Обыкновенный бегемот
- 1 year ago
- 0
- 0
Бе́гемот — речной порог на горной реке Чуя в Республике Алтай вблизи устья реки Айгулак . Порог относится к пятой—шестой категории сложности по российской классификации. Длина порога составляет около 400 метров.
Порог Бегемот расположен в 500 метрах ниже по течению от устья реки Айгулак на реке Чуя у отметки «414 км» федеральной трассы Р256 ( Чуйский тракт ) в республике Алтай ( Онгудайский район ). Порог Бегемот расположен примерно в 100 километрах к юго-востоку от административного центра района села Онгудай .
Порог Бегемот расположен на плавном S-образном изгибе реки Чуя, в котором происходит её одновременное сужение. Из-за сужения увеличивается скорость потока, что является, наряду с несколькими участками естественных водосбросов и особенностями строения речного дна, причиной возникновения порога .
Порог Бегемот имеет пятую категорию сложности (во время «высокой» воды сложность порога может достигать шестой категории сложности) и, наряду с порогами Турбинный (5 к. с.) и Горизонт (5 к. с.), является одним из трёх сложнейших порогов нижней Чуи. Порог берёт начало между опорами деревянного автомобильного моста, перекинутого через Чую в 500 метрах ниже по течению от устья реки Айгулак. Порогу Бегемот предшествует порог Буревестник (3 к. с.), а следом за Бегемотом, примерно через 2 километра, начинается порог Классический (3 к. с.). К порогу можно попасть непосредственно с Чуйского тракта (к порогу от реки ведёт грунтовая дорога), который в этом месте идёт вдоль Чуи, а также сплавляясь по реке выше по течению .
При прохождении порога не рекомендуется идти в него без предварительной разведки. Необходимость разведки обусловлена не только сложностью порога, но и тем, что из-за изгиба реки осмотр порога вдоль всей его протяжённости с воды невозможен. Причаливание («чалка») осуществляется до моста. Осмотр порога возможен с обоих берегов реки, вдоль которых расположены большие скалы. Также возможна организация страховки с левого берега. В случае принятия решения о не прохождении, порог обносится по правому берегу по дороге, либо осуществляется проводка плавательных средств по воде вдоль левого берега .
Общая длина порога составляет примерно 400 метров. Всего у порога выделяют семь ступеней. Наибольшую сложность и опасность представляют первая, третья и четвёртая ступени
.
Порогу предшествует небольшая
шивера
, которая заканчивается перед мостом, между опорами которого начинается
первая ступень
. Она представляет собой
слив
высотой 1,5 метра с прямым
сразу после слива. Большой уровень водосброса, а также стоячий вал, делают эту ступень одной из самых сложных в пороге. Дополнительная опасность ступени заключается в том, что в случае переворота («киля») остаётся мало времени для того, чтобы вернуть плавательное средство в исходное положение, что создаёт сложности при прохождении третьей и четвёртой ступеней
.
Вторая ступень
проще первой. Основное препятствие во второй ступени — большой вал, расположенный сразу за сливом. После второй ступени можно увидеть каменные «зубья», которые при низком уровне воды похожи на морды бегемотов
.
После них начинается
третья ступень
, основным препятствием в которой является слив с большим камнем в центре, называемым из-за характерной формы «клыком» («зубом», или «плавником»). «Клык» разбивает основной поток на две части. При прохождении этой ступени предпочтительно идти по левую сторону от «клыка», так как после слива в правой части поток перпендикулярно ударяется о большую скалу, что создаёт
прижим
. Сразу за сливом идёт череда препятствий из валов и
размером до 1,5 метров, которые образуются подводными плитами
.
Четвёртая ступень
— это большой (до 2,5 метров) слив с бочкой. Высота вала после бочки может достигать 2,5 метров, глубина ямы — до 2 метров
.
Пятая ступень
— это прямой слив,
шестая ступень
состоит из
на выходе из ступени.
Седьмая ступень
считается самой простой и представляет собой шиверу длиной около 50 метров
.
При прохождении порога с первой по четвёртую ступени в любую воду рекомендуется уходить в левую струю. Большой вал и прижим в четвёртой ступени при прохождении справа от «клыка» создают сложность при прохождении этим маршрутом. В общем случае, возможность прохождения, траектория движения и место организации страховки определяются при каждом прохождении порога индивидуально. Несмотря на то, что при «низкой» воде порог становится проще для прохождения, тщательная разведка и страховка обязательны всегда.
При «высоком» уровне воды порог становится особенно сложным. Входная шивера практически отсутствует, но первая ступень представляет бо́льшую опасность, чем обычно. В «высокую» воду «клык» бывает скрыт, но при этом вероятность столкновения с ним остаётся. При «высокой» воде поток ощутимее уходит вправо. Прохождение порога не всегда возможно и целесообразно . В «среднюю» воду порог является классическим порогом пятой категории сложности. Первая ступень становится проще, но по прежнему представляет опасность. «Клык» хорошо просматривается . При «низкой» воде для подготовленных групп прохождение порога становится проще, но дополнительную сложность начинают представлять подводные камни и мели, которые при более высоком уровне воды не являются препятствиями .
Порог Бегемот является одним из основных препятствий при сплавах по Нижней Чуе. Порог является проходимым для плотов ( рафтов ), катамаранов , каяков . Также возможно прохождение порога в рамках «коммерческих сплавов».
Одним из этапов международного соревнования по водному туризму «Чуя-Ралли» является слалом в пороге Бегемот. Традиционно соревнования «Чуя-Ралли» проводятся в начале мая. Первые соревнования в международном формате прошли в 1989 году .
В пороге, в силу его сложности и опасности, произошло несколько происшествий, которые закончились смертельными исходами. В частности, летом 2006 года в пороге погиб гражданин Австрии . Его тело было обнаружено только в апреле следующего года . На камнях вокруг порога расположено несколько мемориальных табличек в память о погибших .