«Первомайская» ( белор. Першамайская ) — станция Автозаводской линии Минского метрополитена , расположена между станциями « Купаловская » и « Пролетарская ». Открыта 28 мая 1991 года , через 5 месяцев после первого участка Автозаводской линии. Единственная станция в Минском метрополитене с боковым расположением платформ.

История

Изначально станция, проектное название которой было «Социалистическая» , проектировалась с островной платформой, однако при строительстве были допущены технические ошибки — в частности, не учтено присутствие пылеватых песков вблизи русла Свислочи . В результате план тоннелей и станции был изменён, а дата открытия станции перенесена с 31 декабря 1990 года на первое полугодие 1991 года. До окончания строительства поезда второй линии проезжали «Первомайскую» транзитом .

Конструкция

Автозаводская линия
Условные обозначения
Красный Бор Каменная Горка Кунцевщина Спортивная Пушкинская Молодёжная Фрунзенская Немига Купаловская Пролетарская Тракторный завод Партизанская Автозаводская Могилёвская ТЧ-2 «Могилёвское» Шабаны

Колонная станция мелкого заложения , трёхпролётная (один пролёт скрыт). Структура вестибюля — двухуровневая, лестницы с верхнего ведут к платформам, расположенным на нижнем уровне. На торцевой стене вестибюля расположена художественная композиция. В отделке использованы преимущественно белый мрамор и серый гранит .

На станции установлены лифты, предназначенные для людей с ограниченными возможностями. Две прозрачные шахты выведены в центр платформ из расположенного уровнем выше вестибюля .

Выходы

Выходы «Первомайской» расположены в подземных переходах на улице Ленина , рядом с рекой Свислочь , и ведут к концертному залу «Минск», заводу «Минск Кристалл», лицею БГУ и стадиону « Динамо ».

Фотогалерея

• 
  Панорама станции
• 
  Электропоезд 81.717/714 на станции
• 
  Путь в сторону «Пролетарской»
• 
  Панно в центре станции
• 
  Колонны
• 
  Художественный элемент на колонне
• 
  Панно у выхода в город

Примечания