Zemships
- 1 year ago
- 0
- 0
Брянск-Орло́вский (неофициально Брянск I ) — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги в городе Брянске . Входит в Брянский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-7 Московской дирекции управления движением. По основному применению является пассажирской , по объёму работы отнесена к 1 классу.
Вокзал Брянск-Орло́вский — железнодорожный вокзал станции Брянск-Орло́вский. Входит в Московскую региональную дирекцию железнодорожных вокзалов . Основной пассажирский железнодорожный вокзал города Брянска . Расположен на территории Володарского района . Действует как с пригородным, так и с дальним пассажирским сообщением.
Вокзала станции Брянск-Орловский состоит из двух больших частей: старого здания (1952 год, архитектор В. Ф. Скаржинский :66 , главный архитектор А. Н. Душкин ) и нового здания (1981 год, архитектор Я. В. Шамрай) :67 .
В новом здании расположены билетные кассы дальнего следования, справочное бюро, кафе, комнаты отдыха, администрация вокзала и другие служебные помещения. Просторный кассовый зал оформлен огромным витражом и декоративным панно-картой на железнодорожную тему.
Старое здание, в свою очередь, подразделяется на несколько частей:
В 1954 году построен подземный переход. Он соединяет между собой все помещения вокзала и платформы №№ 2, 3 и 4. В переходе находятся камера хранения, санузел, несколько торговых точек.
На территории станции Брянск-Орловский расположено 7 платформ. Примыкающая к зданию вокзала платформа № 1 — высокая и наиболее примечательная из всех: на ней расположен паровоз-памятник Эр , семафор и водоразборная колонка . Всё было установлено к празднику 60-летия Победы). Остальные платформы низкие. К платформам №№ 2, 3, 4 ведёт подземный переход из здания вокзала, к платформам №№ 5, 6, 7 переход осуществляется по настилу. К платформам №№ 3 и 7 имелись спуски с переходного моста. Платформы №№ 6 и 7 расположены в огороженной зоне таможенного контроля: для многих поездов международного сообщения станция Брянск-Орловский является первой или последней стоянкой в России , и их таможенный досмотр проводится брянскими таможенниками.
Переходной путепровод соединял напрямую Привокзальную площадь с жилой частью Володарского района и имел лишь два промежуточных выхода на платформы №№ 3 и 7. Для нужд пассажиров был малопригоден. В 2020 году мост был демонтирован, оставлен только переход между сквером им. Ленина и платформой № 7.
Вокзал находится в стороне от главного хода Москва — Киев, по которому следует подавляющее большинство грузовых поездов , проходящих через Брянск. Пассажирские поезда, чтобы попасть на вокзал, отклоняются от главного хода, на что затрачивается лишнее время. Возможны два варианта захода на Брянск-Орловский со стороны Москвы-Киевской: через и Мальцевскую , так идут почти все поезда, смена направления движения не требуется, или через Чернец и Полпинскую ,(более короткий путь, но для продолжения следования в сторону Киева нужна смена направления движения, так идут лишь поезда на Смоленск или те, для которых Брянск является конечной станцией, в частности, фирменный № 99/100 « Иван Паристый », № 107/108, № 737/738, № 739/740, № 741/742. Через станцию следуют поезда в направлении городов: Санкт-Петербург, Калуга, Москва, Орёл, Смоленск, Киев а также Брест, Гомель и др .
По состоянию на июнь 2017 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
5 | Москва — Киев | 6 | Киев — Москва |
23 | Москва — Одесса | 24 | Одесса — Москва |
47 | Москва — Кишинёв | 48 | Кишинёв — Москва |
65 | Москва — Кишинёв | 66 | Кишинёв — Москва |
67 | Саратов — Брест | 68 | Брест — Саратов |
73 | Москва — Львов | 74 | - |
75 | Москва — Гомель | 76 | Гомель — Москва |
85 | Москва — Климов | 86 | Климов — Москва |
99 "Иван Паристый" | Москва — Брянск | 100 "Иван Паристый" | Брянск — Москва |
107 | Москва — Брянск | 108 | Брянск — Москва |
139 | Санкт-Петербург — Брянск | 140 | Брянск — Санкт-Петербург |
149 | Минеральные Воды — Минск | 150 | Минск — Минеральные Воды |
301 | Адлер — Минск | 302 | Минск — Адлер |
341 | Москва — Кишинёв | 342 | - |
360/359 | Адлер — Калининград | 360/359 | Калининград — Адлер |
389 | Анапа — Минск | 390 | Минск — Анапа |
737 | Москва — Брянск | 738 | Брянск — Москва |
739 | Москва — Брянск | 740 | Брянск — Москва |
741 | Москва — Брянск | 742 | Брянск — Москва |
Сезонное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
468/467 | Адлер — Смоленск | 468/467 | Смоленск — Адлер |
535 | Анапа — Смоленск | 536 | Смоленск — Анапа |
555 | Адлер — Смоленск | 556 | Смоленск — Адлер |
Брянский железнодорожный узел
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|