United Launch Alliance (ULA) — это совместное предприятие , принадлежащее компаниям Боинг и Локхид Мартин . ULA сформирована в декабре 2006 года объединением подразделений этих компаний, отвечавших за услуги по выведению космических аппаратов по заказу правительства США . Услугами предприятия пользуются НАСА , Министерство обороны США и другие организации, входящие в состав правительства США.

ULA обеспечивает выведение космических аппаратов с помощью трёх типов ракет-носителей — Атлас-5 , Дельта-2 и Дельта-4 . Семейства Атлас и Дельта используются уже более 50 лет и обеспечили выведение самых разных космических аппаратов, включая метеорологические, телекоммуникационные и спутники военного назначения, а также автоматических межпланетных станций , предназначенных для научных исследований. ULA также предоставляет услуги по выведению неправительственной нагрузки — Локхид Мартин оставил себе право на коммерческое продвижение РН Атлас , аналогичные права на РН Дельта остались у Боинга .

Управление программами ULA, разработка, испытания и поддержка пусков производятся в штаб-квартире в Сентенниале . Производство и сборка расположены в Декейтере в штате Алабама и в в Техасе. Пусковые площадки расположены на мысе Канаверал и на базе ВВС Ванденберг .

История

Боинг и Локхид Мартин объявили о своем желании сформировать совместное предприятие ULA 2 мая 2005 года . ULA объединила производство РН для правительственных запусков на центральном заводе в Декейтере , а также свела всю разработку в другой центр в , в штате Колорадо. РН Дельта-4 разработки подразделения Боинг по оборонным, космическим проектам и проектам, связанным с безопасностью, а также РН Атлас-5 разработки подразделения Локхид Мартин по космическим системам разработаны для программы , предназначенной для обеспечения правительства США недорогим и гарантированным доступом в космос.

Компания SpaceX попыталась снять монополию на выведение в космос 23 октября 2005 года участием в тендере на правительственные запуски с РН Фалькон-9 . Однако 7 января 2006 года Министерство обороны США объявило о своём намерении отдать предпочтение ULA.

В сентябре 2006 года Пентагон подтвердил свою поддержку ULA и сообщил об этом в . ФТП подтвердила соблюдение антимонопольных законов 3 октября 2006 года . Совместное предприятие начало работу 1 декабря 2006 года.

В ноябре 2010 года компания ULA была рассмотрена НАСА как кандидат на реализацию контракта на концепцию РН тяжёлого класса.

Пуски

Первым пуском, обеспеченным ULA, был пуск РН Дельта-2 с базы ВВС Ванденберг 14 декабря 2006 года . РН выводила космический аппарат для Национального разведывательного управления . Этот спутник отказал вскоре после пуска и был уничтожен 21 февраля 2006 года ракетой SM-3 , запущенной с крейсера типа «Тикондерога» .

15 июня 2007 года двигатель разгонного блока «Центавр» , летевшего с РН Атлас-5 , принадлежащей ULA, отключился раньше времени, оставив свою нагрузку — пару спутников-шпионов L-30 Национального разведывательного управления — на орбите ниже расчётной . Авария привела к задержкам следующих пусков Атлас-5 и Дельта-4 из-за использования одного и того же двигателя ( RL-10 ) в разгонных блоках . Отказ был выявлен у нового типа клапана, использованного вместо снятого с производства. Для разрешения этой проблемы старый вариант клапана вернули в производство, и в настоящее время используют исключительно клапаны старой конструкции.

Коммерческие запуски обеспечиваются независимо соответствующими подразделениями Боинга и Локхид Мартина .

См. также

• Атлас-5
• Боинг
• Дельта-2
• Дельта-4
• Lockheed Martin
• United Space Alliance

Примечания

Ссылки

• от 13 ноября 2015 на Wayback Machine
• 9 декабря 2012 года.
• 10 июля 2012 года.
• (недоступная ссылка с 04-09-2013 [3785 дней] — , )