Ледоколы проекта Aker ARC 130A — серия российских ледокольных судов обеспечения .

Предназначены для:

• Ледокольной проводки танкеров;
• Помощи при проведении швартовных и погрузочных операций;
• Спасательных операций;
• Буксировки судов;
• Пожаротушения;
• Участия в операциях по ликвидации разливов нефти.

Проект

Проект выполнен в 2015 году финской компанией Arctech Helsinki Shipyard путем модернизации проекта Aker ARC 130 под требования заказчика (Газпром Нефть) . Модернизированный проект получил обозначение Aker ARC 130A. На момент заказа Arctech Helsinki Shipyard принадлежала российской « Объединенной судостроительной корпорации ». По первоначальному проекту Aker ARC 130 на верфи Arctech Helsinki Shipyard по заказу финского транспортного агентства к 2016 году построен один ледокол (англ.) ( .

Технические характеристики

• Длина наибольшая 121,7 м
• Ширина наибольшая 26 м
• Осадка 8,2 м
• Дедвейт 3 400 т
• Скорость 16 узлов
• Автономность (по запасам провизии) 30 суток
• Экипаж 21 человек
• Гребные электродвигатели: 3 азимутальных устройства , 2 × 7.5 МВт (корма) + 6.5МВт (нос) общей мощностью 21,5 МВт
• Силовая установка: 4 главных дизель-генератора и 1 стояночный генератор

Представители проекта

«Александр Санников»

Разработан по заказу « Газпром нефти » для обеспечения отгрузки нефти с Новопортовского месторождения через терминал «Ворота Арктики».

Ледокол назван в честь директора дирекции нефтепереработки « Газпром нефти » Александра Леонидовича Санникова.

«Александр Санников» заложен 3 ноября 2015 года на Выборгском судостроительном заводе . Спущен на воду 24 ноября 2016 года . Поднятие флага произведено 29 июня 2018 года в Санкт-Петербурге .

«Андрей Вилькицкий»

Ледокол назван в честь русского гидрографа и полярного исследователя А. И. Вилькицкого .

Примечания