
• 2011 год, 22 сентября — на полигоне Юма проведено первые испытание парашютной системы корабля «Орион» в близкой к полётной конфигурации. После сброса с C-130 с высоты 7600 м макет командного модуля приземлился на трёх парашютах со скоростью около 7,5 м/с .
• 2011 год, 20 декабря — космический корабль успешно прошел очередные испытания парашютной системы во время испытательных сбросов с большой высоты. Спуск происходил на двух парашютах вместо трёх. Парашютная система успешно справилась с данным аварийным сценарием и подтвердила способность обеспечить безопасное возвращение и посадку спускаемого аппарата .
• 2012 год , 29 февраля — очередные испытания парашютной системы. Испытания прошли в штате Аризона на военном армейском американском полигоне в Юме . С самолёта С-17 была сброшена точная копия по массе и габаритам — макет корабля. Со своей задачей парашютная система справилась .
• 2012 год, 12 сентября на слушаниях в Конгрессе США помощник директора НАСА Дэниел Дамбакер рассказал, что корабль отправится в свой первый испытательный полёт без экипажа в 2014 году и будет запущен ракетой Дельта 4 . В 2017 году для этих же целей предполагается использовать новый тяжёлый носитель SLS . На 2021 год запланированы испытания корабля с экипажем на борту. В свою очередь, вице-президент Lockheed Martin Клеон Лэйсфилд уточнил, что в 2014 году корабль планируется запустить на расстояние около 6 тыс. км от Земли или в 15 раз дальше, чем расположена орбита обращения МКС . Его коллега из Boeing Джим Клифтон информировал, что разработка SLS также идёт по плану. Эта ракета будет выпущена в разных модификациях, рассчитанных на вывод в космос грузов массой от 70 до 130 тонн. По расчётам НАСА, один её запуск будет стоить примерно 500 млн долл. — в полтора раза меньше, чем в своё время стоила каждая экспедиция « Спейс шаттл » .
• 2013 год , 29 мая на конец года назначена защита проекта и начало производства оборудования для европейского космического служебного модуля, который будет в составе американской пилотируемой возвращаемой капсулы «Орион» .
• 2013 год, 16 декабря — тепловой экран для «Ориона» доставлен в центр «Кеннеди» .
• 2013 год, декабрь — озвучены планы на первый испытательный беспилотный полёт ( EFT-1 ) с помощью носителя Дельта 4 в сентябре 2014 года .
• 2014 , март — перенос даты первого полёта с сентября на декабрь 2014 года, одной из причин названа необходимость в более раннем запуске другой нагрузки на ракета-носителе Дельта-4 .
• 2014, сентябрь — специалисты НАСА завершили изготовление первого модуля космического корабля «Орион» .
• 2014, 4 декабря — на базе ВВС США на мысе Канаверал , пусковой комплекс SLC-37B , состоялась первая попытка запуска космического корабля «Орион» с помощью ракеты-носителя Delta IV Heavy , но после нескольких попыток запуска в пусковом окне, останавливаемых из-за нарушения границ опасной зоны, неблагоприятных погодных условий (сильный ветер) и технических проблем, запуск был перенесён на 5 декабря .
• 2014, 5 декабря — запуск успешно произведён в 12:05 UTC. В этот же день, в 16:48 UTC корабль успешно завершил первую испытательную миссию и приводнился в Тихом океане у побережья Калифорнии .
• 2015 год , сентябрь — начало строительства космического корабля для миссии «Артемида-1» (EM-1) специалистами компании Lockheed Martin и НАСА в сборочном комплексе НАСА . Корабли для EFT-1 и Артемида-1 имеют различия.
• 2016 год , 1 февраля — капсула космического корабля доставлена во Флориду в космический центр им. Кеннеди , для испытаний и последующей сборки .
• 2016 год, май — проведены успешные испытания на приводнение капсулы.
• 2018 год , январь — официальное начало строительства космического корабля для первой пилотируемой миссии Артемида-2 специалистами компании Lockheed Martin в сборочном комплексе НАСА Michoud Assembly Facility. Корабли для Артемида-1 и Артемида-2 имеют различия.
• 2019 год , 2 июля — успешно прошло тестирование Системы аварийного спасения по миссии .
• 2022 год , 16 ноября — успешный запуск в составе миссии Artemis 1 с площадки LC-39B на ракете SLS Block 1 в 06:47 UTC .

Сравнение с аналогичными проектами

Сравнение характеристик разрабатываемых пилотируемых космических кораблей ( )
Название	Орёл		Crew Dragon	CST-100 Starliner	КПКК НП	Гаганьян	Starship
Разработчик	РКК «Энергия»	Lockheed Martin	SpaceX	Boeing	CAST	ISRO	SpaceX
Внешний вид
Назначение	к ОС на НОО ( МКС , НОКС ) грузовая модификация к ОС на НОО к Луне , к астероидам к Марсу	к Луне, Gateway к Марсу к МКС к астероиду	к ОС на НОО (МКС) грузовая модификация к ОС на НОО автономно на НОО к Луне (без посадки) (2018)	к ОС на НОО (МКС)	к ОС на НОО грузовая модификация к ОС на НОО к Луне	НОО	к ОС на НОО к Луне, Gateway к Марсу
При полёте на НОО
Год первого орбитального беспилотного запуска	2028 ( Ангара-А5 )	2014 (Delta IV Heavy)	2019 (Falcon 9)	2019 (Атлас-5)	2020 ( LM-5B )	2024 ( LVM-3 )	NET 2024
Год первого пилотируемого полёта	2029 ( Ангара-А5М(П) )	—	2020	2024		2025	2024
Экипаж, чел.	4	—	4	по контракту с НАСА — 4, максимальная — 7	до 6 —7	3	до 100
Стартовая масса, т	14,4	—	12	14	21,6		1320 (4800 включая первую ступень)
Масса полезного груза в пилотируемом полёте, т	0,5	—		0,1
Масса полезного груза грузовой версии, т	2	—	6	0,27			от 100 до 150 (запуск с возвращением) до 250 (расходуемый запуск)
Продолжительность полёта в составе станции	До 365 дней (НОО)	—	До 720 дней	До 210 дней
Продолжительность автономного полёта	До 30 дней		До 1 недели	До 60 часов		7
Ракета-носитель	Иртыш (Союз-5) Ангара-А5М(П) Ангара-А5B	Delta IV Heavy	Falcon 9	Atlas V Vulcan	LM-5B или LM-7	LVM-3	Starship
При полёте к Луне
Год первого орбитального беспилотного запуска	2030 ( Енисей )	2022 (SLS)	—	—		—	NET 2024
Год первого пилотируемого полёта	2031 ( Енисей )	2025 ( SLS )	2018	—		—	2024
Экипаж, чел	4	4	2	—	3—4	—	до 100
Стартовая масса, т	20,0	26					1320 (4800 включая первую ступень)
Масса полезного груза в пилотируемом полёте, т	0,1	0,38
Продолжительность полёта в составе станции	До 180 дней
Продолжительность автономного полёта	До 30 дней	До 21 дня
Ракета-носитель	Енисей Ангара-А5B	SLS	Falcon Heavy		LM-9		Starship

См. также

• Орион (МКА)
• CST-100 Starliner от Боинг
• SpaceX Dragon
• Dream Chaser

Ссылки

• на сайте spaceflight101.com (англ.)

Видео

• (англ.) . NASA . YouTube (19 декабря 2014). — Съёмка с борта КК «Орион» входа в атмосферу и приземления в ходе испытаний 5 декабря 2014 года. Дата обращения: 5 января 2015.

Примечания